Arabalar Dünyası

Chevrolet’den 2010 model Cruze “Ön Satış Programı” için son günler

2009-08-19T07:27:00.000-07:00

Pazara sunulduğu ilk günden beri başarılı bir satış grafiği yakalayan Chevrolet Cruze bekleyen müşteriler için Cruze’un MY10 modellerinde özel bir "ön satış programı" uygulanıyor.

Chevrolet’den 2010 model Cruze “Ön Satış Programı” için son günler…! Cruze ön satış programı kapsamında Temmuz sonuna kadar verilecek kesin siparişlerde Temmuz ayı fiyatları sabitleniyor. Program kapsamında 250 adet müşteri araç siparişini verdi. Araçların teslimatı ise Ağustos ayında içinde yapılacak.

Ön satış programında Cruze fiyatları 31.235TL'den başlıyor. Cruze, sınıfında fark yaratan coupe tarzı sedan tasarımı, kapsamlı güvenlik özellikleri, 6 ileri otomatik şanzımanı ve mükemmel fiyat-değer dengesi ile piyasaya iddialı bir giriş yaptı. 8 hava yastığı ve Elektronik Stabilite Kontrol Programı (ESC) gibi özelliklerin baz modelden itibaren standart donanımda sunulduğu Cruze, MY2010 ile eklenen Plus Paketi ile bu iddiasını sürdürmeyi hedefliyor.

Cruze modelinde ise MY2010'da Plus Paket, LS modelinde opsiyonel olarak sunulmaya başlanıyor. LS modelinde hem düz hem de otomatik vites seçeneği ile sunulacak olan Plus Paketi'nde elektronik iklim kontrollü klima, yağmur sensörü, ışığa duyarlı otomatik yanan farlar, ışığa duyarlı otomatik kararan iç dikiz aynası, grafik bilgi ekranı, sportif krom yan cam çıtası, 6 hoparlör ve bir üst model müzik sistemi ekipmanları yer alıyor. LS modelinde opsiyonel olarak sunulacak Plus Paket fiyatı ise 2.040TL'dir.

otomobilgazetesi.com

FORD İLE BÜYÜK BALIĞI YAKALAMA ZAMANI

2009-08-19T07:25:00.000-07:00

Ford Otosan, büyük balığı kaçırmak yerine yakalamak isteyenler için mevsimin son cazip kampanya koşullarını sunuyor.

4 Ağustos’tan itibaren geçerli olan kampanyada Ford Focus benzinli ve Focus Titanium dizel modellerde ÖTV farkını müşteriye yansıtmayan Ford Otosan, 15 Haziran öncesi fiyatları uyguluyor. Ticari araç modellerinde ise, “0” faizli çok cazip ödeme koşulları söz konusu.

Otomotiv sektöründe tüketiciye avantaj sağlayan kampanyalarıyla öne çıkan Ford Otosan, 4 Ağustos’tan itibaren sunduğu müthiş kampanya ile müşterilerini mevcut ekonomik koşullara karşı korumayı sürdürüyor.

2010 Model Otomobiller ve Connect Kombiler 2009 Model Yılı Fiyatları ile;

4 Ağustos tarihinden itibaren geçerli olacak kampanyada, 2010 model Ford otomobiller ve Connect kombiler 2009 model yılı fiyatları ile müşterilere sunuluyor. Ford Otosan, Ford Focus benzinli ve Ford Focus Titanium dizel modellerinin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) artışından kaynaklanan fiyat farkını kendisi üstlenerek müşterilerine 15 Haziran öncesi fiyatları uyguluyor. 26.025 TL’den başlayan fiyatlardan pazara sunulan Yeni Transit Connect Kombi modellerinde ise 10.000TL’ye 10 ay % 0 faiz imkanı sürüyor.

Transit’te İnanılmaz Ford Finans Kredisi: 20 milyar, 24 ay, 0 faiz

Transit modelleri için Ford Finans’a özel iki ayrı tip kredi sunan Ford Otosan, müşterinin kendi bütçesine göre hesap yapmasını ve arzu ettiği aracı tercih etmesini kolaylaştırıyor.

Ford Finans ile sağlanan kredilerde Transit uzun şasilerde ise 20.000TL’ye 24 ay % 0 faiz desteği müşterinin rahat bir ödeme planı yapmasını sağlıyor. Transit’in kısa şasi modellerinde ise 15.000TL’ye 18 ay % 0 faiz uygulanıyor. Ayrıca Haziran ayında başlayan “klima yarı fiyatına” kampanyası Ağustos ayında da devam ediyor.

Kamyonda Takas Desteği ve Cazip Kredi Olanağı

Ağır ticari araç segmentinde, Cargo 6x4 ve çekici modelleri için 70.000TL kredi için 24 ay vadeye %0,99 faiz ile kredi desteği sunan Ford Otosan, bu modellerde 1500TL’lik takas desteğinin yanı sıra Ağustos ayına özel klima fiyatını da 1000TL’ye indiriyor.

“Agustos Ayında Büyük BALIK “

Kampanyalar ile ilgili açıklama yapan Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan “2010 model yılı yeni Ford’larda müthiş bir kampanya başlattık. ÖTV indirimi ile birleşince bu kampanya için gerçekten “Büyük Balık” demek mümkün. Müşterilerimiz için tam büyük balık avı zamanı, bu fırsatlar kolay kolay bir kez daha gelmez” dedi.

Ayda 500 TL taksitle otomobil fırsatları

2009-08-19T07:21:00.000-07:00

Ayda 500 TL taksitle otomobil fırsatları
Ağustosta başlayan 2010 yeni model yılı, firmaların kampanyalarıyla birleşti. Önceki yıllarda otomobile yeni model yılı zammı yapan şirketler, bu yıl zam yerine indirim kampanyaları başlattı. Kademeli ÖTV indiriminin avantajının da sürdüğü otomobil pazarında, ayda 500 TL’ye Doblo satın alınabiliyor

Ayda 500 TL taksitle otomobil fırsatları

Renault

Renault’nun ileri teslim kampanyası ağustos ayında da devam ediyor. Vergi hariç fiyat garantili ileri teslim kampanyasında 4 - 31 Ağustos 2009 tarihleri arasında peşinatını ödeyerek otomobilini ayırtan ve eylül ayında teslim alacak olan müşteriler, vergi hariç bugünkü fiyatlarla otomobil sahibi olabiliyorlar. İleri teslim kampanyası Symbol, Megane HB, Megane Coupe, Kangoo Multix ve Kangoo Multix Classic modellerini kapsıyor. Bu kampanyada Symbol 23.050 TL, Megane HB 34.600 TL ve Kangoo Multix Classic 21.700TL’den başlayan ağustos ayı fiyatlarıyla satılıyor.

Citroen

Kampanyada ÖTV indirimiyle birlikte C4 Picasso’ya 5.791 TL’ye varan indirim var. C1’e 2 bin 478 TL, C3’e 3 bin 304 TL, C4 Picasso’ya 5 bin 791 TL, C5’e 5 bin 258 TL fiyat avantajı ile sahip olabilecekler. Ticari araçlarda ise Nemo Combi’deki fiyat avantajı 3 bin 998 TL’yi buluyor. Ayrıca ÖTV avantajları sayesinde, 2009 yılı Nisan ayında Türkiye’de satışa sunulan ve yoğun talep gören C3 Picasso’ya da 33.550TL’den başlayan fiyatlarla sahip olmak mümkün.

FIAT

Fiat Ticari Araçlar’ın aylık 500 TL’den başlayan taksitlerle Doblo sahibi olmayı kolaylaştıran kampanyası, ağustos ayında da devam ediyor. 19 bin 300 TL’den başlayan fiyatlarla satılan 2010 model Doblo ailesine özel kampanya kapsamında Fiat Finans üzerinden 48 aya kadar varan vadeyle 25 bin TL’ye kadar kredi kullanma imkanı da sunuluyor. Kampanyada 5 bin 830 TL’lik peşinatla 17.300 TL’lik kredi kullananlara ayda 500 TL’lik taksitlerle geri ödeme imkanı sunuluyor.

Fiat Doblo ailesi için anahtar teslim fiyatının

% 100’üne sıfır peşinatla kredi kullanma imkanı da ayrıca sağlanıyor. Düşük işlem masraflı kredi desteğiyle Fiat Doblo satın almak isteyen tüketiciler, showroomdan çıkmadan sadece T.C. kimlik numaralarını vererek kredi başvurularını gerçekleştirebiliyorlar.

Hyundai

Hyundai, ticari taksi araç kullanıcılarına özel ING Bank ve İş Bankası ile düşük faizli taşıt kredisi kampanyası başlattı. Hyundai, 0 araç almak isteyen ve İstanbul, Ankara ve İzmir illerinde “Taksi İşletmeciliği” yapan filo müşterileri için KDV + ÖTV dahil fatura tutarının % 100’üne, 3 - 48 ay taksitli ING Bank’ta % 1.42 faizli kampanya başlattı. İş Bankası ile de Accent Era ve Matrix için 1-48 ay vadeli % 1.39 faizli kredi imkanı sunuyor. ING Bank tarafından Hyundai’ye özel 31 Aralık 2009 tarihine kadar kullandırılan taşıt kredisi karşılığında sabit 250 TL dosya masrafı alınıyor. İş Bankası’nın taksi müşterileri içinse asgari 460 TL + BSMV dosya masrafı tahsil edilecek.

Ford

Ford Otosan, ÖTV indiriminin ilk etabındaki büyük indirimi kaçıranlara yönelik bir kampanya başlattı. Kampanyada Focus benzinli ve Focus Titanium dizellerde ÖTV farkını üstleniyor. Ticari araçlarda ise “0” faizli ödeme var. Kampanyada, 2010 model Fordlar 2009 model yılı fiyatlarıyla satılıyor. 26.025 TL’den başlayan fiyatlardan pazara sunulan yeni Transit Connect Kombi modellerinde ise 10.000 TL’ye 10 ay % 0 faiz şansı sürüyor. Transit için Ford Finans’a özel iki ayrı tip kredi seçeneği var. Transit uzun şasilerde 20 bin TL’ye 24 ay 0 faiz, Transit kısa şasi modellerde ise 15 bin TL’ye 18 ay 0 faiz uygulanıyor. Ayrıca haziran ayında başlayan “klima yarı fiyatına” kampanyası ağustosta da sürüyor.

Makyajlı 207 satışa çıktı

FransIz otomotiv üreticisi Peugeot, satışları 1,5 milyon adede yaklaşan 207 modelinde donanım zenginleştirdi. Aracın ön kısmı 308 serisine benzetilirken, LED’li yeni arka stop lambaları da dikkat çekiyor. Yeni Peugeot 207, 27 bin 350 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de de satışa sunuldu.

Yeni Peugeot 207, 1.4 75 bg, 1.4 90 bg 1.6 VTi 120 bg ve 3 kapılı GT 1.6 THP 150 bg olmak üzere 4 benzinli, 1.4 HDi 70 bg ve 1.6 HDi 90 bg olmak üzere 2 dizel motor seçeneğiyle satılıyor. 1.4 16v 90 bg motor seçeneğiyle manuel şanzımanın yanı sıra 2-tronic şanzıman seçeneği sunuluyor. 1.6 VTi 120 bg motor seçeneği ise sadece otomatik vitesli olarak pazarda yer alıyor. Yeni 207 SW versiyonu ise 1.4 75 bg ve 1.6 HDi 90 bg motor seçeneklerine sahip. Yeni 207, Comfort,

Trendy, Dynamic, GT ve RC olmak üzere

5 farklı donanım, SW versiyon ise Comfort, Trendy ve Outdoor olmak üzere 3 farklı donanım seviyesi ile pazara sunuluyor.

Comfort seviyesinde ABS, AFU, REF, sürücü ve yolcu hava yastıkları, elektrikli ön camlar, klima, direksiyondan kumandalı MP3 uyumlu Radyo-CD çalar standart olarak sunulurken, Trendy ekipman seviyesinden itibaren elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar ve yol bilgisayarı standart.

VW’nin 1.6 lt dizeli Golf ve Jetta ile geldi

DoĞuŞ Otomotiv - VW Binek Araçlar’ın yeni 1.6 lt TDI dizel motorlu Golf ve Jetta modelleri Türkiye’de de satışta. 1.6 lt TDI motorlu Golf 44.300 TL’den başlayan fiyatlarla satılırken, Jetta 1.6 lt TDI eylül ayından itibaren Türkiye’de olacak. Golf’ün 1.6 lt TDI dizel motoru 90 ve 105 bg’lik manuel ve 7 ileri DSG şanzıman seçeneklerine sahip.

Eylül ayında Türk tüketicilerle buluşacak Jetta 1.6 lt TDI, 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzıman seçenekleri, 105 hplik gücü, 4,7 lt’lik ortalama yakıt tüketimi ve 122 g/km gibi düşük emisyon değerleri ile dikkat çekiyor.

Dizel Polo ise ekimde yenilenerek geliyor.

AKŞAM

Haber Tarihi: 09.08.2009

Subaru Forester'dan takas indirimi

2009-08-19T07:19:00.000-07:00

Subaru’nun Forester modeline yönelik takas indirimi kampanyası Ağustos ayında da devam ediyor.

Kampanya çerçevesinde 5 bin 500 TL’ye varan indirimler sunuluyor.

Subaru’nun Türkiye pazarında 2.0 lt benzinli ve dizel, 2.5 lt turbo benzinli motor seçenekleriyle satışa sunulan Forester modelinde 67 bin 400 TL anahtar teslim fiyatlı Forester 2.0 Trend MT modelinin fiyatı 61 bin 900 TL’ye iniyor.

Forester benzinli modelinin en üst opsiyonu olan Limited paketinde standart donanım olarak direksiyondan kontrollü cruise control, 6 CD changer’lı mp3 çalar müzik sistemi, geniş açılır tavan, 8 airbag, VDC ve deri donanım paketi bulunuyor.

2.0 lt motor hacmine sahip Forester Dizel ise Comfort ve Limited olarak iki opsiyon seçeneği ile satışa sunuluyor. 147 beygir gücündeki Forester Dizel, 100 km'de 6.4 litre yakıt tüketiyor.

otomobilgazetesi.com

DACİA’DAN OTOPARK HİZMETİ

2009-08-19T07:18:00.000-07:00

Dacia, müşteri memnuniyetini en yüksek seviyeye taşıyarak müşterilerine verdiği hizmetleri zenginleştirmek yolunda ve İstanbul’da yaşanan otopark sorununda Dacia sahiplerini ayrıcalıklı kılmak için 2007’den bu yana İstanbul Büyükşehir Belediyesi işletmesi olan İspark ile sürdürdüğü otopark hizmetine 1 sene daha devam etme kararı aldı.

DACİA’DAN OTOPARK HİZMETİ

Böylece Dacia Logan, MCV veya Sandero modellerinden birine sahip olan Dacia müşterileri, İstanbul’da oldukça yaygın olan İspark açık ve kapalı otopark alanlarından 12 saat süreyle ücretsiz olmak üzere faydalanabilecekler. Dacia müşterileri park alanlarından, otomobillerini satın aldıktan tarihten itibaren 12 ay boyunca yararlanabilecekler. Daha önceki yıllarda kullanılan cam stickerı yerine bu sene yenilik getirilerek manyetik kart uygulaması başlatılmıştır. İspark tarafından kargo ile müşterilerin isimlerine gönderilecek kartların kullanılması için görevlilere ibraz edilmesi yeterli olacaktır.

Bu uygulamadan Sandero, Logan Sedan ve Logan MCV 7 kişilik modelleri faydalanabilmektedir.

Haber Tarihi: 14.08.2009

otomobilgazetesi.com

Otomobilde fiyatlar eridi

2009-08-19T07:16:00.000-07:00

ÖTV'deki kademeli artış, model yılı değişikliği ve sezonsal etkiler, Temmuz'da otomotiv satışlarını düşürdü. Otomotiv firmaları, pazarı canlandırmak için Ağustos'ta kampanya silahına sarıldı

Otomobilde fiyatlar eridi Otomotiv pazarı Temmuz'da bir önceki aya göre yüzde 53 daraldı. Otomobil satışları yützde 59, hafif ticari araç satışları ise yüzde 39 düştü. Düşüşün nedeni olarak ÖTV'deki kademeli artış, 2010 model yılı ve sezonsal faktörler gösteriliyor. Otomotiv firmaları Ağustos'ta düşüşü engelleyebilmek için kampanya silahına sarıldı. Kampanyalarda; 6 bin TL'ye varan indirimler, 3 ay sonra ödemeye başlama gibi seçenekler bulunuyor.

KARSAN: Kampanya kapsamında, J9 Premier Maxi modeline 18 bin TL'ye 18 ay yüzde 0, Hyundai Truck HD Serisi modellerine ise 15 bin TL'ye 15 ay yüzde 0 faiz imkanı sağlanıyor. Ayrıca, araç tutarının tamamı kredilendirilirken, 3 ay sonra ödeme olanağı da bulunuyor.

CITROEN: Ağustos ayı boyunca 2010 model Citroenlerin sadece binek modellerinde değil, hafif ticari araçlarında da avantajlı fiyatlar sunuyor. Kampanya avantajları ve ÖTV indirimiyle birlikte tüketiciler; C1'e 2 bin 478 TL, C3'e 3 bin 304 TL, C4 Picasso'ya 5 bin 791 TL, C5'e 5 bin 258 TL fiyat avantajı ile sahip olabilecekler. Ticari araçlarda ise Nemo Combi'deki fiyat avantajı 3 bin 998 TL'yi buluyor.

FORD: Focus benzinli ve Focus Titanium dizel modellerde ÖTV farkını müşteriye yansıtmayan Ford Otosan, 15 Haziran öncesi fiyatları uyguluyor. Ticari araç modellerinde ise, "0" faizli ödeme koşulları söz konusu. Ayrıca Haziran'da başlayan "klima yarı fiyatına" kampanyası Ağustos'ta da devam ediyor.

NISSAN: 2010 model Nissan Qashqai'ler 41 bin 649 TL'den başlayan fiyatlarla satılırken, Micra da 2 bin 77 TL' ye ve Yeni Note modelinde ise 2 bin 381 TL'ye varan indirim fırsatı bulunuyor.

SABAH

Haber Tarihi: 09.08.2009

otomobilgazetesi.com

Ferrari Anadolu'da zengin müşteri avına çıktı

2009-08-19T07:14:00.000-07:00

Satışlarının yüzde 80'ini İstanbul'da gerçekleştiren FerMas, Anadolu'daki zengin müşterileri keşfetti. FerMas, Anadolu'ya gidince Ferrari ve Maserati'nin İstanbul satışları arttı

Ferrari Anadolu'da zengin müşteri avına çıktı

Ferrari ve Maserati'nin Türkiye distribütörü FerMas, Anadolu'da zengin müşteri avına çıktı. Fermas, Anadolu'da gerçekleştirdiği roadshow'larla potansiyel müşterilere ulaşıp, satış bağlantısı yapıyor. 2006'dan beri yaptıkları roadshow'ların rotasını bu yıl Anadolu'ya çevirdiklerini söyleyen Fermas Genel Müdürü Orhan Ülgür, Türkiye'de 400-450 bin euroluk otomobilleri satın alabilecek çok değişik bilinmeyen ulaşılması gereken bir kitle olduğunu ifade etti. Bu yıl Adana, Gaziantep, Hatay, Mersin, Ankara ve İzmir'de roadshow düzenlediklerini belirten Ülgür, önümüzdeki günlerde Bursa, Aydın ve Denizli gibi potansiyel kentlere gideceklerini kaydetti. Ülgür, şöyle konuştu: "Sürekli takip ettiğimiz 3 bin kişilik bir datamız var. Bu kişileri hayat tarzları, zevkleri, tercihlerine göre inceleyip kişiye göre pazarlama aktiviteleri yapıyoruz. Ancak, bununla yetinmeyip yeni müşteri potansiyeli de yaratıyoruz. Anadolu'da yaptığımız aktivitelerde inanılmaz pozitif tepkiler aldık. Çok yeni ulaşılmamış bir hedef kitleyle bir araya geldik. Umduğumuzun üstünde satış yaptık. Ama en önemlisi markalarımızı yeni potansiyel müşterilerle bir araya getirdik ve yeni potansiyeller yarattık."

SATIŞLARIN YÜZDE 20'Sİ İSTANBUL DIŞINDA

Dört yılda 200'den fazla araç sattıklarını, bu rakamın önceki ortalamalara göre 10 kat fazla olduğunu kaydeden Ülgür, satışların ağırlığının İstanbul'da olduğunu, ancak Anadolu'daki satışların da her geçen gün arttığını söyledi. Ülgür, bu yıl sonunda satışların yüzde 80'inin İstanbul, yüzde 20'sinin ise Anadolu'da gerçekleştiğini söyledi.

sabah

Haber Tarihi: 16.08.2009

YILIN OTOMOBİLİ HYUNDAI GENESIS TÜRKİYE’DE

2009-08-19T07:09:00.000-07:00

Otomotiv endüstrisinin anavatanı olan Kuzey Amerika’da “2009 Yılının Otomobili” seçilen Hyundai’nin lüks sınıftaki yeni otomobili ve amiral gemisi Genesis Sedan, 290 PS gücündeki 3.8 litre V6 motoru ve 202 bin TL’lik fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu

Arkadan itişli platforma, oldukça zengin bir donanıma ve üstün teknolojik özelliklere sahip olan Genesis, yüksek performanslı Hyundai modelleri arasında yeni bir çağın ilk adımı olarak kabul ediliyor. Hyundai’nin marka imajını daha da yukarı taşıyan ve ulaştığı teknoloji ile kalite seviyesini en iyi şekilde vurgulayan Genesis’in hem yürüyen aksam hem de donanım olarak segmentindeki rakiplerine göre birçok üstünlüğü bulunuyor.

Tasarım

Genesis; 4975 mm’lik uzunluğu, 1890 mm’lik genişliği, 1480 mm’lik yüksekliği ve tam 2935 mm’lik dingil mesafesiyle lüks sınıfta yer alan bir sedan otomobil. Ancak büyük boyutlarına rağmen Genesis tam bir “spor sedan” otomobil olarak tasarlandı ve arkadan itişli platform üstüne geliştirildi. Bu sayede tasarımcılar da aracın dizaynını oluştururken çok daha dinamik ve şık çizgileri kullanarak sportif tasarımdan ödün vermediler.

Güçlü ve akıcı hatlara sahip olan Genesis’in ön tasarımında özellikle Xenon teknolojisine sahip ayarlanabilir ön far sistemi, tampondaki hava giriş kanalı, büyük radyatör ızgarası ve devamında A sütununa kadar uzanan agresif kaput şişkinliği dikkat çekiyor. Profilden bakıldığındaysa kısa tutulan ön ve arka bölüm arasında şişkin çamurluklar ve dinamik bel çizgisi sportifliği ve modernizmi simgeliyor. Estetikliği vurgulayan arka stoplar ve kaslı duruşa sahip olan bagaj bölümüyse Genesis’in aynı zamanda hem agresif hem de şık olabileceğini gösteriyor.

Şu ana kadarki en gelişmiş Hyundai olan Genesis’in iç tasarımında da dış hatlardaki sportif çizgiler fazlasıyla hissediliyor. Çekici ve modern dizaynı, ön ve arka yolcular için sunulan kabin içi genişliği, ön ve orta konsol ekipmanlarında kullanılan üstün teknolojisi, yüksek kalite hissi ve tüm sürüşleri büyük bir keyfe dönüştürecek bütün özellikleriyle Genesis, ait olduğu segmentte Avrupalı ve Asyalı rakiplerinden üstün olan donanımı ve yüksek performansı daha uygun fiyatlarla sunuyor.

Genesis’in yüksek teknoloji ürünü sistemleri arasında Lexicon marka 17 hoparlörlü ve 6’lı DVD değiştiricili 500 watt’lık gelişmiş müzik sistemi, DIS sürücü bilgilendirme sistemi, arka yolcular için çok fonksiyonlu kontrol modülü, Bluetooth, telefon arayüzü, USB/iPod harici bağlantıları, 30 GB hafızalı ve 7 inç ekranlı bilgi sistemi, AFLS ayarlanabilir ön far sistemi, geri vites seçildiğinde devreye giren arka kamera ve orta konsoldaki multi-media butonu gibi birçok özellik bulunuyor. Genesis’te ayrıca deri kaplı ön konsol ve kapı panelleri, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, soğutmalı ön koltuklar, buğulanma önleyicili nem sensörü, yağmur sensörlü silecekler, ultraviyole ışınları yansıtmayan ve yazın sürekli serin kalan deri kaplı direksiyon simidi, elektrikli açılıp kapanan arka gölgelik, elektronik park freni, kapıya yaklaşıldığnda otomatik açılan kilit sistemi ve motoru çalıştırıp susturmak için start/stop butonu sunuluyor.

Güvenlik

Hyundai’nin üstün teknolojisi ve güvenlik sistemlerine sahip olan Genesis’te dünya standartlarının üstünde aktif ve pasif güvenlik donanımları sunuluyor. Araçta kullanılan ESP, ön ve arka yolcuları tamamıyla koruyan sekiz havayastığı, arkadan çarpmalarda yolcuların boyunlarını emniyete alan elektronik aktif koltuk başlıkları, ön ve arka tamponlara yerleştirilen 8 adet ultrasonik sensör, öndeki araç ile mesafesini otomatik olarak ayarlayabilen akıllı hız sabitleyici, Brake Assist ve EBD destekli ABS fren sistemi, dönüşlerde aracın yolda kalması için destek veren Dönüş Fren Kontrolü (CBC) ve dört tekerlekte de disk frenler güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor.

Performans

Türkiye’ye ithal edilen Genesis’te her türlü ihtiyaca cevap verebilen 3773 cc hacminde Lambda serisi V6 motor sunuluyor. CVVT (Continuously Variable Valve Timing – Sürekli Değişken Supap Zamanlaması) ve VIS (Variable Intake System – Değişken Emme Sistemi) teknolojisinin kullanıldığı motor, 6200 d/d’de 290 HP maksimum güç ve 4500 d/d’de 360 Nm (36,5 kgm) maksimum tork üretiyor. Bu kadar yüksek güç ve torka rağmen V6 motor çevre dostu özelliklere sahip ve Genesis’in ULEV (Ultra Low Emission Vehicle – Ultra Düşük Emisyonlu Araç) sınıfında yer almasını sağlıyor.

Genesis’te 6 kademeli ve SHIFTRONIC özellikli otomatik şanzıman bulunuyor. Özenle ayarlanmış oranlara ve düzgün vites geçişlerine sahip olan bu şanzıman, overdrive özelliği sayesinde de uzun otoyol kullanımlarında sessiz ve konforlu bir sürüş imkanı sunuyor. Manuel kullanım istendiği taktirdeyse vites kolunu sağa itmek ve vitesleri büyütüp küçültmek mümkün oluyor. Bu şanzıman ile 100 km’de ortalama 9,5 litre yakıt tüketen motor, Genesis’i 240 km/s maksimum hıza çıkarıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 7 saniyede gerçekleştiriyor. Genesis’in kilometre başına emisyon değeri ise sadece 227 gram.

Genesis’te, şu an otomotiv teknolojisinin ulaştığı en üst noktadaki gelişmiş süspansiyon sistemine yer veriliyor. Ön ve arka süspansiyonda kullanılan beş kollu sistem sayesinde hem konforlu hem de tüm tepkilerin en iyi şekilde alınabildiği dinamik sürüş yakalanıyor. Ayrıca ASD isimli ayarlanabilir amortisörler sayesinde sürüş konforu ve yol tutuş artırılıyor ve Genesis’in büyük cüssesine rağmen daha dinamik ve konforlu bir araca dönüşmesi sağlanıyor.

Donanım

Hyundai’nin uygun fiyata en yüksek kaliteyi ve teknolojiyi sunma felsefesi Genesis’te de en üst seviyede devam ediyor. Genesis’in oldukça zengin olan donanımında sekiz adet havayastığı, ABS, ESP, aktif ön koltuk başlıkları, elektronik park freni, elektrik kontrollü, hafızalı, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, gelişmiş yol bilgisayarı ve 7 inç ekran, 6 DVD değiştiricili ve 17 hoparlörlü Lexicon ses sistemi, çift bölgeli elektronik kontrollü tam otomatik klima, ahşap/metal görünümlü ön konsol, ahşap kaplamalı deri direksiyon ve vites topuzu, lüks deri paketi, arka bölümde çok fonksiyonlu kontrol modülü, 60/40 oranında katlanabilen ısıtmalı arka koltuklar, elektrikli arka cam perdesi, kör noktalar için ön görüş kamerası, arka görüş kamerası, LED destekli Super Vision gösterge paneli, hıza duyarlı yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyon, akıllı hız sabitleyici, anahtarsız giriş ve çalıştırma butonu, USB/iPod ve harici bağlantı girişleri, Bluetooth ve cep telefonu senkronizasyonu, kendiliğinden kararan iç ve dış dikiz aynaları, ayarlanabilir Xenon ön farlar, katlanabilir dış dikiz aynalarında LED sinyaller, LED arka stoplar, ön cam buz çözücü, elektrikli sunroof, park mesafe kontrol sistemi, yağmur sensörü, 18 inç alaşımlı jantlar ve daha birçok özellik standart olarak sunuluyor.

Hyundai Genesis Türkiye’ye İnci Siyahı, İnci Beyazı ve Metalik Gri olmak üzere üç farklı renkle ithal ediliyor. Tüm renklerde kahverengi iç döşeme sunulurken Siyah İnci dış renk ile birlikte bej rengi kabin de alınabiliyor.

kaynak: otomobilgazetesi.com

Porsche 911 GT3 RS

2009-08-19T07:04:00.000-07:00

Daha fazla güç ve daha az ağırlık. Birde bunları yeniden düzenlenen şanzıman oranları ve daha yüksek standartlara sahip süspansiyon ile birleştirin. İşte yeni 911 GT3 RS böyle birşey...

911 GT3 temelinde geliştirilen 911 GT3 RS’in kalbinde 911 GT3’te kullanılan motorun biraz daha güçlendirilmiş bir versiyonu bulunuyor. 3.6 litre yerine artık 3.8 litrelik hacime sahip olan yeni motor eskisine oranla daha dinamik bir karaktere sahip.

911 GT3 RS’te kullanılan 3.8 litrelik motor GT3’e göre 15 beygir daha fazla güç üreterek sürücüsüne kullanıma hazır 450 beygir sunuyor. Bu litre başına 118 beygir güç demek... Üstelik bunu altı silindir ve atmosferik besleme ile yapıyor. Motorun ürettiği güç oranları yeniden düzenlenerek kısaltılan altı ileri kademeli manuel şanzıman ile arka tekerleklere iletiliyor. Şanzımanın sadece oranları değil vites yolları da kısaltılarak dha seri vites değiştirme olanağına buna bağlı olarakta daha keyifli bir sürüş hedeflenmiş.

911 GT3 RS’te özel olarak ayarlanmış PASM süspansiyon ile geliyor. Sportif karakteri daha iyi vurgulayan ve bu sırada yol tutuşu düşürmeyen süspansiyon sistemi artan iz genişliğine uygun olarak yeniden ayarlanmış.

Otomobilin sürüş dinamiklerinin daha iyileştirilmesi için dinamik motor kulakları kullanılmış. Motor ve şase arasında kullanılan bu bağlantı parçaları sürüş esnasında kendilerine binen yükü daha esnek bir şekilde ileterek sürüş kalitesini yükseltiyor.

911 GT3 RS yarış pistlerinden de esintiler taşıyor. Yerden yüksekliğin düşük tutulması, XL boyutlarda karbon fiber kanat, karakteristik çift çıkışlı ekstra hafif titanyum spor egzoz, önde ve arkadada yer alan sportif parçalar hem 911 GT3 RS’i hem yarış pistlerine yaklaştırıyor hem de aerodinamik olarak katkı sağlıyor. Önde 235/45 ZR 19 arkada ise 325/30 ZR 19 ölçülerinde jant ve lastiklere sahip olan GT3 RS’te Porsche önümüzdeki yıl isteyenlere ağırlığın düşürülebilmesi için lityum-ion akü seçeneğide sunacak. Bu akü toplam ağırlıktan 10 kilogram düşmesini sağlayacak.

Porsche yetkilileri yeni GT3 RS’in bir çok süper sporun aksine günlük kullanıma uygun olarak tasarlandığını belirtiyor. Açıkladıkları bir diğer bilgi ise kalplerin biraz sıkışmasına neden oluyor. Porsche GT3 RS’in Almanya satış fiyat vergiler hariç olarak 122,400 Euro. 2010 Ocak ayında satışa sunulacak olan GT3

kaynak: mynet

Dikkatt... Michael düşüyor

2008-06-11T07:02:00.008-07:00

Michael Schumaher hafta sonu katıldığı yarı profesyonel IDM (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft) motorsiklet yarışlarında düştü. 91 kez grand prix zaferi yaşamış, yedi kez dünya şampiyonu olmuş olan 39 yaşındaki Schumaher’in yeni hobisinden yana pek şansı yok gibi.

Yarışa 25. sırada başladıktan sonra 17. sıraya kadar yükselmeyi başaran Schumi 11. tur’da ki şansız düşüşünün ardından yarışı bırakmak zorunda kaldı.

Bu düşüşü yaralanmadan atlatan Schumi “Herşey yolunda birşeyim yok. Hepsi benim hatam, çünkü herşey çok keyifli ve güzel gidiyordu. 17. lik benim için harika bir sonuç olurdu” dedi.

Michael bundan bir önceki yarışında da motorundan düşmekten kurtulamamıştı.

AGT Racing Team Türkiye'ye hazır

2008-06-11T07:02:00.007-07:00

Sebastian Loeb, son 2 günde aradaki farkı kapatan Ford pilotlarının yaptığı baskıya rağmen, İtalya'nın Sardinya Adası'ndaki yarışı kazanmayı başardı.
2008 Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası, Türkiye Rallisi'yle devam ediyor. Aynı zamanda 2008 Dünya Ralli Şampiyonası ve 2008 PWRC Şampiyonası'nın da bir ayağı olan Rally Of Turkey - Türkiye Rallisi'ne, 30 değişik ülkeden 76 ekip kayıt yaptırdı.

Dünya ralli devlerinin start alacağı Türkiye Rallisi'nde AGT Racing Team ekibi Mustafa Söylemez - Bora Arabacı ikilisi de, bu yıl yarışmaya başladıkları Mitsubishi Lancer EVO9 ile katılacaklar. AGT Racing Team Ekibi, yeni otomobilliyle ilk kez bir önceki yarış olan Ege Rallisi'nde start almış, ancak yaşadıkları şanssızlıklar sebebiyle yarışı istedikleri sırada tamamlayamamıştı.

AGT Racing Team ekibi Mustafa Söylemez - Bora Arabacı, Rally Of Turkey'de amaçlarının Türkiye Ralli Şampiyonası için maksimum puan ve maksimum tecrübe olduğunu belirtiyor.

Türkiye Rallisi, bu yıl 12-15 Haziran tarihleri arasında yine Antalya ve Kemer’in tarihi ve doğal güzellikleri arasında koşulacak. Bu yıl beşincisi organize edilecek olan Türkiye Rallisi için hazırlıklar tamamlandı ve geriye sayım başladı. Yarışın kayıt listesinde 7 tanesi Ford olmak üzere toplamda 16 tane WRC araç, Yunanistan’dan sonra ikinci yarışına Türkiye’de çıkacak olan Subaru WRT’nin yeni Impreza WRC'si ve 37 önceliksiz sürücü, 5. Türkiye Rallisi’ni renklendiren detaylar arasında yer alıyor

Loeb Sardinyada Kazandı

2008-06-11T07:02:00.006-07:00

ünya Şampiyonu pilot, ilk günü lider tamamlamasına rağmen, cumartesi ve pazar günleri ilk yola çıkan olarak kiri temizleyince Ford pilotları da aradaki farkı kapattı. 2. güne 1 dakika kadar geriden başlayan Ford pilotları, sonunda aradaki farkı 10 saniyeye kadar düşürdü.

Loeb burada aldığı galibiyet neticesinde bu sezon 3. kez podyumun tepesine çıkarak, şampiyonada 3 puan fark ile liderliğe yükseldi. Latvala ise, lastiğinin patlaması üzerine 14. sıraya kadar gerilemesine rağmen iyi bir yarış çıkardı ve sonunda yarışı 3. olarak tamamladı.

1. Loeb Citroen 3s57:17.2

2. Hirvonen Ford + 10.6

3. Latvala Ford + 15.3

4. Galli Ford + 1:42.5

5. Sordo Citroen + 2:05.6

6. Atkinson Subaru + 5:08.6

7. H Solberg Ford + 6:01.0

8. Aava Citroen + 6:21.3

9. Andersson Suzuki + 7:48.7

10. P Solberg Subaru + 9:41.0

Lorenzoya yarışlar için yeşil ışık

2008-06-11T07:02:00.005-07:00

MotoGP'nin çaylak pilotu Jorge Lorenzo, bu haftasonu Le Mans'ta yapılacak olan Fransa Grand Prix'sinde yarışabilmesi için resmî izin aldı.

Yamaha pilotu, Çin yarışında geçirdiği büyük kazada bileklerinden yaralanmış, yarışın ardından yaptığı açıklamalarda hazır durumda olmadığını ifade etmişti.

Ancak dün MotoGP Doktoru Xavier Mir'in kontrollerine tabi tutulan Lorenzo'nun yaralarının iyileşmeye başladığı açıklandı. Doktor Mir, "Yaraların tamamen iyileşmesi için yeteri kadar zaman geçmedi ancak, Jorge çok fazla risk almaksızın bu hafta sonu yarışabilir" diye konuştu

lucci dtmde yarışacak

2008-06-11T07:02:00.004-07:00

Force India test ve yedek pilotu Vitantonio Liuzzi, bu hafta sonu rekabetçi mücadelesine DTM serisinde geri dönüş yapmaya hazırlanıyor.

Fransa'daki Paul Ricard pistinde bu hafta testlere çıkan 27 yaşındaki İtalyan pilot, Çek Cumhuriyeti'nin Most şehrinde Uluslararası Pistler Şampiyonası'ndaki Mercedes-Benz DTM aracıya yarışacak.

Çek takımı Charouz Racing System için ayrıca 2001'de Prost için F1'de yarışan Tomas Enge mücadele edecek.

3 saatlik mücadele Liuzzi'nin geçtiğimiz Ekim ayında Toro Rosso ile çıktığı Brezilya Grand Prix'den bu yana ilk yarışı olacak

öleceğimi düşündüm

2008-06-11T07:02:00.002-07:00

Geçtiğimiz gün yapılan Le Mans testlerinde Peugeout 908 HDi'si ile ağır bir kaza yapan Marc Gene, kaza sırasında öleceğinin aklından geçtiğini söyledi.

Le Mans test gününde 7. no'lu aracını Nicolas Minassian ve Jacques Villeneuve paylaşan Gene, Porsche virajında aracının kontrolünü kaybetmiş ve bariyerlere sert bir şekilde çarpmıştı. Kazanın ardından hastaneye kaldırılan eski F1 pilotunun ayak parmaklarından bir tanesini kırdığı saptanmıştı.

" Gerçeği söylemek gerekirse, kazadan sağ olarak çıkacağımı düşünmedim. Bu, kuşkusuz, kariyerimde yaptığım en büyük kaza ve kurtulmuş olmam gerçekten büyük bir mucize. Peugeot'ya hayatımı kurtaran bir araç yaptıkları için teşekkür ediyorum. Şu andan itibaren sadece yarışa odaklanmak istiyorum. Arabayı tekrardan toplamak için büyük bir çaba göstermemiz gerekecek fakat takımıma güveniyorum. " diyen Gene'nin, Çarşamba günü yapılacak olan ilk sıralama turları seansına katılması bekleni

NASCAR MONTOYA

2008-06-11T07:02:00.001-07:00

Formula 1'den NASCAR serisine yuşumak bir geçiş yapan Juan Pablo Montoya, geçtiğimiz sezon Sonoma'daki galibiyeti nedeniyle bu hafta sonundaki all-star yarışında mücadele edecek.

NASCAR'a gerçek bir rekabet ve heyecan yaşamak için geçtiğini söyleyen Montoya, "Yeni seriye çok kolay adapte olduğumu düşünüyorum. Gerçekten hızlı bir şekilde birçok şeyi öğrendim ve kolay oldu" dedi.

NASCAR'a alışmanın hiç de kolay olmadığını söyleyen Jeff Burton ise, Montoya'nın adaptasyonunun kendisini şaşırttığını söyledi. Burton, Kolombiyalı pilotun geçtiğimiz yıl çok fazla zorlanacağını beklediğini ancak bunda yanıldığını ifade etti.

Montoya da, "Çok farklı araçlarla yarıştım. Geçmişte de kariyerimde farklı tecrübelerim olmuştu. Fakat büyük araçlarla yarışmak, adaptasyonu kolay olsa da, oldukça zorlayıcı" dedi.

Montoya, "Oval pistte, NASCAR'a gelmeden önce sanırım sadece 16 yarışım oldu. O yüzden herşeyin bu kadar iyi gittiğini gördüğüm için mutlu olduğumu söylemek istiyorum" diye konuştu.

Kolombiyalı pilot bununla birlikte bu sezon henüz sadece bir kez - Talladega'da 2.'lik- ilk beşte bir yarış bitirebildi. Montoya, Daytona'da 32. Fontana'da 20. Richmond'da 32. ve Darlington'da 23. oldu.
Fakat Montoya araçta kendini daha rahat hissettiğini ve takımın daha iyi olduğunu söyledi.

TurkiyeF1.Com

Liderliği Son Yarrışa kadar korumak istiyor

2008-06-10T07:17:00.011-07:00

Kanada Grand Prix’de kariyerinin ilk zaferini elde eden Robert Kubica, tarihi başarısını kutluyor. Geçtiğimiz yıl Gilles Villeneuve pistinde çok ciddi bir kaza geçiren Polonyalı pilot, bugün finişi geçen ilk sürücü olarak sezonun yedinci yarışının ardından şampiyonada da liderliğe yükselmiş oldu.

41 Grand Prix öncesinde Formula 1’e adım atan ilk Polonyalı pilot olarak kariyerine başlayan Kubica, bugünkü başarısı sonrasında sonucu “müthiş” olarak niteledi.

Kubica, “BMW Sauber’le kazanmak müthiş… Birlikte büyüdük, bize duble yapmamıza sağlayacak iyi bir araç verdikleri için takıma teşekkür ediyorum. Belki hızımız hala, Lewis’in hızına cevap veremeyeceğim kadar iyi değil. Ancak benim için, takım için, ülkem ve taraftarlarım için müthiş bir sonuç” diye konuştu.

Geçtiğimiz sezon takım arkadaşı Nick Heidfeld’in gerisinde kalan Kubica, bu sezon elde ettiği sonuçlarla Montreal’deki mücadelenin ardından puanını 42’ye yükselterek şampiyonanın yeni lideri oldu.

Bu sezon şampiyona liderliğini mümkün olduğunca çok elinde bulundurmak için takımın desteğini sürdürmesini bekleyen Kubica, “Geçtiğimiz yıl birçok problem yaşadım. Ancak sorunlu olan bir meseleyi düzelttim. Bu sezon oldukça iyi gidiyorum” dedi.

Polonyalı sürücü, “Geçtiğimiz sezon büyük bir kaza geçirdiğim Kanada’da kazanmak, bu sezon bir grand prix kazanma hedefi… Bunu başardık ve şu an şampiyona lideriyim. Son yarışa kadar bu liderliği muhafaza etmek için takımın bana yüzde 100 destek vereceğini umuyorum” şeklinde konuştu

hamilton hatasından hoşnut değil

2008-06-10T07:17:00.010-07:00

Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton’ın kazasından, özellikle pit alanında meydana gelmiş olmasında duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirdi.

Hamilton, pit alanı çıkışında yeşil ışıkların yanmasını bekleyen Kimi Raikkonen’e arkadan çarpmış, kaza nedeniyle her iki pilot da yarış dışı kalmıştı.

Herkesin hata yapabileceğini kabul ettiğini belirten Fin pilot, bununla birlikte bunun pit alanında meydana gelmiş olmasından dolayı sıkkın olduğunu ifade etti.

İki hafta önce Monako’da, kariyerinin en iyi sonucuna ilerleyen Adrian Sutil’e arkadan çarpan Raikkonen, “Söyleyebileceğim çok fazla birşey yok. Hamilton’ın hatası yarışımı mahvetti. Açıkçası, benim iki hafta önce Monako’da yaptığım gibi, herkes hata yapabilir. Fakat kırmızı ışıkta duran bir araca çarpmak bambaşka birşey. Ancak kızgın değilim” dedi.

Bununla birlikte durumdan hoşnut olmadığını kaydeden Raikkonen, aracın oldukça iyi gitmeye başladığını ve yarışı kazanma şansının yüksek olduğunu vurguladı.

Raikkonen, “Son iki yarışı puansız bitirmiş oldum. Şimdi yeniden kazanmaya başlama zamanı. Şampiyonada önümüzde hala uzun bir yol var. Hala puanlar birbirine çok yakın. Kaybettiğimiz puanları yeniden kazanmak için gerekli olan herşeye sahibiz” dedi.

bmw nin rüyası gerçek oldu

2008-06-10T07:17:00.009-07:00

Veeeee finiş çizgisini ilk geçen pilot bir BMW Sauber pilotu. Robert Kubica olaylı Kanada Grand Prix'sini kazanarak kariyerinin ilk zaferini elde etti. BMW'nin diğer pilotu Nick Heidfeld de ikinci sırayı alarak BMW Sauber takımı için rüya sonucu getirdi.

BMW Sauber sezona bir yarış galibiyeti hedefi ile başlamıştı. Monaco'da bu hedefine yaklaşan takım Kanada da ise hedefini 12'den vurmayı başardı. İki pilotu ile birlikte duble yapan BMW Sauber artık pilotlarda ve takımlarda şampiyonluk yarışı içerisinde.

BMW'nin dışında bugün çok mutlu olan bir kaç isim daha var. Bunlardan birisi elbette Red Bull takımından David Coulthard. Coulthard Kanada da 3. olarak büyük bir başarıya imza attı ve Red Bull'u podyuma çıkartmayı başardı. Toyota'dan Timo Glock ise kötü geçen sezonda F1 kariyerinin en iyi derecesini elde etti. Glock yarışı 4. sırada tamamladı.

Şimdi yarışın başından sonuna kadar gelişen olayları hatırlayalım.

Gilles Villeneuve Pisti'de kuru bir havada başlayan Kanada Grand Prix'nin startında Lewis Hamilton hemen sağa kayarak ilk sıradaki yerini korudu. İlk virajda Nico Rosberg, Fernando Alonso'yu sollayarak dördüncü sıraya yerleşti. İlk sektörde ise ilk üçteki sırada bir değişiklik olmadı.

Olaysız başlayan startın ardından ilk tur Lewis Hamilton'ın liderliğinde temiz bir şekilde tamamladı. Mücadelinin bir sonraki turunda da asfaltın parçalandığı 10. viraj sırasıyla Hamilton, Kubica ve Raikkonen üçlüsüyle geçildi.

İlk üç turda Kubica'yı yaklaşık 1 saniye gerisinden takip eden Raikkonen, daha sonra tur hızını artırmaya başladı. Massa ve Kovalainen'in pozisyonlarında da bir değişiklik olmadı.

5. turda Heidfeld 10. virajda Rubens Barrichello'yu sollayarak 8. sırayı ele geçirdi.. İlk 6 turda Hamilton; Rosberg ve Raikkonen'e karşı tur başına yaklaşık 1 saniye daha hızlı zamanlar yaparak, rakipleriyle arasındaki farkı açmaya başardı.

12. turda Jarno Trulli ile Nelson Piquet virajda lastikleri birbirine temas etti ancak her iki pilot da yarışa devam etti. Bu arada Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen'i sollama girişiminde bulundu ancak başarılı olamadı.

Force India pilotu Adrian Sutil ise 13. turda fren arızası nedeniyle yarışı terk etmek zorunda kaldı. Aracını çizgide durduran Sutil'in otomobilinde fren diskleri alev alınca, görevliler piste girerek alevleri söndürdü. Bu turda en hızlı zaman turunu atan Raikkonen, Kubica ile arasındaki farkı kapatmaya başladı. 14. turda Polonyalı rakibine karşı yaklaşık 1 saniye daha iyi bir zaman yapan Raikkonen, aradaki farkı 0.7 saniyeye kadar indirdi.

Ve 17. turda Sutil'in aracının çekilememesi üzerine güvenlik aracı piste girdi. Güvenlik aracının içeri girmesiyle görevliler Sutil'in aracını kenara aldı. Hamilton böylece 7 saniyelik avantajını yitirirken, bir sonraki turda ilk beşteki tüm araçlar arka arkaya pite girdi.

Ancak pit çıkışında Formula 1 pistlerinde çok nadir rastlanan bir kaza meydana geldi. Pit çıkışı henüz açık olmadığı için, Raikkonen ve Kubica, yeşil ışıkların yanmasını beklemek üzere çıkışta yan yana durdular. Bu arada pitten yüksek hızda çıkan Hamilton, hız kesemeyerek Raikkonen'e arkadan çarptı.

İngiliz pilotun arkasından gelen Rosberg de fren yapmasına rağmen Hamilton'a arkadan vurdu. Böylece şampiyonanın favori iki ismi yarışa veda etmek zorunda kaldı. Kubica ise kazadan zarar görmeden kurtularak yeşil ışığın yanmasıyla birlikte yarışa devam etti.

Pit çıkışındaki kaza sonrasında ise Heidfeld liderliğe yükseldi. İlk beş sırayı Barrichello, Kazuki Nakajima, Mark Webber ve David Coulthard oluşturdu.

27. turda Nelson Piquet spin attı. Piquet, virajda, arkadan gelen Massa'ya rağmen geri vitesle karşı tarafa geçerken ciddi bir tehlikeye neden oldu. 28. turda yarışı lider götüren Heidfeld ilk pitine girdi. Heidfeld, yarışa Kubica'nın önünde 8. sırada döndü. Ancak bir tur sonra Kubica, takım arkadaşını sollayarak geride bıraktı. Polonyalı pilot böylece Alman takım arkadaşı ve Alonso'ya karşı önemli bir avantaj elde etti.

Rubens Barrichello'nun pit alanına yönelmesinden sonra Toyota pilotları ilk iki sıraya yükseldiler. Toyotaları Robert Kubica takip ederken Nick Heidfeld 4. Fernando Alonso ise 5. sıraya yükseldiler.

Jarno Trulli'nin pit alanına girmesinden sonra Kubica Glock'u geçmek için hızlanmaya başladı. Bu noktada Alonso'da Heidfeld'i geçmek için ataklarını yoğunlaştırdı. Yarışın bitimine 29 tur kala Renault'un genç pilotu Nelson Piquet Jr. yarış dışı kaldı. Brezilyalı bu yarışta da finiş çizgisini göremeyerek F1'deki kariyeri için bir yara daha almış oldu.

Fernando Alonso Heidfeld'i geçmeye çalışırken yarışın bitimine 26 tur kala spin atarak duvara çarptı ve muhtemel bir podyumu kaçırmış oldu. Viraj çıkışında hızlanmaya çalışan İspanyol pilotun aracı arkadan kayınca spin attı ve aracın ön tarafı duvara çarptı. Aracı stop eden Alonso yola devam edemeyerek yarış dışı kaldı.

Williams'dan Kazuki Nakajima ön kanadını kırdıktan sonra pit alanına dönmeye çalışırken kanadın parçalanması sonucunda pit girişine çarptı. Bu sırada ikinci kez pit alanına giren Robert Kubica Heidfeld'in önünde piste dönünce yarışın liderliğine oturdu.

Ferrari'den Felipe Massa yarışın en güzel atağını yaparak önündeki iki rakibini geçmeyi başardı. Barrichello'yu geçen Kovalainen virajı geniş alınca arkadan gelen Massa'ya geçildi. Force India pilotu Giancarlo Fisichella yarışın bitimine 17 tur kala spin atarak duvara çarptı. Fisichella bu spinin ardından yarış dışı kaldı.

Favori pilotlardan ikisinin yarış dışı kalması ile şampiyonadaki puan durumu da kızıştı. Bunun dışında puan şansı az olan pilotlarda bu fırsattan yararlanmak için kıyasıya bir savaşa giriştiler. Barrichello, Vettel ve Kovalainen uzun süre puan alma savaşı içinde birbirlerini geçmeye çalıştılar. Aynı şekilde çok iyi bir gün geçiren Toyota pilotları ve Felipe Massa'da bir fazla puan alabilmek için son güçlerini ortaya koydular.

Yarışın sonuna kadar süren bu mücadeleler de BMW pilotları ilk iki sırayı rahat bir şekilde alırken Red Bull'dan David Coulthard podyuma çıkan son pilot oldu. Son 3 tura Massa'nın önünde giren Trulli Brezilyalıya geçilmekten kurtulamayarak 6. sıraya düştü. Glock kariyerinin en iyi derecesine 4. olarak ulaşırken Massa beşinci sırada yarışı tamamladı.

Bu sonuçların ardından Robert Kubica 42 puanla şampiyonada zirveye oturdu. Lewis Hamilton 2. sıraya düşerken Felipe Massa 3. sıraya yükseldi. Kimi Raikkonen ise 4. sıraya geriledi.

Poz Sürücü Takım Zaman
1. Kubica BMW Sauber (B) 1h36:24.447
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 16.495
3. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 23.352
4. Glock Toyota (B) + 42.627
5. Massa Ferrari (B) + 43.934
6. Trulli Toyota (B) + 47.775
7. Barrichello Honda (B) + 53.597
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 54.120
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 54.433
10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 54.749
11. Button Honda (B) + 1:07.540
12. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:11.299
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap

En hızlı tur: Raikkonen, 1:17.387

Yarış dışı:

Sürücü Takım Tur
Fisichella Force India-Ferrari (B) 54
Nakajima Williams-Toyota (B) 49
Alonso Renault (B) 47
Piquet Renault (B) 42
Raikkonen Ferrari (B) 20
Hamilton McLaren-Mercedes (B) 20
Sutil Force India-Ferrari (B) 14

TurkiyeF1.Com

le mansta rossi kazandı

2008-06-10T07:17:00.008-07:00

En yakın rakibinin yaklaşık 5 saniye önünde damalı bayrağı gören Rossi, bu sonuçla kariyerinin 90. galibiyetini de kazanmış oldu. Rossi ayrıca, pilotlar klasmanında da liderliğe yükseldi. Yarışın bir diğer önemli özelliği de, Yamaha'nın 3 pilotunun birden podyuma çıkmasıydı.

Yarışa pole pozisyonunda başlayan Dani Pedrosa, startta yerini Ducati pilotu Casey Stoner'a kaptırdı. Valentino Rossi ise dördüncü sırada başladığı yarışta kötü bir startla 6. sıraya kadar geriledi. İlk turda liderliği Pedrosa'dan devralan Stoner'ın liderliği ancak 7 tur sürdü. Kötü bir start almasına rağmen her geçen tur daha iyi bir performans sergileyen Rossi, Stoner üzerinde kurduğu baskının sonucunu, 7 turun sonunda liderliği ele geçirerek aldı.

Bu sezon bütün yarışlarda podyuma çıkma başarısı gösteren Dani Pedrosa ise Fransa'dan eli boş ayrıldı ve yarışı 4. sırada tamamladı. Yarışa iyi başlayan Stoner, bir ara liderliğe yükselmesine rağmen motorunda meydana gelen mekanik problem yüzünden yarışı iki tur geriden, ancak 16. sırada tamamlayabildi.

1. Valentino Rossi Yamaha (B) 44:30.799

2. Jorge Lorenzo Yamaha (M) + 4.997

3. Colin Edwards Yamaha (M) + 6.805

4. Dani Pedrosa Honda (M) + 10.157

5. Chris Vermeulen Suzuki (B) + 21.762

6. Andrea Dovizioso Honda (M) + 22.395

7. Loris Capirossi Suzuki (B) + 27.806

8. Nicky Hayden Honda (M) + 27.995

9. Randy de Puniet Honda (M) + 29.344

10. Shinya Nakano Honda (B) + 30.822

11. Toni Elias Ducati (B) + 35.154

12. Alex de Angelis Honda (B) + 36.216

13. Sylvain Guintoli Ducati (B) + 52.038

14. Anthony West Kawasaki (B) +1:29.307

15. Marco Melandri Ducati (B) + 1 tur

16. Casey Stoner Ducati (B) + 2 tur

Yarış Dışı Kalanlar:

John Hopkins Kawasaki (B) 16

James Toseland Yamaha (M) 2

TurkiyeF1.Com

Schumacher Superbike'a hazırlanıyor

2008-06-10T07:17:00.007-07:00

Michael Schumacher, bugün Almanya'da ilk superbike yarışına çıkmaya hazırlanıyor. Yeni kariyerine motosiklet sporunda başlayacağı söylentileri yoğunlaşan 39 yaşındaki Schumacher, dünkü serbest antreman ve sıralama turlarında Honda motosikletine binmişti.

Aslında Oschersleben'de ilk yarışına katılan Schumacher, buradaki mücadelede Marcel Niederecken sahte ismiyle yeralmıştı. Schumacher daha sonra sigorta nedeniyle gerçek ismini kullanmak zorunda kalmıştı.

Schumacher MotoGP, dünya şampiyonu Casey Stoner'in 800cc Ducati'sini test etmşiti. Mart ayında, Macaristan'da düzenlenen orta dereceli bir yarışta da üçüncü olmuştu.

Schumacher, motosiklet sporunda kariyer yapacağı söylentilerini yalanlayarak, bunu sadece ze vk için yaptığını belirtiyor.

Turkington, olaylı yarışı kazandı

2008-06-10T07:17:00.006-07:00

Colin Turkington, kariyerinin ikinci British Touring Car Championship zaferini elde etti. Croft'taki yarış, şiddetli yağış ve iki defa kalkan kırmızı bayraklar sebebiyle tam bir karışıklık içinde geçti.

Team RAC pilotu, BMW aracıyla liderliği, Halfords Honda pilotu Gordon Shedden'den almayı başarıp yarışın sonucunu tayin etti. Shedden ise, Vauxhall'dan Matt Neal'ın da arkasına düşerek, yarışı ancak 3. sırada tamamlayabildi.

Kuleye yakın bölgelerde yerde biriken su, pilotlara zor anlar yaşattı. Hatta Stephen Jelley, bu bölgede bir kaza yaptı. Alan Taylor da aynı akıbete uğradı. Turkington ve Neal yarışta ilk iki sırayı paylaşırken, Fabrizio Giovanardi 4. sırada yer alarak beklentilerini karşılayamamanın üzüntüsünü yaşadı.

yeni subaru yarış kazanır

2008-06-10T07:17:00.005-07:00

Peter Solberg, Akropol'de ilk defa yarışa çıkan ve ikinci olan yeni Subaru WRC08'in performansından etkilendiğini, bu aracın yarış kazanacağına inandığını söyledi.

2003 dünya ralli şampiyonu pilot, son yıllarda Subaru'nun araçlarından hiç memnun kalmamasına rağmen, yeni Subaru ile ikinci olmasının ardından umutlanmışa benziyor. Solberg şöyle konuştu: "Bu inanılmaz bir sonuç. O kadar memnun kaldım ki, bu duygumu kelimelere dökemiyorum. Büyük beklentilerimiz vardı. Burada olmak hem benim hem de takımım için mükemmel."

"Daha da fazlası gelecek. Yunanistan'da önceleri risk almıyordum ancak aldıktan sonra da çok kötü değildi. Bu araç kesinlikle yarış kazanacak, inanıyorum. Herkes bizden bunu bekliyor ve araçta bu potansiyel var."

TurkiyeF1.Com

10.990 YTL'ye ticari araç

2008-06-10T07:17:00.004-07:00

Son zamanlarda tüm sanayi kollarında büyük atılım yapan Çin otomotiv sanayisinin ürettiği hafif ticari araçların Haziran sonunda Türkiye pazarında olması bekleniyor.

Konuyla ilgili açıklamada bulunan MGY Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Yeşilkaya, Çin'in önde gelen otomotiv imalatçısı DFM ile distribütörlük anlaşmasını yaptıklarını, Türkiye'ye giriş izni alan ikinci Çinli otomotiv markası ve birinci ticari araç markası oldukları söyleyerek "Resmi makamlardan gerekli tüm belgeleri aldık, titiz bir çalışma ile servis ağını ve yedek parça dağılımını organize ettik. Bazı bölge bayiliklerini verdik, bayilik talebi yoğunluğu nedeni ile bazı bölgeler için görüşmelerimiz devam diyor." dedi.

10.990 YTL'ye hafif ticari araç
MGY Otomotiv ilk planda mini kamyonet ve minivan getirdiğini açıkladı. Zengin donanımlı, düşük yakıt tüketimli, iki yıl, 100 bin km garantili araçların Haziran sonunda satışa sunulması planlanıyor.

"İlk etapta DFM mini kamyonet ve minivanları getirdik. Yılsonuna kadar binek modellerini devreye alacağız. Araçların satış fiyatları 10 bin 990 YTL'den başlıyor. Türkiye hafif ticari araç pazarına hitap edecek olan araçlar küçük ve orta büyüklükteki işletmeler ile esnaf ve sanatkârlar için ideal." şeklinde konuşan Yeşilkaya, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Özellikle ülkemizde dar gelirli esnaf, usta, ustabaşı, mahalle işletmeleri, gibi insanlarımızın ekonomik nedenlerle, çok yakıt harcayan, eski, arıza yapan, kazalara sebep olan hurda araçlarla işlerini yapmak zorunda olduklarına dikkat çekti. Artık bu insanlarımız için hurda arabalarla işini yapabiliyor olmak bir kader ya da mecburiyet olmaktan çıkacak

En Becerikli Şehir Efsanesi

2008-06-10T07:17:00.003-07:00

Hyundai’nin “dünya çapında en iyi küçük segment otomobili üretme” felsefesiyle hazırladığı yepyeni modeli i10 Türkiye’de satışa sunuldu. Şehir hayatının vaz geçilmez otomobillerinden biri olmayı hedefleyen Hyundai i10, şirin ve çekici tasarımıyla, ekonomikliğiyle ve pratikliğiyle özellikle kalabalık şehirlerin eğlence kaynağı olacak.

Hyundai’nin i30 ile başlayan yeni isimlendirme stratejisinin ikinci üyesi olan ve Atos Prime’ın yerine geçen i10, küçük boyutlarına rağmen sunduğu üstün özellikleriyle öncelikli olarak şehir içi kullanımda tercih edilecek bir otomobil. Özellikle bayan sürücüleri, ilk aracını almayı düşünen gençleri ve öğrencileri, genç çalışanları ve şehir içinde kıvrak araç sahibi olmak isteyenleri hedefleyen Hyundai i10 evin ikinci otomobilini alacak kişilere ve orta yaşlılara da hitap ediyor.

Hyundai i10, şehirli, pratik, eğlenceli, ve sosyal bir karaktere sahip. 3565 mm uzunluğu, 1595 mm genişliği, 1540 mm yüksekliğiyle sınıfının en uzun ve yüksek aracı olan i10, 2380 mm’lik dingil açıklığıyla da rakipleri arasında en uzun mesafeye sahip. Bu sayede i10’un oldukça geniş ve kullanışlı bir kabini bulunuyor.

Şık, modern ve dinamik bir görünüme sahip olan i10, yüksek sürüş pozisyonu ve geniş panoromik ön camıyla dikkat çekici bir görünüm sunuyor. Hyundai model yelpazesinin yeni yüzünü yansıtan araç, büyük ön hava giriş kanalı, tek parça şeklinde görünen ön tamponu ve göz alıcı ön kaput tasarımıyla bakışları üstünde topluyor. Ön tarafın yenilikçi dizayn anlayışı profilde ve arka kısımda da devam ediyor. i10’un güçlü duruşu ve dinamik çizgileri, profilden bakıldığında karakterini yansıtırken arka kısımda hakim olan sert ve köşeli hatlar da i10’un özellikle şehir içindeki çevikliğini ve pratikliğini gözler önüne seriyor.

Hyundai i10’un modern tasarımı kabin içinde de kendisini fazlasıyla hissettiriyor. İlk bakışta orta konsolda yer alan radyo CD/MP3 çalar ve hemen altındaki klima/havalandırma kontrol butonları dikkat çekiyor. Üç kollu direksiyon simidinin arkasında ise ortada büyük hız göstergesinin, solda hararet ve sağda da yakıt deposu durumunun yer aldığı saat grubu bulunuyor. Oldukça konforlu ve güven veren bir kabine sahip olan i10’un küçük boyutlarına rağmen sunduğu ergonomi, ihtiyaç duyulan her gözün mevcut olması, katlanabilen arka koltukları ve 225 lt’lik segmentinin en büyük bagaj hacmi artı puan kazandırıyor.

Hyundai’nin A segmentindeki önemli kozu olan i10, Türkiye’ye ilk etapta 1.1 litre hacmindeki 4 silindirli motorla ithal ediliyor. Silindir başına 3 supap teknolojisine sahip bu motor, 5500 d/d’de 66 PS maksimum güce ve 2800 d/d’de 10,1 kgm (99 Nm) maksimum torka sahip. Hyundai i10, her türlü kullanıma cevap verebilmesi amacıyla Türkiye’de 5 ileri manuel ve 4 kademeli otomatik şanzımanla satılıyor. 5 ileri manuel şanzımanla 151 km/s maksimum hıza çıkabilen aracın tüketimi 100 km’de ortalama 5 litre iken dört kademeli otomatik şanzıman alındığında maksimum hız 142 km/s ve ortalama tüketim de 5,9 litre olarak gerçekleşiyor.

Hyundai i10’da önde McPherson ve gazlı amortisörler, arkada ise çift bağlantılı torsiyon çubuğu ve gazlı amortisörler kullanılıyor. i10’da önde 241 mm disk ve arkada da 234 mm çapında disklerin kullanıldığı EBD (Electronic Brake Distribution-Elektronik Fren Gücü Dağılımı) destekli ABS fren sistemi standart olarak sunuluyor.

Zengin donanım seçeneklerine sahip olan Hyundai i10’da Team ve Select olmak üzere iki farklı donanım seçeneği bulunuyor. Team paketinde sürücü havayastığı, sürücü için aktif gergili ve yükseklik ayarlı emniyet kemeri, klima, EBD destekli ABS fren sistemi, elektrik kumandalı ön camlar, merkezi kilit, immobilizer, kaza anında katlanabilen direksiyon mili, yükseklik ayarlı elektrik destekli direksiyon ve 4 hoparlörlü, harici bağlantılı radyo/CD/MP3 çalar gibi birçok donanım standart olarak sunuluyor. i10’un üst donanım seçeneği olan Select’te ise bu özelliklere ek olarak gövde rengi darbe emici tamponlar, dış aynalar ve kapı kolları, ön sis farları, renkli camlar, elektrikli yan aynalar ve arka camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, yolcu havayastığı ve aktif gergili emniyet kemeri yer alıyor.

Hyundai i10, Euro NCAP çarpışma testlerinde segmentindeki en yüksek değerleri alarak önden çarpışmada 4 yıldız, çocuk güvenliğinde 4 yıldız ve yaya güvenliğinde de 3 yıldız elde etti.

Tüm Hyundai binek otomobillerinde olduğu gibi 5 yıl / 100 bin km mekanik garanti ile satışa sunulan i10 ilk etapta Kırmızı, Mavi, Koyu Gri, Açık Gri, Siyah ve Lacivert olmak üzere 6 farklı renk seçeneğiyle satılacak. i10’un manuel şanzımanlı Team paketi, 21 bin 200 YTL’lik anahtar teslim satış fiyatına sahipken bu araç otomatik şanzımanla almak istendiğinde 23 bin 200 YTL ödemek gerekiyor. Hyundai i10 Select’in manuel şanzımanlı fiyatı 23 bin 100 YTL iken Select Otomatik ise 25 bin 100 YTL’ye satılıyor.

Hyundai i10’un dünyasıyla buluşmak ve daha detaylı bilgi almak için özel olarak hazırlanan http://i10.hyundai.com.tr internet sitesi ziyaret edilebilir

accord

2008-06-10T07:17:00.002-07:00

Honda bugüne kadar tüm dünyada 16 milyon satış rakamına ulaşmış, tamamen yenilenen 8. jenerasyon Accord modelini 7 Haziran’da satışa sunuyor. Honda bayilerinde düzenlenecek etkinliklerle satışa sunulacak yeni Accord, kalitesi, teknolojik yenilikleri ve çekici tasarımı ile premium özellikler sergiliyor.

Yeni Honda Accord, önemli ölçüde artan genişliği ve daha alçak olan yeni tasarımıyla, heyecanlı ve sportif bir motif sağlıyor.

Yeni Honda Accord’un Euro 5 emisyonlarını karşılamak üzere dizayn edilmiş 2.0 litre i-VTEC motoru, bir önceki model ile aynı seviyede performans sağlarken (6300 d/dak'da 156 PS) sınıfında lider bir yakıt tasarrufu sunuyor.

Dikkatle seçilmiş malzemelerin kullanıldığı ve mükemmel bir uyuma sahip premium iç mekan, Accord’un kalitesini ve mükemmel işçiliğini yansıtıyor.

Daha sportif bir tasarım ve eşsiz güvenlik sistemlerinin yanı sıra mükemmel dinamik özellikleri 69.500 YTL’ye sunan yeni Honda Accord, D segmentindeki premium yarışmacılar ile rekabet etmeyi hedeflediğini ortaya koyuyor
r

RENAULT LAGUNA NEW

2008-06-10T07:17:00.001-07:00

Duru, şık ve akıcı stili ile Renault Laguna Coupe katıksız otomobil keyfini ve güzelliğini yansıtıyor. Performanslarıyla yepyeni sürüş özellikleri sunuyor. Renault Laguna’nın GT versiyonunda beğeni kazanan Active Drive şasi dışında yepyeni iki motor bu yeni imaj modelinde ilk kez kullanıldı. Performans ve keyif yönlerinden geleceğin referansı olacak V6 dCi dizel motor 235 bg (173 kW), benzinli 3.5 V6 motor ise 240 bg (175 kW) üretiyor. Önümüzdeki Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda ayrıntılarıyla tanıtılacak olan Renault Laguna Coupe, saf performans, heyecan ve keyif konsantresi.

Renault Laguna Coupe internet sitesinin hazırlanmasında Renault ile Microsoft işbirliği yaptı. “tequilarapido.” ajansının girişimiyle somutlaştırılan ve dünyada benzeri olmayan bu ortaklık ikinci nesil Silverlight teknolojisi ile « Deep Zoom » modülünün kullanımına dayanıyo

ASTRA SEDAN www.otomobil2008.blogspot.com NEW

2008-06-10T07:17:00.000-07:00

Astra Sedan Easytronic şanzımanlı 1.6 Enjoy ve 1.6 Cosmo modellerinde Haziran ayı boyunca 5,000 YTL’lik sürpriz kampanya uygulanıyor.

Opel Astra Sedan easytronic şanzımanı ile düz ve otomatik şanzımana göre yakıt tüketiminde oldukça ekonomik ve aynı zamanda daha konforlu bir sürüş sağlamakta. Spor sürüş modu özelliği ile istenildiği zaman sportif bir sürüş keyfi de sunuyor.

Güvenliği her zaman önde tutan Opel Astra Sedan modelinde İnteraktif Sürüş Sistemi (IDS) standart olarak sunuluyor. IDS sisteminin içinde ise: Elektro Hidrolik Direksiyon (EHPS), ABS, Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD), Virajda Fren kontrolü (CBC), Fren Destek Sistemi bulunuyor. Interaktif sürüş sistemi içerisindeki bileşenlerin mükemmel senkronizasyonu sayesinde en yüksek düzeyde yol tutuşunun yanı sıra, kritik / ani manevra durumlarında aktif güvenlik öğeleri ile güvenli bir sürüş deneyimi sağlar.

Otomobillerinde spor görünüm arayan aynı zamanda şık, güvenilir bir otomobil almak isteyen, bunların yanısıra kaliteye önem veren ve teknolojiyi yakından takip edenlere yönelik olarak tasarlanan Yeni Opel Astra Sedan 1.6 115 HP’lik modellerinde Easytronic® şanzıman seçeneği ile birlikte aynı zamanda hayat kurtaran ve üstün yol tutuşu sağlayan Harita Kontrollü Elektro Hidrolik Direksiyon (EHPS3), Elektronik Stabilite Programı Plus (ESPPlus), Dinamik Çekiş Kontrol Sistemi (TCPlus), Manevra Kontrol Mantığı (UCL), Hidrolik Fren Yardımı (HBA), Yokuşta Kalkış Desteği (HSA) ve Spor Sürüş Modu gibi yüksek aktif güvenlik özellikleri ile birlikte standart olarak sunulmaktadır.

Astra Sedan IDS şasi ve Easytronic şanzıman paketi ile birlikte sunulan aktif güvenlik özelliklerinin yanı sıra birçok pasif güvenlik ve konfor özelliklerini de içinde barındırmaktaır. Yüksek dayanımlı çelik gövde, Sürücü ve yolcu tam boy hava yastıkları, Yan hava yastıkları, Aktif gergili ön emniyet kemerleri, Katlanabilir pedal sistemi, Katlanabilen direksiyon kolonu, Kapı içi çelik koruma barları, Arka koltukta ISOFIX çocuk koltuğu hazırlığı, Aktif koltuk kafalıkları gibi birçok pasif güvenlik öğesini Astra Sedan’ın içerisinde görmek mümkün.

Konfor ile ilgili sürücü ve yolcu odaklı birçok özellik Astra Sedan’da standart olarak sunulmaktadır. Optimum iç ve dış tasarım ölçülerinin sağladığı 490 litrelik geniş bagaj kapasitesi ve içeride önde ve arkada geniş iç mekan sayesinde uzun yolculuklar bile çok konforlu. Bunun yanısıra, uzaktan kumanda ile açılabilen bagaj kapağı, sırt açısı, ileri-geri, yükseklik ve beşik ayarlı sürücü koltuğu, sürücü bel desteği ayarı, ön ve arkada kol dayama desteği, 60/40 katlanabilir arka koltuklar ile 490 litreden 870 litreye kadar yükseltilebilen yükleme kapasitesi, direksiyondan kumandalı CD30 Radyo/CD/MP3 çalar ve Aux girişi ile harici müzik çalar bağlayabilme özelliği, yol bilgisayarı, elektrik kumandalı ve ısıtmalı yan aynalar, elektronik iklim kontrollü klima, ışığa duyarlı otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü gibi özellikler bize Opel Astra Sedan’da konfor ve fonksiyonellikten de ödün verilmediğini g

Leon Cupra'ya kampanya dopingi!

2008-03-09T04:36:00.000-07:00

SEAT'ın 240 HP gücünde 2.0 litrelik TSI motorlu ve Leon model serisinin en performanslı versiyonu Leon Cupra, sportif sürüş özellikleri ve zengin donanımının yanısıra Mart ayı sonuna kadar sürecek avantajlı fiyat kampanyasıyla da dikkat çekiyor. 33 bin 500 Euro’luk kampanyalı anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken 240 HP’lik SEAT Leon Cupra’da direksiyondan kumandalı bluetooth özellikli Radyo/CD/MP3 çalar, dönüşe duyarlı xenon farlar, far yıkama, ABS, TCS, ESP, EBA, 8 hava yastığı, spor ön koltuklar ve 18 inç alüminyum alaşım sportif jantlar standart olarak sunuluyor.

Doğuş Otomotiv-SEAT, en güçlü model versiyonu olarak ön plana çıkan Leon Cupra için gerçekleştirdiği avantajlı fiyat kampanyasını Mart ayı sonuna kadar sürdürecek. 33 bin 500 Euro’luk kampanyalı anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’de satışına devam edilen SEAT Leon Cupra, piyasaya sunulduğu Kasım ayından bu yana, ulaştığı 22 adetlik satış başarısıyla da rakiplerinin önüne geçiyor.

Peformans/fiyat değer orantısındaki üstünlüğüyle, kompakt sınıfın yüksek performanslı modelleri arasından sıyrılmayı başaran SEAT Leon Cupra’da spor ön koltuklar, 18 inç alüminyum alaşım jantlar, çift egzoz çıkışı, ön sis farları, elektrikli/ısıtmalı/katlanabilir dış aynalar, çift yönlü ayarlanabilir otomatik klima, kendiliğinden kararan dikiz aynası, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, hız sabitleme sistemi, yol bilgisayarı, direksiyondan kumandalı bluetooth özellikli Radyo/CD/MP3 çalar, dönüşe duyarlı xenon farlar, far yıkama, ABS (Anti Blokaj Sistem), TCS (Çekiş Kontrol Sistemi), ESP (Elektronik Stabilite Programı), EBA (Acil Fren Destek), sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, sürücü ve yolcu yan hava yastıkları, perde ve arka yan hava yastıkları standart olarak sunuluyor.

240 HP’lik ateşli TSI motor!
Turbo beslemeli ve 240 HP maksimum güç üreten 2.0 litrelik TSI motora sahip Leon Cupra, 247 km/s’lik maksimum hıza erişirken, 0-100 km/s hızlanmasını ise sadece 6.4 sn’de tamamlıyor. 6 ileri vitesli düz şanzımanla üretilen SEAT Leon Cupra, 5. viteste 80-120 km/s ara hızlanmasını da 6.4 sn’de tamamlayarak, etkin performans değerleriyle dikkat çekiyor. Bu maksimum performansın karşılığında ise, sınıfının en iyi yakıt tüketimi verilerinden birini sunmayı başaran Leon Cupra, 100 km’de ortalama 8.3 litre yakıt tüketiyor. SEAT Leon Cupra’nın güçlü ve etkili bir yol tutuş sunan süspansiyon sistemi ise, daha fazla alüminyum parça kullanımı yoluyla ağırlık tasarrufu yapacak şekilde modifiye edilmiş. Bu değişiklik, aynı zamanda direksiyon sisteminin sportifliğine pozitif olarak katkıda bulunmuş.

Sportif iç ve dış tasarım!
Dış tasarımda, mevcut Leon modellerine göre daha geniş havalandırma kanallarına sahip ön alt tampon ve ızgara, siyah renkli yan aynalar, Leon WTCC yarış otomobilinden entegre edilen siyah renkli difüzörler, 18 inç alüminyum alaşım jantlar, kırmızı renkli kaliperlere sahip fren sistemi ve elbetteki Cupra logoları, aracın görsel sportif yönlerini oluşturuyor. İç tasarımda sportif koltuklar, Cupra logolu direksiyon simidi, vites topuzu ve siyah iç mekan kaplaması ile yine SEAT markasına özgü sportiflik ön plana çıkartılıyor.

Yeni Forester Nisan'da geliyor

2008-03-09T04:34:00.000-07:00

Subaru, SUV segmentindeki iddialı temsilcisi Forester’ı tamamen yenileyerek Nisan ayında Türk tüketicisi ile buluşturmaya hazırlanıyor.

Subaru’nun yıllardır en çok beğenilen ve SUV sınıfında efsaneleşen modeli Forester, yepyeni yüzü ve büyüyen boyutlarıyla Türk tüketicilerin karşısına çıkıyor.

Yeni Forester en cesur değişimini, büyüyen gövde boyutları ile sergiliyor. Artırılmış yerden yükseklik, büyük ön tampon, geniş ön ızgara ve far grubu araca güçlü ve iddialı bir duruş kazandırırken, Forester’ın SUV kimliğini de açıkça vurguluyor.

Yüksek performans ve güvenlik özellikleri ile sınıfında fark yaratan Yeni Forester, genişletilmiş iç hacmi ve son derece lüks kabin özellikleri ile, iç tasarımda da iddialı bir konuma geliyor.

Yenilenen Forester ile Subaru markasının çok kısa sürede ivme kazanacağını ifade eden Marka Direktörü Sayın Çınar Noyan verdiği demeçte “ Subaru olarak, geçen yıl başlattığımız değişim sürecini hızlandırarak devam ettiriyoruz. Bu değişimin 2008 ayağı ise Yeni Forester’la başlıyor. İlk kez Detroit otomobil fuarında sergilenen Yeni Forester, satışının başladığı Japonya ve Amerika’da çok büyük beğeni ile karşılandı. Aynı ilginin Avrupa pazarlarında da süreceğini ve Yeni Forester ile Subaru markasının Türkiye’deki yerinin daha da kuvvetleneceğini düşünüyoruz. “ diye belirtti.

Nisan ayının başında otomobil severlerin beğenisine sunulacak olan Yeni Forester’da bir Subaru vazgeçilmezi olan Sürekli Simetrik Dört Çeker Sistemi ve yatay yerleşimli Boxer Motor standart olarak sunuluyor. 2.0lt. ve 2.5lt. turbo motor seçenekleri ile piyasada yer alacak olan Yeni Forester, SUV keyfini Subaru kalitesi ve ayrıcalığı ile birleştirmek isteyen marka tutkunlarına hitap ediyor.

Yeni Bravo satışa sunuldu

2008-03-09T04:33:00.000-07:00

İtalyan otomobil üreticisi Fiat'ın yenilenen Bravo modeli, Avrupa'nın ardından Türkiye'de de satışa çıktı.

Fiat Tasarım Merkezi'nce tasarlanan Fiat Bravo'daki eğimli ön cam, damla biçimli farlar ve logonun yer aldığı sportif ızgara aracın en önemli özellikleri olarak öne çıkıyor. İtalyan tasarım anlayışına sahip olan Fiat Bravo, düz ve agresif hatlara sahip bir otomobil olarak dikkat çekiyor. Tüm vites seçeneklerini 6 ileri vites ile sunan Bravo'nun 120 hp'lik 1.6 16v Multijet motoru ile Dualogic otomatik vites seçeneklerinin yılın ilk yarısında pazara sunulacağı, öte yandan otomobilin pasif ve aktif emniyet testlerinde en yüksek puanı alacak şekilde tasarlandığı belirtiliyor.

Fiat Bravo, 29.400 YTL'den başlayan fiyatlarla Türkiye yollarına çıkıyor

Nissan, hayal kırıklığı yaşıyor

2008-03-09T04:32:00.000-07:00

Navara’nın havayastığının açılmasında yaşanan gecikme nedeni ile Euro NCAP çarpışma testinde ortaya çıkan sonuç NISSAN’da hayal kırıklığı yaratmıştır. Hava yastığı kontrol ünitesinin yeniden programlanmasına ve Euro NCAP tarafından yeniden test edilmesine rağmen, yeni test sonuçlarının NCAP tarafından yayınlanmaması, NISSAN’daki hayal kırıklığını daha da artırmıştır.

Nissan, havayastığında yaşanan bu gecikmenin sadece Mayıs ve Aralık ayları arasında 2008 model yılı olarak üretilmiş sınırlı sayıda Navara’da yaşanan bir problem olduğunu önemle vurgulamaktadır. 2005- 2007 yılları arasında üretilen Navara’larda böyle bir problem yaşanmamaktadır.

İlk Euro NCAP testinin sonuçlarının alınmasını takiben yapılan müzakerede, Aralık ayında, tüm Navara araçlarının havayastığı kontrol ünitesinde yeniden bir programlama yapılmaya başlanmıştır. Yeniden programlanan havayastığı teknik olarak aracın dizaynıyla uyum içerisindedir. Buna paralel olarak, Aralık 2007’de bir servis kampanyası başlatılmış ve 08 Model yılı Nissan Navara’lar, havayastıkları kontrol ünitelerini yeniden programlanmak üzere, Nissan Bayileri’ne davet edilmiştir.

Şubat ayı başında Nissan, yeniden programladığı hava yastığı kontrol ünitesinin etkisinin ölçülebilmesi adına Euro NCAP’e yeniden test yapılabilmesi için başvurmuştur. Nissan gelecek haftalarda bu sonuçların da açıklanmasını beklemektedir. Nissan, havayastığı kontrol ünitesinde yapılan yeniden programlama ile havayastığında meydana gelen geç açılmanın tamamıyla çözüldüğü konusunda emindir. Bu doğrultuda Euro NCAP’ten iyi bir sonuç elde edileceğine dair hiç bir şüphe yoktur.

Tüm bu önleyici faaliyet ve geliştirmelere ek olarak, Nissan Euro NCAP ile yapılan müzakereler ile Navara müşterilerinin güveni açısından servis kampanyasının boyutunu genişletmiş ve 2005 yılından beri üretilen tüm Nissan Navara’lar bu kampanyaya dahil edilmiştir. Bu nedenle, Navara sahipleri Nissan bayilerini ziyaret etmeye davet edilerek, havayastıkları kontrol ünitesinde gerekli programlama çalışmaları başlatılmıştır.

Nissan Avrupa Satış ve Pazarlama’dan sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Brian Carolin yaptığı açıklamada "Nissan olarak araçlarımızın kalite ve güvenilirliğini çok ciddiye alıyoruz. 2008 model yılı Navara’da hava yastığının açılması esnasında oluşan bu kısa gecikme tespit edilir edilmez önlemlerimizi aldık. Bir servis kampanyası düzenleyip tüm mevcut araç sahiplerini, aracın havayastıklarındaki kontrol ünitelerini programlamak üzere bayilerimize davet ettik . Araç sahipleri araçlarını güvenle ve keyifle kullanmaya devam edebilirler. Euro NCAP’in yeni test sonuçlarını en kısa zamanda açıklamasını ümit ediyoruz.” demiştir.

Nissan, her zaman tüm ürünlerinde araçların güvenilirliğine önem vermektedir. Qashqai Euro NCAP'in yetişkin yolcu koruması testinden, şu ana dek tüm zamanların en yüksek skorunu elde etmiştir. Euro NCAP ön ve yan çarpışma testlerinden 37 puan üzerinden 36.83 puan alan Qashqai, emniyet kemeri uyarı sisteminden de tam skor elde etmiştir.

Yeni modeller görücüye çıktı

2008-03-09T04:30:00.000-07:00

Avrupa'nın en büyük otomobil fuarlarından birisi olan 78. Cenevre Otomobil Fuarı, kapılarını ziyeretçilerine açtı. 6-16 Mart tarihleri arasında açık olacak olan fuarı dünyanın dört bir yanından gelen otomobil meraklıları ziyaret edecek.

50’den fazla yeni modelin ilk kez otomobil tutkunları ile buluşacağı fuarda yüzlerce model araç, yeni nesil teknolojiler ve geleceğe ışık tutan konsept modeller sergileniyor

honda accord

2008-03-09T04:29:00.000-07:00

Honda, tamamen yenilenen Accord modeliyle daha sportif bir tasarım ve eşsiz güvenlik sistemlerinin yanı sıra mükemmel dinamik özellikler sunuyor. Euro 5 emisyonları ile uyumlu motor yelpazesi ve çekici görünüşü ile yeni Accord, D segmentindeki premium yarışmacılar ile rekabet etmeyi hedeflediğini ortaya koyuyor

Peugeot 207 Outdoor

2008-03-09T04:28:00.000-07:00

segmentinde sunulan birçok ürünün çeşitlenmeye devam etmesiyle birlikte 207 modeli de çeşitli gövde tiplerine dönüşmeye devam ediyor ve her birinin güçlü kişiliği ayrı bir çekicilik sağlıyor.

Böylece geçtiğimiz baharda, yani üç ve beş kapılı hatchback modelinin birinci yıldönümünde 207 ailesi önce klasik üstü açık otomobillerin yeniden keşfini temsil eden 207 CC ile genişledi, ardından sportif RC sunuldu ve sonra Cenevre Otomobil Fuarında da 207 Outdoor konsept otomobili gelecekteki model ailesiyle ilgili ipuçları verdi.

2008-03-09T04:27:00.000-07:00

BMW M3 Cabrio

2008-03-09T04:25:00.000-07:00

Yüksek performanslı Yeni BMW M3 Cabrio, şüphesiz sürücülerini yüksek devirli V8 motoru, mükemmel şasi ayarı ve sınıfının tek elektro-hidrolik mekanizmaya sahip geriye doğru açılabilen metal tavanı ile büyüleyecek. Daha da dinamik performans elde etmek adına DCT Drivelogic Çift Kavramalı M Şanzıman BMW M3 Cabrio ve diğer tüm BMW M3 modellerinde isteğe bağlı donanım olarak sunuluyor olacak. Dünyanın bu ilk 7 ileri vitesli çift kavramaya sahip şanzımanı yüksek performanslı motorlar için tasarlanmış olduğundan, vites değişimleri esnasında tekerleklere kesintisiz güç aktarımını garanti ederek manüel bir şanzımandan daha hızlı bir ivmelenme sunuyor.

Qashqai'nin boyu uzuyor

2008-03-09T04:24:00.000-07:00

Japon otomobil üreticisi Nissan, şehir içi kullanım rahatlığı ile beğeni toplayan crossover modeli Qashqai’yi geliştiriyor. Tüketicilerden gelen talep doğrultusunda stratejik bir hamle yapmaya hazırlanan Nissan, pazara 7 kişilik oturma kapasitesi sahip bir Qashqai seçeneği daha sunmaya hazırlanıyor.

Gözlerden uzak bir yerde kış testleri yapılırken objektiflere yakalanan yeni Nissan Qashqai’nin güncel tasarımında pek değişiklik yapılmadığı gözleniyor. Bu yeni 7 kişilik versiyonda eskiye oranla göze takılan ayrıntı uzayan şasi boyu. Arka kısımda 2 yolcunun daha oturabileceği kadar mesafe yaratmak isteyen Nissan mühendisleri, aracın uzunluğunda değişikliğe gitmiş. Fakat bu uzayan yapı aracın genel görünümünde pekte fazla bir etki yaratmamış.

Nissan yetkilileri tarafından hiç bir resmi açıklama gelmemesine rağmen, yeni modelin Qashqai Long adı ile piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yeni Nissan Qashqai’nin 1.6 ve 2.0 benzinli ve 1.5 ve 2.0 dizel olmak üzere 4 farklı motor seçeneğine sahip olması bekleniyor. Bu yeni araçta da 2 ve 4 çeker seçeneği opsiyonel olarak sunulacak.

Uzun şasili bu yeni karoser yapısının önümüzdeki yıl Avrupalı tüketiciler ile buluşması beklenirken, fiyat olarak net bir bilgi bulunmuyor

renault clio RS

2008-03-09T04:22:00.000-07:00

Fransız otomobil üreticisi Renault'un ilk olarak 2006 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda otomobilseverlerin beğenisine sunduğu Clio RS modeli, Renault Sport ailesininde önemli bir yer tutuyor. Dinamik tasarımıyla ön plana çıkan Clio RS, ön çamurluklarda konumlandırılan hava dağıtıcıları ve arka tamponun altına yerleştirilen difüzör sayesinde diğer Clio modellerinden hemen ayrılıyor. Sportif hatların sahip olduğu Clio RS'de, maksimum performans imkanı ve sınıfında raslanmayan özelliklere yer veriliyor.

Tasarım :
Clio RS aerodinamik yapısı uzun çalışmalar sonucunda geliştirilmiş. Aracın kolaylıkla tanınabilen orijinal hatları atletik kavisleriyle göze çarpıyor. Özel tasarımlı kasa yanları ile otomobilin silueti daha güçlü ve enerjik bir görünüşe sahip. Genişletilmiş ön ve arka çamurlukları, alçaltılmış kasası, kaslı yan panoları ile hava tahliye ızgaraları ve hava dağıtıcısı aracın sportif ve aerodinamik karakterini güçlendiriyor.Ön tampon üzerindeki petek görünümlü geniş hava giriş ızgarası motor kaputunun altında yatan Renault Sport Technologies tarafından geliştirilmiş olan 2.0 litrelik atmosferik motorun nasıl bir potansiyele sahip olduğu hakkında büyük fikir veriyor.

Clio RS'de normal clio mopdellerine göre teknolojik ve görsel en önemli yenilik bir hava dağıtıcısının arka tampona eklenmiş olması. Bugün itibariyle, bu tür bir donanım standart olarak ancak üst seviyesindeki spor modellerde bulunuyor. Hava dağıtıcısı hava akımlarını kanalize ediyor ve hızlandırıyor. Oluşan vakum etkisiyle herhangi bir kanat takmaya gerek kalmaksızın, aracın arka tarafının yola tutunması meydana geliyor. Hava dağıtıcısının etkinliğini azaltmamak amacıyla, iki egzos çıkış borusu yan hava sapma kanalları içine yerleştirilmiş.

Ön çamurluklardaki hava tahliye ızgaralarının da aerodinamik işlevleri var; bunlar hava türbülanslarını nötralize ediyorlar. Aynı zamanda motor kaputu altındaki sıcak havanın daha iyi sirkülasyonu ve tahliyesine katkıda bulunuyorlar. Ayrıca, ızgaralar aracın performansını en üst seviyeye çıkaracak şekilde havayı aracın yanlarına doğru kanalize ediyorlar.

İç Mekan :
Clio RS'in iç tasarımında sadelik ön planda tutulmuş. Sadelikle birlikte gelen ergonomik yapı Clio RS'in içindeki öğeler üzerinde oldukça rahat kullanım imkanı sunuyor. Otomatik ayarlı klima, 4x15 6'lı Cabasse CD Changer standart olarak sunuluyor. Geniş panoramik cam tavan, Clio III'ün temel niteliklerinden olan konfor ve geniş alan hissini daha da belirginleştiriyor. Spor tip koltuklar yolculara yüksek konfor ve koruma olanağı sağlarken, araç içerisindeki sportif hatları destekliyor.Yarış tipi alüminyum pedalları, alüminyum ayak dayama yeri ile teknik gri dikişli ve "0 nokta" işaretli deri direksiyon simidi Clio RS'in iç mekanına hakim olan sportif karakteri daha da pekiştiriyorlar.

Motor - Performans :
Clio RS modeli yüksek performansa ulaşmak üzere geliştirilmiş. Aracın dinamik nitelikleri, Renault Sport Technologies tarafından özel olarak geliştirilmiş olan 2.0 16v atmosferik motorun tüm potansiyelini ortaya koymasını sağlıyor. 7.250 d/d'da 200 beygir (145 kw) güç üreten 2.0 litrelik motor, 5.550 d/d'da 215 Nm tork üretebiliyor. 6 vitesli şanzıman ile birlikte kullanılan bu esnek ve güçlü motor yüksek düzeyde sportif performans ve sürüş keyfi sunuyor. Clio RS, fabrika verilerine göre 2.0 litrelik atmosferik motor ile 7.000 d/d'da 215 kilometre hıza ulaşırken 0-100 km hızlanma süresi ise 6.9 olarak belirtiliyor.

Renault Sport Technologies bu model için kısmen alüminyum, bağımsız aks milli yeni kuşak bir ön takım geliştirmiş. Böylece, Clio RS çok yüksek düzeyde çekiş ve yol tutuş özelliği kazandırılmış. Bu ön takım yol tutuşunu optimize ederken, direksiyon hassasiyetini de artırıyor.

Güvenlik :
Dinamik sürüş kontrolü (ESP), anti-patinaj (ASR) ve önden kayma kontrol sistemi ile donatılmış olan Clio RS, virajlarda sportif çizgisini koruruken, güvenlikten de ödün vermiyor.Clio RS, tam güvenlik içinde sürüş keyfi sunmak üzere, önleyici, caydırıcı ve korumaya yönelik güvenlik sistemleriyle donatılmış durumda. Standart xenon farlar, hız abitletleyici-sınırlayıcı, ön gergili ve güç limitörlü emniyet kemerleri, sürücü, yolcu göğüs hava yastığı ve yan, perde, koltuk içi hava yastıklarıyla birlikte, otomatik far ve cam sileceği çalıştırma sistemi de, Clio RS'in güvenlik seçenekleri arasında yer alıyor.

Motor Sıralı 4 silindir
Motor hacmi (cc) 1998
Maksimum güç (Hp) 200 / 7250 d/dk
Maksimum tork (Nm) 215 / 5550 d/dk
Maksimum hız (km/s) 215
Şanzıman 6 ileri manuel
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Disk
Yakıt tipi Benzin
Tüketim (şd/şi/ort) (lt/100 km) 11,6 / 6,5 / 8,4
Depo kapasitesi (lt) 55
Boş ağırlık (kg) 1260
Bagaj hacmi (lt) -
Boyutlar (u/g/y)

Kicherer ML 420 CDI

2008-03-09T04:20:00.000-07:00

Tuninig firması Kicherer, Alman otomobil üreticisi Mercedes'in ML 420 CDI SUV modeli için tasarladığı tuning paketini tanıttı. Normal yol versiyonuna göre dış aksesuarlar ve motor gücü üzerinde güncelleme yapılan araç, normalinden çok daha çekici ve güçlü bir hale getirilmiş.

Kicherer, body üzerinde güncelleme yaparken abartıdan daha çok sade ve dikkat çekici olmasına önem göstermiş.'Cold as Ice' ismiyme duyurulan ML 42 CDI'ın dış görünümine eklenen 20 inçlik vernikli siyah jantlat, yüksek performans frenler, elektronik kontrollü düşük süspansiyon sistemi ve arka tamponun her iki yanına yerleştirilmiş dört çıkışlı egzos sistemi ML 63 AMG alt yapısından alınmış. Ön tamponda kullanılan iki metalik levha, kromaj kaplı sis farlarıyla oldukça uyum gösterirken, arka kısımda krom kaplı dört egzos çıkışıyla desteklenmiş. Ön ve arka tamponun en alt kısımları difüzöre benzetilerek hem aero dinamik bir yapıya kavuşturulmuş, hem de sportif etkide olabildiğince iyileştirme yapılmış. Sonuç olarak bakıldığında bu aracın bir 4x4 arazi aracı olduğunu düşünürsek son görünümüyle caddede boy gösteren araçlardan fazlası var eksiği yok durumda.

ML420 CDI üzerinde en dikkat çekici yenilik ise motor gücünde yapılan iyileştirme. Normalde Mercedes'in yüksek teknoloji ile ürettiği motor üzerinde oynamalar yapan Kicherer, 306 beygir güç ve 700 Nm tork üreten bu motoru oldukça uç performans noktalarına taşımış. Motorda yapılan performans güncellemesi sonrası ML 420 CDI 360 beygir güç ve 900Nm tork üretir hale getirilmiş. Son haliyle aracın 0'dan 100 km hızlanması sadece 6.1 saniye sürüyor ve maksimum 280 km sürate ulaşabiliyor.

captive 2008

2008-03-09T04:17:00.000-07:00

Günümüz 4x4 arazi araçları, arazi kabiliyetlerinden daha çok dış görünümleri ve iç mekan konforları ile ön plana çıkıyor. SUV segmentindeki hızlı gelişime ayak uydurmak isteyen araç üreticileri, daha şık görünümlü ve daha konforlu araçlar üretme yolunu seçerek daha fazla müşteri çekmeye çalışıyor. Chevrolet, iç mekan olarak rakipleri kadar iddialı fakat fiyat olarak daha uygun SUV modeli Captiva'yı piyasaya sürerek bu segmente oldukça iddialı bir giriş yaptı. Chevrolet Captiva, rakiplerine göre daha uygun fiyat ve ekipman seviyesiyle SUV sınıfında iddialı bir alternatif olarak göze çarpıyor.

Captiva, etkileyici tasarım ve yüksek kaliteli malzemelerden oluşan geniş, ferah ve rahat bir iç mekana sahip. Gösterişli olduğu kadar işlevsel olarak tasarlanan iç mekanda, ergonomi ve kullanışlılık ön planda tutulmuş. Orta konsolda bulunan kapaklı eşya gözleri, ufak tefek eşyaların yaratacağı dağınıklığı önlemek için tasarlanmış ve içleri çizilmelere karşı kumaş bez ile kaplanmış. Araç kullanırken sade gösterge paneli sayesinde tüm veriler rahatlıkla okunabiliyor. Orta konsolun en üstüne yerleştirilen ekran sayesinde yol bilgisayarı, pusula, iç-dış sıcaklık ve klima bilgilerine ulaşılabiliyor. Orta konsolda konumlandırılan klima ve radyo-cd düğmelerinin kullanımı biraz alışkanlık istese de çok sorun oluşturmuyor.Ön kısımda tek yadırgadığımız nokta navigasyon ekranının yerinde boş bir eşya gözü olması ve direksiyon üzerindeki düğmelerin ışıklandırılmamış olması.

Captiva'nın boyutları 4,639 / 1,849 / 1,726 mm (uzunluk / genişlik / yükseklik) olup dingil mesafesi ise 2,707 mm. Bu boyutlar Captiva'nın içinde oldukça geniş bir yaşam alanı yaratıyor. Orta sıradaki koltukların sırt eğimleri isteğe göre ayarlanabiliyor. Captiva beş veya yedi koltuklu olarak piyasaya sunuluyor. Ekstra ücret karşılığında alınan üçüncü koltuk sırası ihtiyaç anında, gizlendiği bagaj zemininden kolayca çıkıyor. Fakat ayak mesafesi için pekte geniş olmayan bu üçüncü sırada yetişkin birinin uzun süre yolculuk etmesi sıkıntılı olabilir.

Avrupa yollarına ve Avrupalı müşterilerin ihtiyaçlarına göre özel olarak hazırlanan bu araç, iki litrelik 150 hp common-rail direkt-enjeksiyonlu modern bir dizel motor ile donatılmış. Bu turbo dizel Chevrolet'nin diğer benzinli motorları gibi dinamik sürüş performansı sunuyor. 16 valflı bu motor ünitesi, 4,000 devir / dakikada 150 hp ve 2000 devir / dakikada 310 Nm maksimum tork üretiyor. Ortalama yakıt tüketimi, 100 km için 8.7 litre. Bu motor, 2006 yılından başlayarak Avrupa'da diğer Chevrolet ürünlerinde de sunulan dizel motor ailesinin bir devamı. İki litrelik motor, ilk çalıştığı zaman biraz homurtulu bir ses çıkarsa da, motor ısısı normal düzeyine çıktığında motor sesi makul bir dereceye iniyor. İki litrelik motor, otomatik şanzıman ile birlikte hem yakıt hem de performans olarak yetersiz bulunabilir ama bu aracın bir SUV ve ağırlığınında 1910 kg olduğunu unutmamak lazım.

Captiva'nın içerisinde herhangi bir arazi vitesi seçeneği veya düğmesi bulunmuyor. Captiva'nın dört tekerden çekiş sistemi, sadece gerektiğinde sürüş koşullarına bağlı olarak devreye girme özelliğine sahip. Aktarma sistemi, ön tekerleklerin patinaja düşmesi durumunda gücü arka tekerleklere aktarıyor ve yere tutunma kabiliyetini arttırıyor.Sistem, aynı zamanda ESP ve ABS sistemleri ile de kendiliğinden devreye girerek aracın sürücü tarafından kontrolünün artmasını ve sonucunda daha güvenli bir sürüş sağlıyor. ESP sistemine entegre edilmiş HBA (Hidrolik Fren Yardımı - Hydraulic Brake Assist), HDC (Yokuş İniş Kontrolü - Hill Descent Control) ve ARP (Devrilmeye Karşı Koruma - Anti-Rollover Protection) gibi ek fonksiyonlar Captiva'nın üzerinde bulunmakta. Captiva ayrıca Chevrolet'nin elektronik stabilite programı (ESP) ile sunulan ilk modeli olma özelliğini taşıyor.

Süspansiyon sistemi, önde McPherson gergi kolu mekanizması ve arkada bağımsız dört kollu süspansiyon sisteminden oluşuyor. Tüm tekerleklerde hava soğutmalı disk frenler standart. Captiva'da standart olarak 6.5J x 16 inç jantlar ve 215/70 R 16 lastikler bulunuyor. Captiva, bu kombinasyon sayesinde asfaltta ve arazide maksimum performans sergileyebiliyor.

Sonuç olarak Captiva tam bir arazi aracı olmasada hafif arazi şartlarında sizi yolda bırakmayacak bir araç. Rakiplerine göre daha çekici bir dış tasarıma sahip ve fiyat olarak daha ucuz. Medium donanımlı Captiva'nın fiyatı 77 bin YTL, High donanım 81 100 YTL ve Sport modeli ise 84.500 YTL fiyat ile satışa sunuluyor.

Motor Sıralı 4 silindir
Motor hacmi (cc) 1991
Maksimum güç (Hp) 150 / 4000 d/dk
Maksimum tork (Nm) 310 / 2000 d/dk
Maksimum hız (km/s) 180
Şanzıman 5 ileri Otomatik
Aktarma 4x4
Frenler (ön/arka) Disk
Yakıt tipi Dizel
Tüketim (şd/şi/ort) (lt/100 km) 7.3/11.0/8.7
Depo kapasitesi (lt) -
Boş ağırlık (kg) 1910
Bagaj hacmi (lt) 465 / 930
Boyutlar (u/g/y)

Renault Kangoo 1.5 dCI 'Expression'

2008-03-09T04:14:00.000-07:00

Renault'nun ufak MPV aracı Kangoo, Euro NCAP'in uyguladığı çarpışma testlerinde, yolcu güvenliği testinden beş yıldız üzerinden dört yıldız, çocuk güvenliği testinden beş yıldız üzerinden dört yıldız ve yaya güvenliği testinden dört yıldız üzerinden iki yıldız aldı.

Kangoo, önden çarpışma testinde, kaza esnasında yolcu kabini stabil bir halde kaldı. Direksiyon dayanağı sürücü için muhtemel bir risk oluşturduğu belirtildi.Ayrıca Kangoo'nun sürücü ve yolcu için ğöğüs koruması yetersiz bulunarak marjinal olarak değerlendirildi.

Kangoo, yandan çarpışma testinde, yan hava yastıklarının donanım seçenekleri arasında olmasına karşın, test aracında bulunmadığı için değerlendirme yapılmadı.

Kangoo, çocuk güvenliği testinde, çocukların ön koltuğa oturtulduğu zamanlarda yolcu hava yastığının kapatılması gerektiği belirtildi. Hava yastığının açık veya kapalı olduğuna dair bilginin sürücüye net açıklanır vaziyette olmadığı gözlendi.Arka koltuktaki ISOFIX bağlantı noktalarının daha belirgin hale getirilmesi gerektiği konusunda uyarıldı.

Kangoo, yaya koruması testinde, kaza esnasında yayaların bacaklarına maksimum koruma sağladığı gözlendi. Ancak motor kaputu üzerindeki çoğu noktanın kaza esnasında yayaların kafa darbelerine karşı yeterli koruma sağlamadığı belirtildi.

Test Aracı Detayları :
Model : Renault Kangoo 1.5 dCI 'Expression'
Gövde Tipi : 5 kapı MPV
Model Yılı : 2008
Araç Ağırlığı : 1429 kg

Volkswagen Space UP! konsept New

2007-11-16T15:15:00.000-08:00

Volkswagen'in efsane modeli Beetle'dan sonra tasarladığı yeni küçük, neşeli ve çevreye saygılı konsept aracı up!'ın daha büyük boyutlara sahip space up! versiyonu, 2007 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı

Volkswagen yenilikçi tasarımı ile göz kamaştıran arkadan motorlu, küçük aile aracı space up! ile yollara güler yüzü geri getirmeyi hedefliyor

Alman otomotiv devi Volkswagen, 62. Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtımını yaptığı yeni konsept aracı up!'tan sonra 40. Tokyo Otomobil Fuarı'nda da space up! adını verdiği yeni konsept aracını tanıttı. Gerek tasarımıyla gerek işlevsel özellikleriyle dikkat çeken dört koltuklu VW space up!'ın, markanın yeni nesil küçük sınıf platformu üzerinde geliştirilen konseptiyle ekonomik aile otomobilinin öncüsü olması bekleniyor

Volkswagen markasının efsane modeli Beetle ve markanın son konsept otomobili up! gibi motoru aracın arka tarafına yerleştirilmiş olan space up!, sempatik ve kompakt bir tasarıma sahip. Ayrıca tasarımındaki yalınlık ve işlevselliğin yanı sıra ekonomik oluşu ve düşük yakıt tüketimi ile de VW markasının yeni nesil şehir otomobiline bakışını yansıtıyor
VW space up! konseptinin ön bölümünde hava girişi bulunmayan tampon ve yeni teknolojili oval formlu farlar kullanılarak aracın güler yüzlü bir görünüme bürünmesi sağlanmış. Frankfurt Fuarı'nda tanıtımı yapılan VW up!'tan 23 santimetre daha uzun olan konsept, iç mekanda sunduğu geniş yaşam alanıyla övgüyü hak ediyor
B sütununun kullanılmadığı tasarımda ters açılan arka kapılar, space up!'ın iç mekânına geçişi kolaylaştırma amacını taşıyor.
VW space up!'ta maksimum kullanım alanı sunabilmek için ince düşünülerek tasarlanmış, çok fonksiyonel dört adet koltuk bulunuyor. VW'nin yeni konsept aracından sürücü koltuğu hariç, tüm koltuklar katlanabiliyor ve yerinden çıkarılabiliyor. Arka koltuklar ise koltuk oturma yüzeyleri ve omuz desteklerinin çok basit bir şekilde katlanması ile hızlıca çocuk koltuğuna çevrilebiliyor. Fonksiyonelliğin yanında konfor da ihmal edilmemiş ve havalı köpükten üretilen koltuklar ile sürücü ve yolculara yüksek oturma konforu sunuluyor

VW space up!'ın kokpitinde de yine yalın ve fonksiyonel tasarım anlayışının izleri çok net olarak görülüyor. Geniş cam yüzeyler kullanılarak daha fazla aydınlatılan iç mekanda her türlü ekstra tasarım anlayışından kaçınıldığı dikkat çekiyor

VW space up!'ın içinde tüm sistemleri kontrol etmekle görevli iki adet ekran bulunuyor. Sürücünün karşısında konumlandırılan monitör, sürücüsüne aracın hızı, yakıt seviyesi ve yol bilgileri ile anlık CO2 emisyonları gibi önemli bilgileri gösteriyor. Navigasyon, radyo, yol bilgisayarı ve klima kontrol sistemlerini kumanda etmek için kullanılan 7 inçlik ekran ise yeni geliştirilen "yakınlık sensörü" teknolojisine sahip olmasıyla benzer sistemlerden ayrılıyor. VW space up!'ın kullanıcısı, ekrana dokunmadan ekran üzerinde sadece elini dolaştırarak ilgili sistemleri kumanda edebilme ayrıcalığı ile farklılaşıyor

Ford Fiesta

2007-11-16T15:11:00.000-08:00

Ford, Fiesta modelinin yeni jenerasyonu için hazırlıklarına devam ediyor. Verve konsept üzerinden geliştirilen yeni Fiesta, Ford'un kinetik tasarım felsefesine uygun olarak tasarlanan yeni Mondeo ve yeni Focus ile benzerlikler taşıyacak

Yeni Fiesta tasarımı hakkında azda olsa ipuçları veriyor. Görüntülenen üç kapılı prototip üzerinde şimdiden jant ve tavan spoyleri takılmış durumda. Ayrıca ağır kamoflajlı olması rağmen ön tampondaki büyük hava girişi de Mondeo ve Focus'u çağrıştıran öğeler arasında. Levhay ile kapatılmış olan önden arkaya doğru bir bütün biçiminde uzanan cam hattı gözlerden kaçmıyor. Arka tarafta bombe alan cam aracın tasarımında bir bütünlük içerdiğini işaret ediyor

Yeni Fiesta'nın motor gamının epey bir geniş olması beklenirken, Focus ST'deki gibi bir turbo motora da spor versiyonunda yer verilmesi bekleniyor

Seat'ın yeni tasarım merkezi açıldı

2007-11-16T15:09:00.000-08:00

SEAT’ın Teknik Merkezi bünyesinde yer alan, otomobil sanayinin kendi alanındaki tam entegre tek merkezi olan SEAT Tasarım Merkezi, İspanyol Hükümet Başkanı Jose Montinella’nın katıldığı resmi bir törenle hizmete açıldı. 2018 yılında 800 bin adetlik üretimin gerçekleştirilmesine yönelik fikir ve projelerin üretileceği yer olarak konumlandırılan SEAT Tasarım Merkezi otomotiv sektörünün tüm dünyadaki en kapsamlı yenilik kompleksi olarak dikkat çekiyor

Otomotiv sektörünün tüm dünyadaki en modern yenilik kompleksi olarak dikkat çeken SEAT Tasarım Merkezi İspanyol Hükümet Başkanı Jose Montinella’nın katıldığını resmi bir törenle açıldı. SEAT Tasarım Şefi Luc Donckerwolke imzası taşıyan, şeffaflık ve işlevsellik üzerine kurulan yeni global tasarım merkezi fikir, yaratım, sanal sunum ve fiziksel sunum alanı olmak üzere dört bölümden oluşuyor
SEAT Tasarım Merkezi’nin açılışına katılan SEAT Yönetim Kurulu Başkanı Erich Schmitt “Bu merkez bizim kaliteye bağlılığımızın pek çok göstergesinden biridir. Zira yarının SEAT ürünleri bugün bu merkezde geliştirilecek fikirlerden üretilecektir; bu ürünler markanın sürdürülebilir bir büyüme sergilemesini ve 2018 yılında 800.000 adede ulaşmasını sağlayacaktır” şeklinde açıklama yaptı. Bunlara ek olarak Schmitt, dünyanın dört bir yanından, yüksek yetenek ve deneyime sahip 100 mühendis ve tasarımcıyı bünyesinde çalıştıracak büyüklükteki bu yeni kompleksin, sadece SEAT markasının ürünlerinin üretim yeri olmakla kalmayacağını, aynı zamanda bütün Volkswagen Grubu’nun da SEAT Tasarım Merkezi’nin hizmetlerinden yararlanabileceğini dile getirdi

Honda FCX Clarity Özellikleri

2007-11-16T15:06:00.000-08:00

onda V Flow Yakıt Hücresi Platformu
FCX Clarity’nin devrim niteliğindeki yeni V Flow platformu, eski yakıt hücresine göre yüzde 65 daha küçük olan son derece kompakt, hafif ve güçlü Honda V Flow yakıt hücresini, iki ön koltuğun ortasında, aracın orta konsolunda barındırıyor. Yeni V Flow yakıt hücresinin kompakt boyutu daha geniş bir iç mekanı ve aynı zamanda şık, düşük sarsıntılı bir sedanda ulaşılamayacak olan diğer güç aktarım ekipmanlarının daha verimli bir şekilde yerleştirilmesini mümkün kılıyor.

FCX Clarity, eski nesil FCX'lere göre Honda yakıt hücresi teknolojisinde, performans ve yerleşim anlamında çok sayıda önemli gelişimi beraberinde getiriyor. Bunlar arasındakiler:

-yakıt tasarrufunda yüzde 20 artış (benzer boyutlara ve performansa sahip benzinli otomobillere göre 2-3 kat, benzinli-elektrikli hibrid otomobillere göre ise 1,5 kat daha tasarruflu)
-otomobil menzilinde yüzde 30 artış; toplam 270 mil (yaklaşık 430 km)
-güç-ağırlık oranında yüzde 120 iyileştirme; otomobilin toplam boyutlarındaki önemli artışa rağmen yakıt pili güç aktarım ekipmanları ağırlığında yaklaşık 180 kg azalma
-yakıt hücresi güç aktarım ekipmanlarının boyutlarında yüzde 45 azalma; bu boyutlar hacim anlamında neredeyse modern bir benzinli-elektrikli hibrid motor ile aynıdır
-eski nesil FCX'lerin ultrakapasitörüne göre yüzde 40 daha hafif, yüzde 50 daha küçük yeni lityum iyon pil takımı
-eski modele göre yüzde 10 ek hidrojen kapasitesine sahip, 5.000 psi tekli hidrojen deposu.

FCX Clarity tasarımıYakıt hücreli otomobilden çok daha fazlası olan FCX Clarity, Honda’nın geleceğin otomobil tasarımı ve klasik güç aktarım teknolojilerinden özgürleşmiş performans konusundaki vizyonunu yansıtıyor. FCX Clarity’nin dört kapılı sedan platformu kısa burunlu bir gövdeye, dört kişiyi ve valizlerini kolayca alabilecek geniş bir kabini bulunuor. Elektrik motoru, yakıt hücresi, pil takımı ve hidrojen deposu da dahil olmak üzere temel güç aktarım ekipmanları daha kompakt bir halde sunuluyor. Otomobilin alanı da rahatlığı ve genel performansını optimum seviyeye taşıyor.
Gelişmiş malzeme ve bileşenler
Çevre duyarlılığına sahip bir otomobil olma imajını koruyan FCX Clarity, yeni geliştirilmiş bitkisel bir malzeme olan; standart iç mekan kaplama malzemelerine göre daha az CO2 kullanılan, son derece sağlam ve aşınma, yırtılma ve güneş ışığından kaynaklanan hasarlara karşı dayanıklı bir malzeme olan Honda Bio-Fabric'ten yapılmış koltuk ve kapı döşemelerine sahip.

Sıfır emisyonda son noktaya ulaşmaya çalışan ve geleceği düşünen müşterilere yönelik olarak tasarlanan alternatif yakıtlı otomobil FCX Clarity, aynı zamanda eksiksiz bir güvenlik, konfor ve rahatlık ekipmanları yelpazesi sunuyor. Bu özellikler arasında hidrojen istasyonlarının yerlerinin de bulunduğu mükemmel bir navigasyon sistemi, bir arka görüş kamerası, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi (CMBS), birinci sınıf bir ses sistemi, sıcaklık kontrollü koltuklar ve Bluetooth™ özellikleri bulunyor.

Diğer iyileştirmeler arasında bulunan elektronik kontrollü direksiyon sistemi (EPS) ve yeni tasarlanmış, hidrojen tüketiminin kolayca okunabildiği ekran, aracı müşteriler için daha da çekici kılıyor.

CO2 emisyonları
FCX Clarity’nin tek emisyonu sudur. Hidrojen üretimi ile ilgili CO2 emisyonları kaynağa göre değişiyor ancak günümüzde en sık kullanılan yöntem olan doğal gazdan hidrojen üretimi ile söz konusu olan CO2 emisyonları, standart bir benzinli motorunkine göre yarıdan daha azdır. Elektroliz aracılığıyla sudan hidrojen üretilmesinin sonucu olarak CO2 emisyonu daha da düşmekte ve güneş, rüzgar, su ve dalga gibi sürdürülebilir kaynaklardan üretilmesi durumunda, nihai olarak sıfıra düşürülebilmektedir.

Güneş enerjisi teknolojisi alanında Honda, üretim aşamasında standart kristalin silikon pillere göre yarı yarıya daha az CO2 emisyonuna neden olan kendi güneş pillerini geliştirdi ve pillerin seri üretimine ve ticari ve ev kullanımı için perakende satışına Japonya'da başladı. Bu piller aynı zamanda Torrance AR-GE yakıt istasyonu için enerji sağlamak amacıyla da kullanılıyor

Yakıt Pilinde liderlik
Honda 40 yıl boyunca emisyonu azaltmak, yakıt tasarrufunu artırmak ve hidrojen yakıt hücreli otomobilleri geliştirmek gibi sektörün önde gelen çalışmaları dahil olmak üzere, otomobilin çevre üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla oldukça büyük çaba harcadı. Honda yakıt hücresi teknolojisinin, geleceğin temiz ve sürdürülebilir taşıma geleceği için nihai çözüm olabileceğine inanıyor. Honda’nın bu alandaki önde gelen başarıları arasında yakıt hücreli bir otomobil için alınan ilk ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve California Hava Kaynakları Kurulu belgeleri (2002); ilk yakıt hücreli otomobil satışı (2002); EPA yakıt tasarrufu değerlendirmesine tabi tutulan ilk yakıt hücreli otomobil (2002); ilk soğuk iklim müşterisi (2004); ilk ve tek perakende müşteriler (2005, 2007) ve ABD federal vergi kredisine uygun görülen ilk ve tek yakıt hücreli otomobili de bulunuyor

Honda FCX Clarity

2007-11-16T14:58:00.000-08:00

Honda, hidrojenle çalışan yeni aracı FCX Clarity’nin tanıtımını Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. Üstün teknolojiye sahip bir hidrojen yakıt hücresine ve elektrik motoruna sahip olan FCX Clarity’nin egzosundan ise sadece su buharı çıkıyor

Günümüzün en büyük sorunlarından biri olan küresel ısınmaya karşı ideal bir çözüm olan Honda FCX Clarity, aynı zamanda bir benzinli motora göre sağladığı 3 kat fazla tasarrufla geleceğin hayalini gerçeğe taşıyor

FCX Clarity ismini nasıl aldı
Geleceğin sorunlarına net bir çözüm sağlayacağı ve toplumun sürdürülebilir bir mobiliteye ulaşmasına yardımcı olacağından dolayı Honda “saflık” “berraklık” anlamı taşıyan bu ismi yeni otomobili için seçti

FCX Clarity nasıl çalışıyor
FCX Clarity'de, otomobilin elektrik tahrikli motoru için Honda V Flow yakıt hücresinin yanı sıra tekli bir hidrojen deposu bulunuyor. Yakıt hücresi, aracın ana güç kaynağı olarak işlev görüyor. Hidrojen, yakıt hücresinde havadan alınan oksijen ile birleşiyor. Bu reaksiyonun sonucu olarak elde edilen enerji, aracın hareket etmesi için gerekli elektrik enerjisine dönüşüyor. Ayrıca aracın frenlenmesi ve yavaşlatılması sırasında elde edilen kinetik enerjiden (rejeneratif enerji olarak bilinmektedir) ek güç üretiliyor. Bu güç lityum iyon pilden elde edilen fazla enerji ile birlikte depolanıyor ve gerektiğinde yakıt hücresine destek sağlamak amacıyla kullanılıyor. FCX Clarity’nin tek emisyonu sudur

Honda V Flow Yakıt Hücresi
Honda V Flow Yakıt Hücresi, daha küçük boyutları ve ağırlığına rağmen 100 kW güç üretiyor

Dalgalı Akış Kanalı Separatörleri
V Flow Yakıt Hücresinde, hidrojen ve hava için aralarında yatay soğutma suyu akış kanalları olan dalgalı akış kanalları bulunuyor. Dalgalı akış kanalları, düz kanallara göre her bir kanalda daha fazla akış uzunluğu sağlarken kanal içindeki şiddetli akış, hidrojen ve hava dağılımını iyileştiriyor. Sonuç olarak hidrojen ve hava elektrot katmanının tamamına yayılıyor, böylece elektrik üretim katmanı daha verimli bir biçimde kullanılabiliyor. Üretim performansı, düz akış kanallarına göre yaklaşık %10 artıyor. Yatay soğutma suyu akışı aynı zamanda elektrik üretim katmanının tamamında daha dengeli bir soğutma sağlıyor. Böylece soğutma katmanı sayısının, eski yakıt hücrelerine göre yarıya indirilmesini mümkün kılıyor. Eski yakıt hücresinde her pil için bir soğutma katmanı bulunurken yeni yakıt hücresinde iki pil için bir soğutma katmanı bulunuyor. Kompakt ve hafif bir yakıt hücresi tasarımında önemli bir aşama olan bu yapı, yakıt hücresinin uzunluğunu %20, ağırlığını ise %30 oranında azaltıyor

Ford Mustang Bullitt

2007-11-15T14:48:00.000-08:00

Ford, Steve McQueen'in 1968 yılı yapımı Bullitt filmi anısına özel hazırladığı Mustang Bullitt’i Los Angeles Otomobil Fuarı'nda sergileyecek

Ford Mustang Bullitt, standart Mustang modelinden 15 beygir daha güçlü olan 315 beygir gücündeki V8 motora sahip. Aracın şase, fren ve süspansiyon sistemi de özel olarak modifiye edilmiş durumda. Aracın egzoz sesi 1968 yılında filmde kullanılan aracın sesine benzemesi için özel olarak tasarlanmış
1968 yılındaki gibi yeşil renge boyanan araç Frank Bullitt’in aracındaki gibi bazı temel ayrıntılara ile donatılmış durumda. Bu kapsamda aracın panjurunda Mustang logosu bulunmuyor ve üzerinde Bullitt yazan özel benzin deposu kapağı kullanılıyor

Tiguan'a ABT yorumu

2007-11-15T14:46:00.001-08:00

Alman otomobil üreticisi VW'nin gerçek anlamda ilk safkan arazi aracı olarak tasarlanan Touareg'den sonra geliştirilmeye başlanan Tiguan, tüm dünyada artış gösteren SUV pazarına giriş yapmak için gün sayarken, modifiye firması ABT, Tiguan'ı daha showroomlarda yeri almadan modifiye ederek sergilemek için hazırlanıyor. ABT yorumlu Tiguan, gelecek ay Essen'de düzenlenecek otomobil showda görücüye çıkacak

Kaslı bir bodykit ile donatılan Tiguan, gözkamaştırıcı bir yapıya bürünmüş durumda. ABT tarafından Tiguan için özel geliştirilen iki tonlu bodykit, aracı hırçın ve olduğundan daha kaslı bir yapıya bürümüş. Şişki çamurluklar, aracı yere daha yakın gösteren etekler, marşbiyerleri daha ön plana çıkartan hava girişleri ile 18, 19 ve 20 inç jant seçenekleri Tiguan'a uygulanan başlıca işlemler arasında yer alıyor

Tiguan'daki asıl modifiye işlemi kalbinde yatıyor. Tiguan ilk olarak üçü benzinli, ikisi dizel toplam beş motor seçeneğiyle piyasa srülecek. Bu motorlar üzerinde birtakım değişiklikler yapan ABT, benzinli motorlardan 1.4 turbocharged FSI 150 beygirlik motorun gücünü 200 beygire çıkartmış.2.0 litrelik dizel motorlarda da modifiye işlemi uygulayan ABT, 140 beygir gücündeki motoru 170'e, 170 beygir gücündeki motoru ise 200 beygir gücüne yükselterek performans arttırımına gitmi

Peugeot 308, Almanya'nın en önemli gazetelerinden Bild am Sonntag tarafından "2007 Altın Direksiyon Ödülü"ne layık görüldü

2007-11-15T14:44:00.000-08:00

Peugeot’un C/hatchback segmentindeki yeni modeli olan Peugeot 308 daha dünya prömiyeri ve Türkiye lansman heyecanı bitmeden en prestijli otomotiv ödüllerini kazanmaya başladı. Fransız tasarımının en iyi uygulamalarından biri olarak görülen Peugeot 308’e ilk ödül Almanya’dan geldi

Almanya’da geçtiğimiz Eylül ayında satışına başlanan Peugeot 308 tüm rakiplerini geride bırakarak kompakt sınıfın en iyi otomobili seçildi. Almanya’nın önde gelen otomobil yazarlarının da jüri üyesi olarak hazır bulunduğu oylamada ipi göğüsleyen Peugeot 308, stil, tasarım, konfor ve yol tutuş gibi çeşitli kriterlerin 9’unda birinci olarak rakiplerini geride bıraktı
Peugeot 308, 8 Kasım 2007 tarihinde gerçekleştirilen lansman toplantısının ardından 30.800 YTL’den başlayan rekabetçi bir fiyat ve farklı donanım seçenekleriyle Türkiye pazarına da sunuldu

Yeni Focus'lar gün yüzünü çıkıyor

2007-11-15T14:43:00.000-08:00

Ford Focus Hatchback’in makyajlanan yeni yüzü ile pazara sürülmesine kısa bir süre kala diğer versiyonların da makyajlanmış halleri gün yüzüne çıkmaya başladı.Geçtiğimiz günlerde makyajlı yeni yüzünü gösteren Focus ST'den sonra şimdi de makyajlı Focus Station Wagon günyüzüne çıktı

Ford’un “kinetik dizayn” felsefesiyle güncellenen Focus SW’nin ön tarafı makyajlanmış Focus Hatchback ile benzerlikler gösterirken arka tarafı ise selefi ile aynı tasarım çizgilerine sahip. Avrupa’da Studio, Style, Zetec ve Titanium olmak üzere dört farklı donanım seviyesi ile satışa çıkacak olan Focus SW’de 100 beygir gücünde 1.6 litre, 125 beygir gücünde 1.8 litre ve 140 beygir gücünde 2.0 litre benzinli motorlar ve 90 ve 110 beygir gücünde 1.6 litre TDCi motordan başlayıp 115 ve 130 beygir gücünde 1.8 litre TDCis motora kadar uzanan 3 turbo dizel motor ile seçeneği olacak.

Focus Station Wagon’nun 2008 yazının başında satışa sunulması bekleniyo
r.

Maybach 62S Landaulet

2007-11-15T14:41:00.000-08:00

Uzun bir zamandır lüks bir limuzin üzerinde çalışmalar sürdürdüğü konusunda söylentiler bulunan lüks otomobil üreticisi Maybach, yeni süper lüks konsept modeli 62S Landaulet’i Dubai Otomobil Fuarı’nda günyüzüne çıkartıyor.

Maybach’in ilk üretim modellerinden biri olan 62 serisinin günümüzdeki farklı temsilcilerinden biri olan 62S Landaulet konsepti, sürücü tarafı kapalı olduğu halde açık kalabilen arka tavanı ile son derece ilginç bir tasarıma sahip
Arkada oturan yolcuların konforunu hedefleyen bu otomobilde yeni geliştirilen otomatik klima sayesinde dışarıdaki hava soğuk veya rüzgârlı bile olsa mükemmel bir şekilde ayarlanabiliyor. Arka tarafta beyaz deri, kumaş ve velur karışımı koltuk kaplamaları ile kontrast oluşturan siyah piyano lake kaplamalar ve altın sarısı detaylarla bezenmiş siyah granit yüzeyler otomobilin lüks yüzüne işaret ediyor
Maybach’in elektro hidrolik tavanı, sürücünün bulunduğu bölümü sabit bırakacak şekilde sadece 16 saniyede açılıyor. Fakat açılan tavan bagajın içine girmiyor ve özel bir deri örtü ile bagajın hem bitiminde bir alanda saklanıyor. Böylece bagaj alanından da çalmıyor

Landaulet konseptinde kullanılan 6.0 litrelik V12 motor 612 beygir güç ve 738 ft-lb tork üretiyor. Çift turbo şarjlı ve su soğutmalı intercooler ile 62 S oldukça güçlü bir limuzin olarak dikkat çekiyor

RWD Coupe günyüzüne çıktı

2007-11-15T14:39:00.000-08:00

Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai, uzun bir süredir üzerinde çalışmalar yürüttüğü RWD Coupe'nin konsept modeli olan RWD (Rear-Wheel-Drive) Genesis Coupe Konsept'i Los Angles Otomobil Fuarı'nda sergilemeye başladı

Genesis Sedan üzerine geliştirilen Hyundai RWD Coupe, 2+2 oturma düzenine sahip. Genel gövde yapısına bakıldığı zaman "Z" harfini çağrıştıran sert ve agresif tasarım çizgilerine sahip olan RWD Coupe'de dikkat çekici turuncu bir renk tercih edilmiş. Sportifliğin her alanda ön bölümde tutulduğu araçta, motor kaputundan başlayıp tüm tavanı kaplayan karbon yapı farklı bir etki yaratırken, sert hatlara sahip ön ve arka farlar aracın agresif yapısını ön plana çıkaran öğeler olarak dikkat çekiyor. İşlevselliğin ön planda tutulduğu gövde yapısında karbon kaput üzerindeki hava girişleri aracın daha sağlıklı hava almasına yardımcı olurken, arka lastiklerin önünde bulunan hava girişleri frenlerin maksimum değerde soğuk tutularak daha iyi bir duruş imkanı sağlaması için tasarlanmış. Arkadan itiş sisteminin kullanıldığı RWD Copue'de yer verilen 20 inçlik alaşım jantlar ise araca dinamik bir görünüm katmış

Hyundai RWD Coupe’de 3.8 litrelik V6 motora yer verilmiş. 300 beygir güç ve 250 lb-ft tork üreten bu motor RWD Coupe’nin 0'dan 100 km hıza 6 saniyede ulaşmasını sağlıyor. RWD Coupe'de 6 ileri manüel şanzıman kullanılıyor
Hyundai'nin ikinci coupe modeli olacak olan RWD Coupe'nin 2009 yılında satışa sunulması öngörülüyor

Astra, Zafira, Meriva, Tigra ve Combo: Daha çekici yeni “sneaker”lar.

2007-09-21T14:28:00.001-07:00

Astra, Zafira, Meriva, Tigra TwinTop ve Combo’daki “sneaker”lar 2008 model yılında çok daha çekici ve dolayısıyla da arabaların görünümleri de öyle. Yeni ek donanımlar, yedi kollu sportif tasarımdaki 15, 16 ve 17 inç hafif alaşım jantlar, ve beş kollu 18 inç jant içeriyor. Mevcut çok-yönlü eğlence sistemi geliştirildi. MP3 destekli güçlü CDC 40 Opera da seçenekler arasında ve CD 30 MP3, CD 70 Navi ve DVD 90 dış ses donanımı için stereo içeriyor

Opel Astra Twin Top: Lüks Özel Üretim

2007-09-21T14:26:00.002-07:00

Astra TwinTop hayranları şimdiye kadar çeşit azlığında hiç şikayet etmeseler bile, seri, lüks donanım ve makul fiyat avantajları sağlayan Astra TwinTop Endless Summer özel üretimi ile daha da genişletildi. Bu özel üretimde, tüm motorlar, deri koltuklar, 18 inç hafif alaşım jantlar, spor şasi bulunuyor. Bütün bu özellikler Cosmo donanımını tamamlıyor. CD 70 Navi eğlence sistemi de deri döşemelere alternatif olarak bulunmakta.

Opel Antara: 127 hp dizel motora giriş seviyesi

2007-09-21T14:26:00.001-07:00

Antara daha önce üç motor seçeneği ile sunuluyordu: 2.4-litre, 103 kW/140 hp, dört silindir benzin birimi, 2.0-litre 110 kW/150 hp common-rail turbo-dize – en çok tercih edilen– ve diğeri serisinin en iyisi167 kW/227 hp ile 3.2-litre V6 benzin motoru. Opel şimdi Antara 2,0 CDTI için daha ekonomik bir 93 kW/127 hp sunuyor. Standart beş-ileri manuel vitesle birleştirilen, dizel parçacık filtreli etkin dizel birim, bu zarif crossover’ın 0-100 km’yi 12 saniyede almasını ve maksimum 174 km/s hız sağlıyor

Antara’yı daha da çekici kılmak için, Opel donanımını da geliştirdi. Enjoy ve Cosmo donanımlarında Denge Kontrol Sistemi’yle standart hale getiriliyor. Bu yenilikçi sistem, çekici tarafından taşınırken (yan rüzgar veya ani dönüş sebebiyle) tehlikeli sallanmaların çabukça fark ediliyor ve elektronik müdahaleyle azaltılıyor. Antara Enjoy, kaymayan deri direksiyon simidi ve vites topuzu sunuyor. Cosmo donanımında arka kısmı hava emen renkli camlarla kaplanmış. Antara, Otomatik Seviye Sistemi (ALS) ile standart hale getiriliyor ve flat-folding ön yolcu koltuğu Edition ve Cosmo paketlerinin bir özelliği

Opel Corsa: Maksimum hız 210 km/s

2007-09-21T14:25:00.001-07:00

2008 model yılında Corsa serisinin en dikkat çeken modeli 110 kW/150 hp ve 210 km/s maksimum hız ile Corsa GSİ. Corsa Sport ve OPC arasında yerini bulan Corsa Gsi’nin üç ve beş kapılı modelleri de mevcut. Corsa Gsi, havalandırma, split arka koltuk sırt açısı ayarı, ESP spor şasi, 17 inç hafif alaşım jantlar, sportif koltuklar ve direksiyona bağlı kumandalarla kontrol edilebilen stereo CR-Radio CD 30 ile, kapsamlı standart donanımı ve sportif görünümüyle dikkat çekiyor

Opel Vectra ve Signum: Kapsamlı iyileştirme

2007-09-21T14:24:00.001-07:00

Daha önce kapsamlı biçimde donatılan Vectra ve Signum modelleri 2008 model yılı için geliştirildi. Vectra ve Signum’un eğlence sistemleri CD 30 MP3, CD 70 Navi ve DVD 90 Navi’nin dış ses araçları için (Aux-in) stereo girdisi de bulunuyor

Opel donanım seçeneklerini çoğalttı

2007-09-21T14:22:00.000-07:00

Opel 2008 model yılına bir çok yenilikle giriyor ve Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk ürün portfolyosunu tanıtıyor. En önemli gelişmeler, Vectra’nın, Vectra Caravan’ın ve Signum’un epeyce yüksek olan donanım seviyesi. 206 kW/280 hp Vectra OPC ve Vectra Caravan OPC, ilk kez altı-ileri otomatik şanzıman ile birlikte sunulmaya başlandı

Mini Cargo üretimi başlıyor

2007-09-21T14:20:00.001-07:00

Tofaş'tan yapılan yazılı açıklamada, Tofaş'ın Bursa fabrikasında yapılacak üretim başlangıç törenine Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, Fiat Group Üst Yöneticisi (CEO) Sergio Marchionne, Tofaş CEO'su Ali Pandır, PSA Peugeot Citroen CEO'su Christian Streiff katılacağı bildirildi.

Grande Punto X-One

2007-08-23T13:55:00.000-07:00

Tuning firması Novitec, X-Treme ailesine, üzerinde iddalı değişiklikler yaptığı Fiat Grande Punto X-One'ı da ekledi

İtalyan otomobil üreticisi Fiat'ın başarılı HB modeli Grande Punto'yu modifiye eden Novitec, araç üzerinde dış görselliği arttıracak değişiklikler yaparak aracı tam bir görsel show haline dönüştürmeyi başarmış. Novitec'in, X-One adını verdiği body kit ile donatılan araç, agresif ve kışkırtıcı bir görünüme kavuşmuş.Yeni ön tampon, cup-spoyler, yan taraflardan hava girişli motor kaputu, yan etek panelleri, arka tarafa yerleştirilen kanat şeklindeki tavan spoyleri, aracın iç mekanına hava girişini sağlayan tavan hava girişi, agresif arka tampon ve diffizör ile bambaşka bir görünüme kavuşan araç tam bir görsel show haline dönüşmüş.

35 ile 75 mm arası ayarlanabilir spor süspansiyon ile yol tutuşunun arttırıldığı otomobilde 18 inçlik mat siyah jantlar ve bunları çevreleyen 215/35R18 ebatlarında lastiklere yer verilmiş

1.9 JTD dizel motor üzerinde bir takım değişiklikler yapan Novitec, 3 olan güç kontrol ünitesini 4'e çıkartarak daha stabil bir hale getirmiş. 2x90 mm paslanmaz sol ve sağ çift egzos çıkışı ile motorun daha iyi hava almasını sağlayan Novitec, eklediği spor tip hava filtresi ile güç arttırımı sağlamış. Bu yapılan işlemler sonrası 160 HP güç üreten 1.9 JTD dizel motor, 1950 devirde 328 Nm tork üretir hale gelmiş. 0'dan 100 km hıza 8.6 saniyede ulaşan araç maksimum 210 kilometre hız yapabiliyor

Samand" haftaya Türkiye'de

2007-08-23T13:53:00.000-07:00

İranlı Khodro Company (IKCO) firması tarafından üretilen ''Samand'' marka 300 otomobilin, önümüzdeki hafta TIR'lara yüklenerek Türkiye'ye doğru yola çıkacağı bildirildi
''Samand''ın Türkiye Distribütörü MYS Otomotivin Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Seskır, AA muhabirine yaptığı açıklamada, geçen yıl mart ayında Türkiye pazarına girmesi planlanan, ancak yaşanan sorunlar nedeniyle bugüne kadar geciken ''Samand''ın ithalinin, bir hafta sonra gerçekleşeceğini söyledi
İki ülke arasındaki ithalata yönelik sorunların tamamen giderildiğini kaydeden Seskır, ''Uzun süren görüşmeler sonucu Türkiye, haftaya 'Samand' ile tanışacak. Biz anlaşmanın ardından 3 bin otomobil siparişi vermiştik. İlk planda 300 'Samand' önümüzdeki hafta TIR'lara yüklenerek Türkiye'ye gönderilecek'' dedi

''SOREN'' VE ''PARS'' MODELLERİ SIRADA
''Samand''ın yanı sıra IKCO firması tarafından üretilen diğer modelleri de Türkiye'ye getirmek istediklerini ifade eden Seskır, ''Samand'ın ardından 'Soren' ve 'Pars' modelleri de Türkiye'ye gelecek. Bununla ilgili çalışmalarımızı da sürdürüyoruz'' dedi

Hyundai'nin marka değeri yükseliyor

2007-08-23T13:51:00.000-07:00

Dünya çapında başarılı sonuçları arka arkaya almaya ve birbirinden prestijli ödülleri kazanmaya devam eden Hyundai Motor Company, ünlü Amerikan BusinessWeek Dergisi ve danışmanlık şirketi Interbrand’in ortak olarak gerçekleştirdiği araştırmada da basamakları hızla tırmanıyor

Hyundai Motor Company, “2007’nin En İyi Global Markaları” araştırmasında dünyanın en değerli 8’inci otomotiv markası olarak değerlendirilirken, tüm sektörlerde yer alan dünya markaları arasında da en iyi 72’inci marka seçildi. İlk kez 2005 yılında listeye giren ve yükselişini sürekli olarak sürdüren Hyundai Motor Company, marka değerini de geçen yıla göre yüzde 9’luk artışla 4.5 milyar USD’ye çıkardı. Hyundai markası böylece Porsche, Lexus ve Nissan gibi dünyanın önde gelen markalarını geride bırakmış oldu

Hyundai Marka Stratejisi Başkan Yardımcısı Brandon Yea, Hyundai’nin başarısı ile ilgili şunları söyledi: “Bu değerlendirme, aslında çoğu insanın zaten bildiği bir konuyu tekrar gözler önüne seriyor: Hyundai çok hızlı şekilde yükselen bir yıldız. Marka yönetimimiz de, ürünlerimizin kalitesinde yaşadığımız sürekli gelişim ve ürün çeşitliliğimizin artması sayesinde her geçen gün daha da güçleniyor
Tüketicinin Hyundai markasına olan yaklaşımı, özellikle son yıllarda tüm modellerde kalite konusunda elde edilen dikkate değer gelişimlerden sonra olumlu yönde arttı. Sonuç olarak tüm müşteriler ve yetkili satıcılar arasında yükselen güven, dünya çapındaki satışların da sürekli olarak artmasını beraberinde getirdi
Hyundai yönetimi de, nicelikli ve nitelikli büyüme arasındaki dengeyi daha iyi kurabilmek amacıyla marka yönetimi ilkelerini en öncelikli sıraya aldı. Marka yönetimi, artık satış ve satış sonrasında olduğu kadar tasarımda, pazarlamada ve iletişim faaliyetlerinde de büyük bir önem taşıyor

2007’nin En İyi Global Markaları araştırması, Hyundai’nin her alanda yaşadığı gelişimi bir kez daha ispatladı. 1974’ten beri yapılan araştırmanın alt yapısını oluşturan marka danışmanlık şirketi Interbrand, dünya çapında 20’den fazla ülkedeki en çok saygı duyulan iş kollarında müşterilere hizmet veriyor. 1929 yılından bu yana yayınlanan BusinessWeek Dergisi ise her hafta 140 ülkede 4.8 milyondan fazla kişi tarafından okunuyor ve en önemli yayın kuruluşlarından biri olarak kabul ediliyor

Film setlerinden caddelere

2007-08-23T13:47:00.000-07:00

Aston Martin, DB9 ile benzer özellikler taşıyan yeni coupe modeli DBS'in üzerindeki esrar perdesini kaldırdı

Casino Royale filminde James Bond'un kullandığı ve daha o zamandan otomobilseverleri kendine hayran bırakan DBS, nihayet tam anlamıyla gün yüzüne çıktı. Dış görünümünde DB9 ile benzerlikler taşıyan DBS, Aston Martin mühendislerinin araç üzerinde yaptığı geliştirmeler ile görünmeyen yüzünde gücüne güç katmış. 6.0 litrelik V12 motorun yer verildiği DBS, 510 HP güce ve 570 Nm tork gücüne sahip. 0'dan 100 kilometre hıza 4.3 saniyede ulaşabilen DBS, son sürat olarak 302 kilometre hıza ulaşabiliyor
DBS, motor kaputunun altında yatan muğazzam gücü bir çok yenilikçi güvenlik öğeleriyle istediği gibi dizginleyebiliyor. Ani hızlanma gibi ani duruşlarda da kabiliyetli olan DBS'de yer verilen carbon seramik fren balataları, bu yol canavarını çok kısa bir sürede durdurmaya yetiyor ve sergilediği üstün performans ile hızlı olduğu kadar güvenli olduğunuda kanıtlıyor. ADS kontrol ünitesi sayesinde yolun yağışlı veya kuru olmasına bağlı olarak beş farklı programda ayarlayabilen süspansiyon sistemi, maksimum sürüş keyfi ve yol tutuşuna olanak sunuyor

Otomobil sektörü Antalya'da buluşuyor

2007-08-17T10:10:00.001-07:00

Antalya AUTOSHOW 2007 (5. Antalya Otomobil, Ticari Araçlar, Yan Sanayi ve Aksesuarları Fuarı) 04–09 Eylül tarihleri arasında Expo Center Fuar Merkezi’nde düzenlenecek

Otomobil sektörünü ve Otomobil tutkunlarını bir araya getirecek olan Antalya AUTO SHOW 2007, binek otomobiller başta olmak üzere, hafif ve ağır ticari araçlar ile sektöre değişik alanlarda hizmet veren yan sanayi firmalarının katılımı ve Otomotiv Distribütörleri Derneği "ODD"nin destekleri ile gerçekleştirilecek
Antalya AUTOSHOW 2007‘de gelen talepler üzerine bu yıl ilk kez Motosiklet, İç-Dış Dizayn, Oto LPG, Oto Aksesuar firmaları ile sektörün tüm yan sanayi kolları için ÖZEL BÖLÜM (2 nolu salon) açılacak
Fuar öncesi düzenlenecek olan etkinlik ve organizasyonlarla da tanıtımı desteklenecek olan Antalya AUTOSHOW 2007 fuarı, bu güne kadar Antalya'da düzenlenen ve bölgenin en büyük Otomobil fuarı olmaya özelliğini sürdürecek

Geçen yıl düzenlenen AUTOSHOW fuarı 6’sı ticari olmak üzere 36 otomotiv markası ile yan sanayi ve hizmet sektörü ile birlikte 80 firmanın katılımı ile gerçekleşmiş ve 6 gün boyunca 49.315 kişi tarafından ziyaret edilmişti. İstanbul’dan sonra Türkiye’nin 2. büyük otomobil fuarı olma özelliğini taşıyan Antalya AUTOSHOW 2007 bu yıl yine adından söz ettirmeye devam edecektir
60.000 kişinin ziyaret etmesi beklenen ve 80’in üzerinde katılımcı ile Antalya AUTOSHOW 2007 Fuarı Türkiye genelinde sektör ve otomobil tutkunlarının Antalya'da buluşması yönünde büyük bir önem kazanıyor

Linea dolu dizgin gidiyor

2007-08-17T10:08:00.000-07:00

Fiat Auto ve Koç Holding ortaklığı ile TOFAŞ’ın Bursa’daki fabrikasında üretimi yapılan Fiat Linea, Türk tüketicisinin beğenisini kazandı. Dünya lansmanı görkemli bir törenle 3 Mayıs’da İstanbul’da yapılan Fiat Linea, Mayıs-Haziran-Temmuz ayları için belirlediği 3 bin adetlik satış hedefini geçerek ilk 3 ayı 3 bin 280 adetlik satış rakamı ile kapadı

Fiat’ın Türkiye otomobil pazarında en çok tercih edilen 2. marka olmasını sağlayan Fiat Linea hem bireysel tüketiciler hem de filo müşterileri tarafından büyük ilgi gördü. Fiat Linea için Fiat bayilerinde yapılan özel etkinliklerde 30.000 kişi yeni modeli test etme şansı buldu

Fiat Linea’nın gördüğü ilginin durgun geçen pazara rağmen büyük moral verdiğini belirten Fiat Marka Direktörü Okan Baş, Linea’nın pazardaki beklentileri karşıladığını ve otomobilseverlerden gelen tepkilerin çok olumlu olduğunu söyledi. Üç donanım seviyesiyle piyasaya çıkan Fiat Linea’nın en çok Emotion modelinin satıldığını belirten Okan Baş, tüketicilerin Dynamic ve Emotion versiyonlarında standart olan Türkçe araç içi iletişim sistemi-Blue &Me’ye ilgi gösterdiklerinin altını çizdi
Tasarımı Fiat Style Centre tesislerinde yapılan Fiat Linea, şık ve dinamik dış çizgilere sahip. Aracın dış görünüşüyle uyum sağlayan iç hacminin tasarımına da en az dış çizgiler kadar özen gösterildi. Böylece, sürücüye ve yolculara mükemmel bir ergonomik konfor sağlayan ferah, aydınlık ve kullanıcı dostu bir kabin tasarımı elde edildi. Uzunluğu 4.56 metre, genişliği 1.73 metre, yüksekliği 1.5 metre, aks mesafesi ise 2.6 metre olan araç aynı zamanda 500 litre gibi son derece büyük hacimli bir bagaja sahip

Fiat Linea üç ayrı motor seçeneği (Multijet 90 beygir, 1.4 FIRE 77 beygir ve 1.4 Turbo T-Jet 120 beygir), üç ayrı donanım seviyesi (Active, Dynamic ve Emotion) ve 10 ayrı gövde renginden oluşuyor

Seat geliştirme merkezini açtı

2007-08-17T10:07:00.001-07:00

VW AG içinde yer alan İspanyol otomobil üreticisi SEAT, Martorell fabrikası bünyesinde yeni bir Prototip Geliştirme Merkezi’ni geçtiğimiz günlerde hizmete açtı. Markanın yeni modeller tasarlama ve geliştirme kapasitesini vurgulayan yeni merkezi, 300 mühendise iş imkanı sağlamasıyla da dikkat çekiyor
Volkswagen Grubu’nun içinde en önemli simgesel tesislerden biri olarak nitelendirilen SEAT’ın Prototip Geliştirme Merkezi (PDC-Prototype Development Center), geçtiğimiz günlerde bir törenle hizmete açıldı. SEAT’ın “teknolojik kalbi” olarak adlandırılan bu merkezde, ilk kez gerek sanal gerekse fiziksel prototip geliştirme aşamalarıyla ilgili tüm faaliyetleri bir araya toplayarak yeni modellerin daha kısa sürede pazara sunulabilmesine ve ar-ge açısından ciddi ölçüde tasarruf yapılabilmesine imkan sağlayan teknolojik sistemler kullanılıyor

SEAT’ın 17 bin m2 yüzölçümüne sahip alan üzerinde kurduğu yeni Prototip Geliştirme Merkezi, sanal araçlar, veri kontrol modelleri, ön-üretim modelleri, standart otomobil montaj kapasitesi, verimlilik analizi ve geliştirme ile üretim süreçlerinin dijitalleştirilmesi gibi prototip geliştirme çalışmasının birçok yönünü bir birimde toplayarak, bir ilke imza atıyor. Bu kadar kapsamlı ve teknolojik olan tesisin yapımına ve donatılmasına 10 milyon Euro’luk yatırım yapan SEAT, böylece gelişime ve teknolojiye verdiği önemi ortaya koyarken, 300 mühendise yeni iş imkanı sunarak, istihdama da katkıda bulunuyor

BMW M3 destanı sürüyor

2007-08-17T10:04:00.000-07:00

BMW M3`ün en son ve hala mevcut sürümü 2000 yılının sonuna doğru bir sonraki nesil olarak pazara sunuldu. E46 model serisi Coupé temel alınarak üretilen BMW M3`ün bu sürümü, kendisini BMW 3 Serisi'nin diğer otomobillerinden belirgin bir şekilde ayıran üstün performans, benzersiz sürüş özellikleri ve emsalsiz tasarımı yeniden bir araya getiriyor.

Mevcut BMW M3'ün alüminyumdan yapılma motor bölümü kapağını destekleyen ön bölümü daha düz ve diğer düzenli üretilen BMW 3 Serisi otomobillere göre daha girişken bir görünüme sahip. Göze batan şişkin kapağın altından bu modelle birlikte sunulan en çarpıcı icatlardan biri olan yeni ve çok daha güçlü 252 kW/343 bg azami güç üreten altı silindirli motor ve Formula 1`den alınan ve artık BMW M GmbH üretimi bütün otomobillere özel yüksek devirli motor kavramını uyguluyor: Yeni BMW M3 motorunun pistonları 8000 dev/dak devirde saniyede 20 metre hızla yukarı aşağı hareket ederek
bu sınıftaki bir aracın yeni boyutlara ulaşmasını sağlıyor

BMW M3 CSL de bu model temel alınarak üretilmiştir. 265 kW/360 bg güç üreten daha güçlü motoru ve karbonfiber ile güçlendirilmiş plastik ve karbon içeren en ileri malzemeler kullanarak temelde hafif teknolojiyi sunan BMW M3 CSL, bu BMW M3`ü bütünüyle yeni bir dinamik performans boyutuna çıkaran üstün bir rakam olan 3,85 kg/bg güç-ağırlık oranına sahiptir

Bu güne kadar üretilen BMW M3`ler içinde en hızlısı ve en pahalısı olan bir başka model, BMW M3 GTR Amerikan Le Mans Serileri (ALMS) içinde 2001 yılında piyasaya sunuldu. Aslında bu emsalsiz otomobil sadece güçlü görünümüyle değil yarış donanımına sahip otomobilinde bulunan 330 kW/460 bg güç üreten ve günlük sürüş otomobilinde bulunan 258 kW/350 bg güç üreten ve özellikle yüksek performanslı 4.0 litrelik V8 motoruyla başından beri göz alıcı olmuştu
Bu üstün spor otomobil ayrıca bir başka konuda yaklaşık 250.000 Euro fiyatıyla gerçekten özel bir teklif ile standart belirliyor

Haleflikten efsaneliğe

2007-08-17T10:02:00.000-07:00

E 36 model serisinin Coupé sürümü temel alınarak üretilen ikinci nesil BMW M3 1992`de piyasaya sunuldu. İlk bakışta geniş spoyleri ya da göz alıcı çamurlukları olmayan bu model çok "normal" göründü, ancak motor kapağının altındakiler başka bir hikaye anlatıyordu ve BMW M3 ilk altı silindirli motoru sunan otomobil olarak öne çııyordu.

Bu üstün otomobil 3600`den 6000 dev/dak`ya 320 Nm maksimum tork üretimi ve 286 bg güç üretimi ile sürücüye her zaman ve her durumda en üstün hızlanmayı sundu. Aslında BMW mühendisleri zamanında çok olağan dışı olan bu performans rakamlarına detaya gösterdikleri zahmetli özen ve birçok yaratıcı çözümlerle ulaştılar. Yeni geliştirilen motor elektroniği, değişken VANOS egzantrik mili yönetimi ve yenilenen tek gaz kelebeği kontrol ünitesi ile 20 milyondan fazla talimatı saniyede işleyerek motora büyük bir güç ve performans kazandırdı
İkinci nesil BMW M3, Coupé ve Cabrio modellere ek olarak dört kapılı modele olan talebi karşılamak üzere Sedan görünümünde tasarlandı. Her üç modelin üstün başarısı sayesinde yedi yıllık üretim boyunca BMW'nin Regensburg Fabrikasından her üç modelden yaklaşık toplam 72.000 adet otomobil piyasaya sunuldu. Bunlar ayrıca BMW`nin Güney Afrika`da bulunan Rosslyn Fabrikasında bütünüyle montajı tamamlanmamış "knocked down kit" olarak bilinen parçalar halinde ithal edilen 700 üniteyle birleştirildi.

Bir spor efsanesi

2007-08-17T09:59:00.001-07:00

Alman otomobil üreticisi BMW'nin atletik sporcusu M3 20. yaşını kutluyor

2006`da BMW ve BMW M GmbH bütün zamanların en başarılı touring otomobilinin 20. yaş gününü kutladı. Yirmi yıl içerisinde her yönüyle benzersiz ve efsanevi olan üç nesil BMW M3 pazara başarıyla girdi, pazarı ve yarış pistini fethetti. Yarış sahnesini yöneten ve özellikle sportif ancak günlük kullanımda çok pratik seri üretim yeni modeller ile yol alan BMW M3, bu güne kadar dünya çapında sadakatini koruyan ve sürekli büyüyen hayran kitlesini heyecanlandırıyor

Bu benzersiz başarı hikayesi 1986`da ilk BMW M3`ün BMW 3 Serisi E30 sürümü temel alınarak piyasaya sunulmasıyla başladı. Başından beri, bu soylu spor otomobil sadece motor sporları hayranları ve yarış uzmanlarını etkilemekle kalmadı, dünya çapındaki bütün otomobil hayranlarını da etkilemeyi başardı. BMW M3, güçlü bir görünüme sahip spoylerleri, parlak ve dikkat çekici çamurlukları ile park halindeyken bile göz alıcıdır. Modern bir otomobilden beklenen günlük sürüş özelliklerini içinde barındıran BMW M3`ün asıl yeri yarış pistidir. Gücünü dört silindirden alan öncü dört supap teknolojisini sunan BMW M3 evine bir zaferden bir başka zaferi getirdi.

İlk olarak model onayı bakımından 5.000 adet olarak tasarlanan bu yeni BMW M3 başından beri yoğun talep gördü. Otomobilin ikna edici tasarımının yanında 195 bg`den 238 bg`ye sürekli artarak yükselen motor gücü otomobilin heyecan verici özelliklerine bir yenisini kattı

Otomobilin üretim döneminin sonuna kadar 1991`de BMW M3 Cabrio dâhil olmak üzere toplam üretim yaklaşık 18.000 adet oldu. Bunu takip eden iki nesil bu kayda değer satış rakamlarını önemli ölçüde aştı ve E36 model serisi temel alınarak üretilen ikinci nesil BMW M3 72.000 adet ve E 4 model serisi temel alınarak üretilen üçüncü nesil çok daha etkileyici bir üretim artışı ile 85.000 adet üretildi

Bu başarı BMW M GmbH`in stratejisini üstün motor sporu makinelerinin kalitesini serinin üretimine taşımasından dolayı onaylar niteliktedir. Üç nesil ve 174.000 adetten fazla araç satışından sonra E46 temel alınarak üretilen BMW M3'ün üretimine 2007`de dördüncü nesil`in bu benzersiz başarı hikayesini sürdürmesi koşuluyla 2006`da son verildi

NISSAN’I TEST EDENLER KAZANIYOR

2007-08-04T15:09:00.000-07:00

Otomotiv sektöründe, geniş ürün yelpazesi ile farklı zevklere hitap eden Nissan, müşterileri ile daha yakın temas kurmak ve ürün gamıyla herkesi buluşturmak için, iki ay sürecek olan, “Nissan'da Hayatınızın Testi” Kampanyası’nı başlatıyor.

06 Ağustos – 30 Eylül 2007 tarihleri arasında Türkiye’deki tüm Nissan Bayi Plaza ve Showroom’larına giderek, Nissan araçlarını test edenler, Nissan’ ın kendisini özdeşleştirdiği eğlence, teknoloji gibi konuları yansıtan birbirinden değerli hediyeleri kazanma şansına sahip olacak

Nissan'ı test edip, katılım formunu dolduranlar arasından yapılacak çekilişle; 10 kişi Sony Plazma TV, 10 kişi Play Station 3, 10 kişi Split Klima, 20 kişi Sony DVD Player ve 30 kişi de iPod Nano kazanma şansını yakalayacak

Tasarımı ile beğeni kazanan Nissan araçlarından herhangi birisini test etmek ve muhteşem hediyeler kazanmak için, bir Nissan Bayisi'ne gitmek yeterli. Size en yakın Nissan Bayisi'ni nissan.com.tr adresinden öğrenebilirsiniz

Ferrari orijinal Formula 1 araçları Shell istasyonlarda yarış tutkunlarıyla buluşuyor

2007-08-04T15:08:00.000-07:00

Shell, 25-26 Ağustos 2007 tarihlerinde bu yıl 3. defa gerçekleşecek olan Formula 1 Türkiye Grand Prix’sine özel düzenlediği sürpriz kampanyalarına devam ediyor

Formula1’in efsane isimlerinden Ferrari pilotu Michael Schumacher’in 2004 sezonunda pistlerde kullandığı araçla görünüm olarak birebir aynı olan Ferrari orijinal Formula 1 araçları, 3-31 Ağustos tarihleri arasında Shell akaryakıt istasyonlarında yarış tutkunlarıyla buluşacak

Heyecanla beklenen Formula 1 Türkiye Grand Prix’si öncesinde yarış coşkusunu akaryakıt istasyonlarına taşıyan Shell, Ağustos ayı boyunca ziyaretçilerine Ferrari orijinal Formula 1 aracını yakından görme ve inceleme fırsatını sunacak. Shell’in organizasyonuyla İstanbul’a getirilen araçlar, 3 Ağustos’ta Shell’in Yakacık ve Davutpaşa’daki istasyonlarından başlanarak Ağustos ayı süresince İstanbul’da bulunan 22 Shell istasyonunda sergilenecek. Eş zamanlı olarak iki istasyonda yer alacak araçlarla Shell, Formula 1 öncesi yarış coşkusunu istasyonlarına taşıyacak.

Seat, 2008'e iddalı giriyor

2007-08-04T15:06:00.000-07:00

SEAT’ın kompakt sınıftaki sıradışı tasarımlı temsilcisi Leon, 2008 model yılına zenginleştirilmiş Stylance donanım paketiyle girerek, iddiasını sürdürmeyi hedefliyor. Yılın ilk yarısında sınıfının en çok tercih edilen benzinli ve düz vitesli hatchback modeli ünvanını elde eden SEAT Leon Stylance, perde havayastıklarından hız sabitleme sistemine, arka park sensöründen otomatik yanan farlarına kadar standart olarak sunulan geniş aksesuar paketiyle dikkat çekiyor
2007 yılının ilk yarısında benzinli ve düz vitesli kompakt hatchbackler arasında sınıfının en çok tercih edilen modeli olan SEAT Leon Stylance, 2008 model yılına yine iddialı giriyor. 34 bin 460 YTL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim liste fiyatıyla pazarlanan SEAT Leon ailesinin, Stylance donanım paketli versiyonları ise 2008 model yılı için zenginleştirilmiş standart aksesuarlarıyla dikkat çekiyor

2008 model SEAT Leon Stylance’larda ön, yan ve perde havayastıkları, ABS, TCS, ESP gibi güvenlik donanımlarının yanı sıra hız sabitleme sistemi, yağmur sensörü, park sensörü, otomatik yanan farlar, yol bilgisayarı, deri direksyon simidi ve vites topuzu, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, alarm, ön sis farları ve alüminyum alaşım jantlar ve daha fazlası standart olarak sunuluyor

Renault 2008'e hazır

2007-08-04T15:05:00.000-07:00

2007 yılında pazara sunulan ve başarılı performansını artırarak sürdüren Clio modeli, Ağustos ayında pazara sunulacak olan özel seri Extreme ile segmentindeki yerini güçlendirecek. Özel Seri Clio Extreme ile daha donanımlı, daha dinamik ve daha sportif bir seri yaratmak hedefleniyor. Sadece Extreme serisinde bulunan 3 kapı seçeneği ile farklı fiyat ve farklı kasa seçenekleri sunulacak.

Özel Seri Clio Extreme 1.2 16v, 1.2 16v BVR, 1.4 16v ve 1.5 dCi 65 bg olmak üzere geniş motor seçenekleri ile ihtiyaçlara cevap veriyor. 1.2 16v, 1.4 16v ve 1.5 dCi 65 bg motor seçenekleri ile sunulan 3 ve 5 kapılı versiyonlar farklı kasa taleplerini karşılıyor. Sadece 5 kapılı kasa ile sunulan 1.2 16v BVR motor seçenekli versiyonda hız sınırlayıcı standart olarak bulunuyor

Megane 1.5 dCi 100 bg ile tam otomatik şanzıman keyfi
2003 yılının Eylül ayında yapılan lansmanından itibaren Türkiye’nin en çok satılan otomobili konumunda bulunan ve güçlü karakteri ile dikkat çeken Megane Sedan, geniş versiyon yelpazesi ile her türlü müşteri kitlesine hitap ediyor. Megane Sedan, 6 farklı motor seçeneği, 5 farklı ekipman seviyesi ve sunduğu opsiyonlar ile 56 adet farklı versiyondan oluşan bir yelpazeye sahip. 1.5 dCi 100 bg otomatik vitesli motor seçeneğinin eklenmesi ile bu sayı 67’ye yükseldi

Türkiye binek otomobil pazarının %50’sini dizel motorlu araçlar oluşturuyor. Otomatik vitesli araçlar ise talebin her geçen gün artması sonucunda pazarda %27 oranında pay elde etti. Dizel motorlu versiyonlar ekonomiklikleri nedeniyle, otomatik vitesli araçlar ise konfor talebiyle tercih ediliyorlar. Renault, otomatik vites konforunu, dizel motorun ekonomisi ile birleştirmek adına Megane Sedan modelinde 1.5 dCi 100 bg motor seçeneğini oto-adaptatif özellikli 4 kademeli otomatik vites ile Türkiye pazarına sunuyor.

Audi'den dünyanın en temiz dizeli

2007-08-04T15:03:00.000-07:00

Alman lüks otomobil üreticisi Audi AG, 2008 yılının ortalarında dünyanın en temiz dizel teknolojisini Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında aynı anda satışa sunmaya hazırlanıyor! Yeni nesil A4 ile birlikte seri üretime geçecek olan yeni teknolojili TDI motor, performansı, üstün çekiş gücü ve Euro 5 düşük emisyon değerlerini şimdiden karşılayabilmesiyle geleceğin çevreci motor tipi olarak dikkatleri üstüne toplayacak!

Volkswagen Group bünyesindeki markalarda kullanılan ve başarını defalarca kanıtlamış olan TDI (doğrudan püskürtmeli dizel) teknolojisine sahip motor, Audi AG mühendisleri tarafından geliştirilerek yeni ve farklı bir yapıya kavuşturuldu. 2.0 bar püskürtme basınçlı yeni piezo-elektrik common rail sistemi ile birlikte son derece verimli çalışan ve mükemmel uyum sağlayan turbo ünitesi sayesinde güç artışı sağlanırken, işlenmemiş motor emisyonlarında çok önemli bir düşüş elde edilebiliyor. Daha yüksek teknolojili ve daha temiz çalışan yeni nesil TDI motor, nitrojen oksit emisyonlarını yüzde 90 oranında azaltabiliyor. Audi AG, yeni geliştirdiği bu motorla Avrupa’da gelecekte uygulanacak olan en sıkı emisyon standardı Euro 5 emisyon normunu da şimdiden karşılayarak teknoloji liderliğini sürdürmeyi hedefliyor

Alman lüks otomobil üreticisi Audi AG, yeni nesil TDI teknolojisini ilk olarak yeni nesil A4’te 3.0 litrelik V6 motorla gün ışığına çıkarmayı hedefliyor. Yeni Audi A4’te kullanılacak olan 240 HP güç ve 500 Nm tork üretecek olan yeni TDI motor, ilerleyen dönemlerde diğer modellerde kullanılmaya başlanacak. Bununla birlikte Audi AG, yeni nesil TDI teknolojisini 2010 yılına kadar tüm modellerine farklı güç ve silindir hacmi kombinasyonlarıyla entegre etmeyi hedefliy

Volvo C70 motor serisinde dört silindirli turbo dizel

2007-07-28T18:13:00.000-07:00

Yaşamına coupe olarak başlayan Volvo C70’in tasarım ekibi tavanını çıkararak güvenlik, stil ve sürüş keyfinden ödün vermeden bir otomobilden iki otomobil yaratmıştı. Volvo Cars, şimdi de üstü açık otomobilde bir ilke imza atarak Volvo C70’teki motor seçeneklerini iki litrelik turbo dizel motor ile genişletiyor.

Volvo Cars Yönetim Kurulu Başkanı Fredrik Arp, konuyla ilgili şunları söyledi: “Dört silindirli turbo dizel, özellikle Avrupa’da büyük rağbet görecek ve toplam Volvo C70 satışlarının yüzde 20’sini oluşturacak. Böylece motor, yakıt tasarrufu ve sürüş keyfi açısından çok iyi bir bileşim sunulmuş olacak”
Volvo Cars, Volvo C70 2.0D’nin satışlarının yılda 2000 adet olmasını hedefliyor. Bu da, satılan 10 adet Volvo C70’ten birinin dört silindirli turbo dizel motoru olacağı anlamına gelir. Otomobiller 2008 Model yılı olarak sonbaharda üretilmeye başlanacak.

İkinci nesil ortak yakıt hatlı (Comman Rail) motor

Dört silindirli turbo dizel, 136 beygirgücü (100kW) ve 320 Nm tork üretiyor. Gaz pedalının dengeli hassasiyeti sonucunda pedal komutlarına hızla tepki veren motor, sürücüye iyi kontrol ve güzel bir sürüş deneyimi yaşatıyor
Volvo C70 2.0D modelinin yakıt tüketimi, 100 kilometrede 6,1 litre (ortalama yakıt tüketimi, şehir içi-şehir dışı). 0-100 km/s hızlanması ise 11 saniyede gerçekleşiyor ve azami hız saatte 205 kilometreye ulaşıyor
Motorda ikinci nesil ortak yakıt hattı teknolojisi kullanılıyor. Bu, Volvo’nun daha büyük dizel motorlarındaki teknolojisi ile aynı. Silindir kapakları ise alüminyumdan üretiliyor

Parçacık filtresi standart

Dizel parçacık filtresi standart olarak sunuluyor. Bu filtre, egzoz gazlarındaki yanmamış kurum miktarını önemli ölçüde düşürerek çevreye olumsuz etkilerin azaltılmasını sağlıyor. Filtrenin içeriği düzenli olarak yakıldığı için sistem otomatik olarak temizlenmiş (yenilenmiş) oluyor

En iyi MPV ödülü Note'un

2007-07-28T18:11:00.000-07:00

2006 Mart ayında Avrupa’yla aynı anda Türkiye’de de satışa sunulan, Nissan’ın sıradışı otomobili NOTE, 2007 Auto Express "Yeni Otomobil Şeref Ödülleri", MPV kategorisinde, ikinci yıl üst üste “Yılın En İyi Aile Otomobili (MPV)” ödülünü kazandı

Auto Express Genel Yayın Yönetmeni David Johns ödül töreninde; "Nissan Note; otomobil kullanımında, aileler için oldukça esnek ve fonksiyonel bir otomobil. Fiyat ve yakıt tasarrufu anlamında ekonomik, aynı zamanda da bir aile otomobili olarak inanılmaz derecede emniyetli ve güvenli.” dedi.
En iyi Aile Otomobili MPV ödüllü Note, ülkemizde Visia, Tekna donanımları ve 1.4lt. düz, 1.6lt. düz/otomatik benzinli seçenekleriyle satılıyor.

Satışa sunulduktan sonra ülkemizde de beğeniyle karşılanan Note, MPV Segmenti'nde ilk üç içerisinde yer alıyor

Auris. Yeni Toyota

2007-07-27T05:03:00.000-07:00

Toyota’nın Türkiye’de üretilecek C segmentindeki yeni modeli Auris’in basın lansmanı Barcelona’da gerçekleştirildi.

Auris, fark yaratan tasarımı, cazip sürüş keyfi ve yüksek aerodinamik özellikleriyle uzmanlar tarafından tam not aldı. Daha önce dünyanın çeşitli ülkelerinde lansman öncesi algı testlerine tabi tutulan Auris, tüketiciler tarafından da ‘heyecan verici’ olarak tanımlanmıştı.

Toyota’nın, bu yıl Adapazarı’ndaki fabrikasında üretimine başlayacağı yeni modeli Auris, tüketicinin hatchback modellere olan bakış açısını radikal bir şekilde değiştirecek. C segmenti pazarına yeni standartlar getiren Auris, dünyanın çeşitli pazarlarında lansman öncesi yapılan algı testlerinde tüketiciler tarafından ‘heyecan verici, geleceğe dönük, prestijli ve çekici’ kelimeleriyle tanımlandı

Latince ‘altın’ anlamına gelen Aurum kelimesini, Yaris ve Avensis modellerine kafiyeli bir şekilde uyarlayarak Auris modelini yaratan Toyota, C segmentindeki bu yeni otomobiline çok güveniyor. Auris, tıpkı adının anlamı gibi altının yüksek kalitesini yansıtıyor.

Yeni Toyota Auris’de güçlü, dinamik ve çekici görünüm...

Avrupalılar için Avrupa’da, Fransa ED² Tasarım Merkezi’nde, tasarlanan Auris klasik hatcback modellerden boyutlarıyla ayrışıyor. Eni 1760 mm, yüksekliği 1515 mm, uzunluğu ise 4220 mm olan araç daha ilk bakışta güçlü, dinamik, cesur ve çekici bir görüntü sergiliyor. Yeni Toyota Auris, beş kapılı olarak, 1.6 benzinli ve 1.4 D-4D 90 olmak üzere 2 farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor.124 beygir gücündeki 1.6 motor sınıfındaki en güçlü motorlardan biri olma özelliğine sahip. Auris’in 9 farklı renk seçeneği bulunuyor. Renklerden biri daha önce hiçbir araçta kullanılmadığı için sürpriz olarak lanse ediliyor.

“İçerden dışarıya” tasarım anlayışı ile sürücü merkeze alınarak üretilen Yeni Toyota Auris, yüksek aerodinamik özellikleri ile kullanıcısına üstün bir sürüş keyfi sunuyor. Güçlü çizgileriyle ön plana çıkan araç, üstün yol tutuşu ile sürücüsüne rahatlık ve güven duygusunu bir arada yaşatıyor. İç tasarımında şık olduğu kadar ferahlık hissi de veren Auris’de tüm önemli kontrol düğmeleri parmak uçlarında. Arka koltuklar tek dokunuşla kıvrılıp bagajın büyümesini sağlıyor. Küçültülmüş vites kolu, zarif bir şekilde tasarlanmış el freni sürücünün rahatlığını sağladığı kadar göz zevkine de hitap ediyor. Ayrıca yenilikçi özellikleride sahip olan Yeni Toyota Auris’de, MultiMode modellerde yer alan direksiyondan vites değiştirme özelliği, sürücüye üstün sürüş keyfini sağlıyor

Üstün güvenlik

Sağlam bir gövde yapısına sahip Auris’de güvenlik ön planda. Toplam hava yastığı sayısının 9 olarak belirlendiği araçta, diğer hatchback modellerden farklı olarak diz hava yastığı da bulunuyor.
Kabin içerisindeki ses ve titreşimin en aza indirgenmiş olması da aracın ana özelliklerinden biri olarak göze çarpıyor. Bu sayede Yeni Toyota Auris, bir üst segmentteki araçlardaki konforu sağlıyor

Toyotasa Genel Müdürü İbrahim Orhon, lansmanı yapılan Auris ve Yeni Nesil Corolla ile ilgili olarak, “Türkiye otomobil pazarında, C segmenti büyüklük ve prestij açısından en önemli segment. Biz, Toyota olarak bu segmentte zaten güçlü olan pozisyonumuzu 2007 yılında daha da güçlendirmek için Yeni Nesil Corolla ve Auris modellerimize güveniyoruz.“ dedi.

Nissan Qashqai Türkiye’de

2007-07-27T05:02:00.000-07:00

Avrupa’nın Londra’daki merkezinde Avrupa için tasarlanan Qashqai, Nisan başında start alacak olan satışıyla Türkiye’de çok bilinmeyen crossover segmentinde öncü rolünü üstlenecek.

Bilinen SUV sınıfı bir araca benzeyen ve Nissan tarafından crossover olarak nitelendirilen yapısıyla daha çok şehir yaşantısında kullanıma uygun bir araç olarak tasarlanmış. Qashqai, sadece Avrupa’da değil, Japonya, Ortadoğu gibi pazarlarda da satılıyor. Japon üretici, hedef kitlesi olarak kompakt sınıf, MPV, SUV ve orta sınıfı kendisine seçtiğini Qashqai ile gösteriyor. Dinamik bir yapısı olan Nissan’ın en son temsilcisi Qashqai’da sürücüye odaklı bir kokpit bulunmakta. Türkiye’de artan SUV satışlarına oldukça etkili bir alternatif olarak gelecek Qashqai, ülkemiz koşularında da oldukça talep görmesi beklenen bir crossover. Son dönemlerde SUV’ların daha çok şehir içi kullanımı için tercih edilmesine rağmen çoğunun yakıt tüketiminin yüksek olması ve motor silindir hacimlerinin büyük olmasına bağlı olarak vergilendirmede de dezavantaja neden olması, bu sınıfın satışlarının özellikle ülkemizde düşük seyretmesine sebep oluyordu. Buradaki açığı kapatması hedeflenen kompakt sınıf boyutlarındaki Qashqai, yüksekliğinin bir SUV’dan daha az olması, gövde yapısının MPV’lere çok benzemesi ve 1.6 ile 2.0 litrelik küçük ama güçlü motorlarıyla tam bir crossover.

Avrupa’da yılda ortalama 100 bin adet satışın gerçekleştirmesinin beklendiği belirtilirken, Türkiye için hedefler yılda 1000-1200 adet olarak tahmin ediyorlar. Türkiye’de Qashqai satışlarının yüzde 90’ını, bugüne kadar hiç Nissan kullanmamış insanlardan meydana geleceği bekleniyor. Japon üreticinin yeni crossover’ı, uygun fiyata bir üst sınıfa geçmek isteyen kullanıcıları cezp edek gibi görünüyor. Qashqai, hem sadece önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlara sahip olacak. İki motor seçeneği bulunacak aracın baz donanımlı modeli 1.6 litre 115 HP VISIA M/T 4x2, 1297 kg’lik ağırlığıyla şehir içi 8.4 lt/100 km, şehir dışında 5.7 lt/100 km ve ortalama olarak 6.7 lt/100 km’lik yakıt tüketimine sahip

1.6, 115 HP VISIA M/T 4x2 39.990
1.6, 115 HP TEKNA M/T 4X2 43.900
1.6, 115 HP TEKNA EXECUTIVE M/T 4X2 47.900
2.0, 140 HP TEKNA EXECUTIVE CVT4x4 65.900

Renault, 2008 model yılına hazır

2007-07-27T04:57:00.000-07:00

1 Ağustos 2007 tarihinden itibaren ticarileşecek olan ve 3 kapı seçeneği ile farklı fiyat, farklı kasa seçenekleri sunan Özel Seri Clio Extreme, 2008 model olarak Renault ürün gamında yer alacak

Ayrıca Renault’nun safkan spor otomobilleri Megane Renault Sport ve Clio Renault Sport ile Megane 1.5 dCi 100 bg modelinin tam otomatik şanzımanlı versiyonu, Renault ürün gamını zenginleştirecek
2007 yılında pazara sunulan ve başarılı performansını artırarak sürdüren Clio modeli, Ağustos ayında pazara sunulacak olan özel seri Extreme ile segmentindeki yerini güçlendirecek. Özel Seri Clio Extreme ile daha donanımlı, daha dinamik ve daha sportif bir seri yaratmak hedefleniyor. Sadece Extreme serisinde bulunan 3 kapı seçeneği ile farklı fiyat ve farklı kasa seçenekleri sunulacak

Alüminyum alaşımlı jant ve ön sis farlarından oluşan Stil Paketi, Özel Seri Clio Extreme’de standart olarak sunuluyor. Ayrıca aracın iç mekanında mavi ön konsol, krom kaplı ön gösterge tablosu, krom kaplı iç kapı açma kolları, deri direksiyon simidi ve deri vites topuzu ile Radyo-CD MP3 player dikkat çekiyor. Dynamique versiyonunda yer alan birçok kalite detayı Extreme versiyonunda da sunuluyor
Özel Seri Clio Extreme 1.2 16v, 1.2 16v BVR, 1.4 16v ve 1.5 dCi 65 bg olmak üzere geniş motor seçenekleri ile ihtiyaçlara cevap veriyor. 1.2 16v, 1.4 16v ve 1.5 dCi 65 bg motor seçenekleri ile sunulan 3 ve 5 kapılı versiyonlar farklı kasa taleplerini karşılıyor. Sadece 5 kapılı kasa ile sunulan 1.2 16v BVR motor seçenekli versiyonda hız sınırlayıcı standart olarak bulunuyor.

Özel Seri Clio Extreme’de, aktif ve pasif güvenlik olarak ABS+EBV, Acil Fren Destek Sistemi (AFU), çift seviyeli sürücü ve yolcu hava yastıkları, yükseklik ayarlı, aktif ön gergili ve kuvvet kontrol sistemli ön emniyet kemerleri, yükseklik ayarlı ön koltuk başlıkları, 3 noktalı arka emniyet kemerleri, virgül tipi arka koltuk başlıkları, kapıların hareket sonrası otomatik olarak kilitlenmesi özellikleri bulunurken, konfor ve iç ekipmanlar olarak klima, radyo frekanslı uzaktan kumandalı merkezi kilit, akıllı ön cam silecekleri, mavi ön konsol, krom kaplı ön gösterge tablosu ve iç kapı açma kolları, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, yol bilgisayarı, 2x15W Radyo-CD MP3, elektrikli ön camlar, far yükseklik ayarı, renkli camlar, yükseklik ayarlı direksiyon, 1/1 katlanabilir arka koltuk ile donatıldı

Estetik ve dış ekipmanlar olarak ise araçta gövde rengi tamponlar, sis farları, çift optik halojen farlar ve alüminyum alaşımlı jantlar dikkat çekiyor.

Renault’nun safkan spor otomobilleri Megane Renault Sport ve Clio Renault Sport

Yeni Clio Renault Sport, Clio Renault Sport 2.0 16v’ye layık bir mirasçı olduğunu gösteriyor. Yeni Clio Renault Sport, segmentinde bir ilke imza atıyor, araçta doğrudan Formula 1’den alınan hava dağıtıcısı (difüzör) bulunuyor. Ön çamurluklardaki hava kanalları gibi, bu donanım araca mükemmel aerodinamik nitelikler kazandırıyor. Gücü 200 bg’e çıkarılan motor sınıfının en yüksek seviyesi olan 5 550 d/d’da 215 Nm’lik bir tork sunuyor

Yeni Megane Renault Sport ise güçlü kişiliği ve baskın karakteri ile dikkat çekiyor. Megane Renault Sport, yeni tasarımı ile şimdi daha da dinamik. Üstün yol tutuşu ile büyük beğeni kazanan Megane Renault Sport, konfor, sürüş keyfi ve yol hakimiyeti unsurlarını ustalıkla birleştiren bir şasi üzerine oturuyor. Renault’nun Motor Mühendisliği departmanı ile Renault Sport Technologies tarafından ortaklaşa geliştirilen bu versiyon, atmosferik 2.0 16v motordan türetildi. 5500 d/d’da 225 bg (165 kW) güç, 3000 d/d’da 300 Nm tork üretiyor

Megane 1.5 dCi 100 bg ile tam otomatik şanzıman keyfi
2003 yılının Eylül ayında yapılan lansmanından itibaren Türkiye’nin en çok satılan otomobili konumunda bulunan ve güçlü karakteri ile dikkat çeken Megane Sedan, geniş versiyon yelpazesi ile her türlü müşteri kitlesine hitap ediyor. Megane Sedan, 6 farklı motor seçeneği, 5 farklı ekipman seviyesi ve sunduğu opsiyonlar ile 56 adet farklı versiyondan oluşan bir yelpazeye sahip. 1.5 dCi 100 bg otomatik vitesli motor seçeneğinin eklenmesi ile bu sayı 67’ye yükseldi.
Türkiye binek otomobil pazarının %50’sini dizel motorlu araçlar oluşturuyor. Otomatik vitesli araçlar ise talebin her geçen gün artması sonucunda pazarda %27 oranında pay elde etti. Dizel motorlu versiyonlar ekonomiklikleri nedeniyle, otomatik vitesli araçlar ise konfor talebiyle tercih ediliyorlar. Renault, otomatik vites konforunu, dizel motorun ekonomisi ile birleştirmek adına Megane Sedan modelinde 1.5 dCi 100 bg motor seçeneğini oto-adaptatif özellikli 4 kademeli otomatik vites ile Türkiye pazarına sunuyor.
Özel Seri Clio Extreme’de 3 ve 5 kapı seçeneği ile farklı fiyat, farklı kasa

3 YILDA 100 BİNİNCİ PORSCHE 911 ÜRETİLDİ!

2007-07-27T04:54:00.000-07:00

İlk olarak Nisan 2004’te üretilmeye başlanan Porsche markasının ikon modeli 911’in 997 kasa kodlu yeni nesil versiyonun 100 binincisi, geçtiğimiz günlerde üretildi

Porsche 911 modelinin altıncı jenerasyonu olan güncel versiyon, kısa sürede ulaştığı üretim başarısıyla da Alman üreticinin spor otomobil tarihinde de bir rekora imza attı. Ülkemizde de Doğuş Otomotiv-Porsche güvencesiyle satışa sunulan 911 ailesi; Carrera 2/2S Coupe ve Cabrio, Carrera 4/4S Coupe ve Cabrio, Targa 4/4S, 911 Turbo, 911 GT3 ve 911 GT3 RS’den oluşuyor

Porsche AG’nin üretimine ilk olarak Nisan 2004’te başladığı 6. nesil 911 ailesi, 3 yılda ulaştığı 100 bin adetlik üretimle markanın spor otomobil üretim rekorunu kırdı. Bu yıl yeni model versiyonlarıyla daha da güçlenen ve sportifleşen Porsche 911 ailesi, dünya genelinde 2006 Ağustos–2007 Ağustos döneminde ulaştığı 36 bin adetlik satış rakamıyla da markanın aynı zamanda spor otomobil satış rekorunu da kırmayı başardı

2007 sonbaharıyla birlikte 911 GT3 CUP ve 911 GT3 RSR’nin üretiminin başlamasıyla 16 farklı versiyona ulaşacak güncel 911 model ailesi, Porsche’nin önemli üretim üssü olan Stuttgart Zuffenhausen fabrikasında bantlardan iniyor.

YENİ SKODA FABİA 2007

2007-07-26T09:54:00.001-07:00

Skoda'nın Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttığı ve sonbahar aylarında ülkemizde de satışa sunulması beklenen yeni Fabia modeli Euro NCAP çarpışma testlerinden dört yıldız almayı başardı

Önden çarpışma testinde hava yastıklarının etkin olarak görevini yerine getirmesine karşın diz ve kalça bölgesinde ön konsoldan kaynaklanan darbeler yeni Fabia'ya puan kaybettiren en büyük etkenlerden oldu. Önden çarpışma sonrası kafa ve gövde hasarlarında maksimum güvenlik sunan Fabia, diz ve kalça bölgesinde aynı güvenliği sunamadı. Yandan çarpma testinde darbe alan kapıların hareketi sonrası önemli puanlar kaybeden Fabia, bu sonuçlar ile yolcu güvenliği konusunda beş üzerinden dört yıldız alabildi.

Çocuk güvenliği konusunda da istediğini alamayan yeni Fabia, darbe anında 3 yaşındaki çocuğun başının koltuktan uzaklaşması bu alanda da beş yıldız üzerinden üç yıldızda kalmasına neden oldu. Yaya güvenliği testinde dört yıldız üzerinden iki yıldız almayı başaran yeni Fabia, çarpışma esnasında aracın köşe noktalarındaki sert noktaların yayalara zarar verici nitelikte olduğu için puan kayıplarına neden oldu.

Yeni Skoda Fabia, aldığı bu sonuçlar ile eski versiyonlarına oranla güvenlik konusunda gelişim göstermeye devam ettiğini ispatladı.

BMW M3

2007-07-26T09:53:00.001-07:00

Alman otomobil üreticisi BMW, 3 serisi üzerinden geliştirdiği yeni yol canavarı M3'ü tanıttı. İlk kez bir V8 motorun kullanıldığı M3'de motor haricinde birçok teknolojik yeniliğe de yer veren BMW, bu yol canavarını Ekim ayından itibaren Türkiye'de satışa sunacak.

MTV için son 5 gün

2007-07-26T09:51:00.000-07:00

Motorlu Taşıtlar Vergisi 2. taksitinin ödeme süresi 31 Temmuz 2007 tarihinde sona erecek

Gelir İdaresi Başkanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, vergi dairelerindeki yığılmaların önlenmesi ve mükelleflere kolaylık sağlanması amacıyla Ankara, İstanbul, İzmir, Adana, Bursa ve Kocaeli il merkezlerindeki Motorlu Taşıtlar Vergisi'ni tahsile yetkili vergi daireleri 28 Temmuz 2007 Cumartesi günü mesai saati sonuna kadar açık bulundurulacak. Ayrıca, iş yoğunluğu dikkate alınarak, bu illerdeki vergi dairelerinin 29 Temmuz 2007 Pazar günü, ilçelerindeki vergi dairelerinin ise 28 Temmuz 2007 Cumartesi ve 29 Temmuz Pazar günlerinde, diğer il merkezleri ve ilçelerde, yetkili vergi dairelerinin de 28 Temmuz Cumartesi ve 29 Temmuz Pazar günlerinde açık bulundurulacağı belirtildi.

Leon Cupra Ekim'de geliyor

2007-07-24T18:03:00.001-07:00

SEAT’ın 240 HP gücünde 2.0 litrelik TFSI motorlu ve Leon model serisinin en performanslı versiyonu Leon Cupra, 2008 model olarak Ekim ayından itibaren ülkemizde de satışa sunulacak.

SEAT model yelpazesinin en çarpıcı modellerinin başında gelen Leon’un en güçlü versiyonu olarak dikkat çeken Leon Cupra, Ekim ayından itibaren Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Doğuş Otomotiv-SEAT tarafından pazara sunulacak olan 240 HP’lik Leon Cupra, 2007 yılının son çeyreğinde alıcısıyla buluşacak. SEAT Leon Cupra, ülkemizde zengin donanım özellikleriyle satışa sunulacak. SEAT Leon Cupra’da ön sis farları, elektrikli/ısıtmalı/katlanabilir dış aynalar, çift yönlü otomatik klima, kararan dikiz aynası, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, hız sabitleme sistemi, yol bilgisayarı, direksiyondan kumandalı bluetooth özellikli Radyo/CD/MP3 çalar, dönüşe duyarlı xenon farlar, ABS (Anti Blokaj Sistem), TCS (Çekiş Kontrol Sistemi), ESP (Elektronik Stabilite Programı), EBA (Acil Fren Destek), sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, sürücü ve yolcu yan hava yastıkları, perde ve arka yan hava yastıkları standart olarak sunuluyor

İstanbul Autoshow 2006’da da sergilenen SEAT Leon Cupra, aynı zamanda bugüne kadarki en güçlü SEAT modeli olma özelliğiyle ön plana çıkıyor. SEAT’ın yarışçı ruhlu, ateşli ve sportif tasarımlı, maksimum performanslı versiyonlarına verdiği Cupra ismi, böylece artık Leon model yelpazesinde 2.0 litrelik TFSI motor ile yer alıyor. Turbo beslemeli ve 240 HP maksimum güç üreten Leon Cupra, 247 km/s’lik maksimum hıza erişirken, 0-100 km/s hızlanmasını ise 6.4 sn’de tamamlıyor. 6 ileri vitesli düz şanzımanla üretilen SEAT Leon Cupra, 5. viteste 80-120 km/s ara hızlanmasını da 6.4 sn’de tamamlayarak, etkin performans değerleriyle dikkat çekiyor. Bu maksimum performansın karşılığında ise, sınıfının en iyi yakıt tüketimi verilerinden birini sunmayı başaran Leon Cupra, 100 km’de ortalama 8.3 litre yakıt tüketiyor. SEAT Leon Cupra’nın güçlü ve etkili bir yol tutuş sunan süspansiyon sistemi ise, daha fazla alüminyum parça kullanımı yoluyla ağırlık tasarrufu yapacak şekilde modifiye edilmiş. Bu değişiklik, aynı zamanda direksiyon sisteminin sportifliğine pozitif olarak katkıda bulunmuş

Sürücünün, aracın gücünü sadece ayağı gaz pedalındayken fark etmesini istemeyen SEAT mühendisleri, SEAT Sound adını verdikleri bir egzoz sistemini de Leon Cupra’ya entegre etmişler. Düşük hızlarda da motorun gücünü akustik olarak aracın içinde ve dışında hissettiren bu sistem, aracın görsel sportif kimliğini de tamamlayan bir unsur olarak karşımıza çıkıyor

Dış tasarımda, daha geniş havalandırma kanallarına sahip ön alt tampon ve ızgara, siyah renkli yan aynalar, Leon WTCC yarış otomobilinden entegre edilen siyah renkli difüzörler, 18 inç alüminyum jantlar, kırmızı renkli kaliperlere sahip fren sistemi ve elbetteki Cupra logoları, aracın görsel sportif yönlerini oluşturuyor. İç tasarımda sportif koltuklar, Cupra logolu direksiyon simidi, vites topuzu ve siyah iç mekan kaplaması ile yine SEAT markasına özgü sportiflik ön plana çıkartılıyor

Ailenin en genç üyesi _FeRrArİ_

2007-07-23T15:39:00.000-07:00

Ferrari’nin en yeni modeli Ferrari 430 Scuderia Eylül ayında düzenlenecek Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkıyor

Yeni Ferrari 430 Scuderia, Ferrari’nin 8 silindirli yol otomobilleri F430 Coupé ve F430 Spider’ın ardından yollara çıkmaya hazırlanıyor. Ferrari, iki kişilik yüksek performanslı bir coupé olan 430 Scuderia’da, Formula 1 uzmanlığını yol otomobillerine başarıyla yansıttığını bir kez daha kanıtlamayı hedefliyor. Türkiye’de yüzde yüz TOFAŞ ortaklığında kurulan FerMas’ın distribütörü olduğu Ferrari geleneğinin en yeni modeli Ferrari 430 Scuderia’nın dünya lansmanı Michael Schumacher’in katılımı ile 10 – 12 Eylül tarihleri arasında düzenlenen Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek.

F430 teknolojisine dayanan özel bir seri olarak üretilen Scuderia, Ferrari’nin sportif kullanım tarzına sahip müşterileri için özel olarak tasarlandı. Ferrari, yeni modelin üretiminde yüksek performansı ve dinamik sürüş kabiliyetini artırabilmek için modelin ağırlık olarak hafifletilmesine, minimum donanıma ve yenilikçi teknolojiye odaklandı

Ferrari 430 Scuderia gerek pistlerde gerek şehir yollarında gösterdiği muhteşem performansını sunduğu yenilikçi ve lider çözümlere borçlu. 1250 kilogram olan Ferrari 430 Scuderia, 8500 d/d’de 510 beygir güç üreten 8 silindirli ve 4308 cc hacminde atmosferik emişli motora sahip. Ferrari 430 Scuderia beygir başına düşen 2.45 kiloluk oranı ile en hafif ağırlık ve en iyi güç yoğunluğunu sağlıyor. En son F1 teknolojisi Superfast kullanılarak vites değiştirme hızı 60 milisaniyeye indirilen aracın çekiş sisteminde ise ilk kez E-Diff elektronik diferansiyel ve F1-Trac özel çekiş gücü ve denge kontrolü tek bir sistem içerisinde kullanılıyor.

Sürekli gelişen teknolojisi ile hep daha güçlü otomobiller yaratmayı hedefleyen Ferrari, 430 Scuderia’da sunduğu dinamik sürüş konforu, kontrol ve güçlü performans ile şehir kullanımına uygun spor otomobil geliştirmedeki başarısını en yüksek noktaya taşıyor

TEMMUZ AYININ SON GÜNLERİNDE SKODA’DAN İNDİRİM VE TAKAS KAMPANYASI

2007-07-23T15:35:00.000-07:00

Skoda, Temmuz ayının son haftası için hazırladığı yeni satış kampanyası ile bir otomobile sahip olmayı çok avantajlı hale getiriyor

Skoda Temmuz ayı sonuna kadar sürecek yeni satış kampanyası ile ürün gamında yer alan Fabia, Octavia, Roomster ve Superb modellerinde tüketiciye çok özel fiyat avantajları sunuyor. Bu kampanya kapsamında, Fabia ve Roomster modellerinde Skoda Finans ile sağlanan indirimli faiz oranları da büyük ses getirecek

Skoda ayrıca, takasa alınan Skoda otomobillerine ve halihazırda bir Skoda otomobili olup ikincisini almak isteyen müşterilerine de çok avantajlı seçenekler sunuyor

Kampanya fiyat bilgileri:

Fabia : 21,764

Roomster : 25,584

Octavia : 28,432

Superb : 54,573

Ford’dan kinetik tasarımlı SUV; Ford Kuga…

2007-07-23T15:32:00.000-07:00

Tasarımı Murat Güler tarafından yapılan ve İstanbul Autoshow’da Türk tüketicileriyle tanışan Ford’un konsept aracı IOSIS X, gerçeğe dönüştü

Ford Avrupa'nın model ailesine 2008'in başlarında yepyeni bir model katılacak; Ford Kuga. Seri üretim aracın tanıtım modeli, 13 Eylül'de başlayacak olan 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda basına ve ziyaretçilere sunulacak
Ford Avrupa Başkanı ve Genel Müdürü John Fleming, "Ford Kuga'nın piyasaya sunulmasıyla, 2006 Paris Otomobil Fuarı'nda verdiğimiz, çarpıcı Ford iosis X kavram otomobiline dayanan şık yeni bir modeli iki yıldan kısa bir süre içinde geliştirme sözünü tutmuş olacağız" dedi

Ford'un Avrupa Tasarım ekibi "kinetik tasarım" anlayışını uygulayarak Ford ürün ailesine küçük dış boyutlara sahip ve çarpıcı yeni bir 4x4 "crossover" (sınıflar arası) model ekledi
Ford'un Dış Tasarım Şefi Stefan Lamm, "Kuga maceracı ve diğerlerinden farklı ve bunu ilk resmi fotoğrafımızda vurgulamak istedik" dedi. "Normal araç geleneklerinden ayrılarak daha atletik ve karizmatik olan bir araca yer olduğunu düşünüyoruz, tıpkı ödül kazanan Ford S-MAX'ın bir MPV için oluşturduğu yeni alan gibi
Fleming, "Ford Kuga'yı Avrupa'daki genişleyen ürün ailemize eklemek beni gerçekten heyecanlandırıyor" dedi. "Otomobillerimize duygu ve çekicilik kazandırmak üzere başlattığımız tasarıma dayalı çabalarımızın devamını simgeliyor ve sürdürülebilir faaliyet başarısı yönündeki ürüne dayalı dönüşümümüzü devam ettirirken, mavi oval markasına daha birçok yeni müşteri getirmesini bekliyoruz".

Audi A3'e yeni motor seçeneği

2007-07-22T14:40:00.001-07:00

Alman lüks otomobil üreticisi Audi AG, A3 model ailesine yepyeni ve modern bir motor seçeneği daha eklemeye hazırlanıyor. Audi’nin ödüllü TFSI teknolojisinin düşük silindir hacimli benzinli motora uyarlaması olarak nitelendirilen 1.4 litrelik TFSI motor, 125 HP’lik gücüne karşılık ortalama 6.5 litrelik düşük yakıt tüketim değeriyle A3 model ailesinin yeni vurucu gücünü oluşturacak!

Audi’nin lüks kompakt sınıftaki başarılı model ailesi A3, Eylül sonundan itibaren yeni bir motor seçeneğine kavuşuyor. Audi’nin ödüllü TFSI motor teknolojisinin 1.4 litrelik silindir hacimli motora aktarılmış versiyonu, hem performansı hem de yakıt ekonomisini bir arada sunacak biçimde kombine edilmesiyle ön plana çıkıyor.

Direkt enjeksiyon teknolojisi ile turbo beslemeyi bir araya getiren TFSI teknolojili 1.4 litrelik yeni motor, 125 HP güç ve 200 Nm tork üretiyor. Torkunun % 80 gibi önemli bir bölümünü ise 1250 d/d’den itibaren üreten yeni 1.4 litrelik motor, 100 km’de sunduğu ortalama 6.5 litrelik yakıt tüketim değeriyle de dikkat çekmeyi başarıyor. Hem A3 hem de A3 Sportback’te sunulacak 1.4 TFSI, ilk etapta sadece 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilecek. 1.4 TFSI motorlu 3 kapılı A3, 203 km/s’lik maksimum hıza erişebilirken 0-100 km/s hızlanmasını ise 9.6 sn’de tamamlayabiliyor

Doğuş Otomotiv-Audi, 1.4 TFSI motorlu A3 model ailesini ise 2007 yılının son çeyreğinden itibaren ülkemizde satışa sunmayı planlıyor

Kia'dan yeni bir konsept

2007-07-22T14:39:00.000-07:00

Kia Motors yeni spor coupe konsept modelinin dünya prömiyeri, 11 Eylül'de başlayacak Frankfurt Uluslararası Motor Show'da yapılacak.

Kia'nın Şef Tasarımcısı Peter Schreyer liderliğinde Avrupa tasarım ekibi tarafından tasarlanan ve Avrupa'da üretilen yeni konsept aracın ismi halen gizli tutuluyor. Konsept araç, 2+2'lik oturma kapasitesinin yanı sıra gösterişli tasarımıyla ön plana çıkıyor.

Honda Jazz iki milyon sattı

2007-07-22T14:37:00.000-07:00

Honda Motor Co.Ltd., Haziran 2007 sonu itibarı ile Honda Jazz satışlarının tüm dünyada 2 milyon adede ulaştığını açıkladı

Japonya’da 2001 yılının Haziran ayında satışa çıktığı günden bu yana, etkileyici iç mekan genişliği ve esnekliği, üstün yakıt ekonomisi ve şık dizaynı ile birçok hayran kazanan Honda Jazz, 2002 yılında da Japonya’nın en çok satan otomobili ünvanını aldı. Üretiminin yedinci yılında olmasına rağmen satıldığı tüm ülkelerde gördüğü ilgiliyi kaybetmeyen Honda Jazz Japonya’da hala en çok satanlar listesinin üstlerinde yer alıyor.

Aralık 2001’de Avrupa’da satışa çıkan Jazz, şu an 5 ülkedeki 6 farklı fabrikada üretiliyor ve 115 ülkede satılıyor. Jazz her yıl yaklaşık 400 bin mutlu Honda müşterisi yaratıyor

500 beygirin üzerinde SIFIR BEDEN savaşı

2007-07-19T05:38:00.000-07:00

Gelecekteki otomobillerle ilgili üretilen tüm çözümler yakıt verimliliği üzerinde yoğunlaşınca, lüks spor otomobil markaları bile yeni modellerinde diyete başladı

İtalyanın dünyaca ünlü iki markası Lamborghini ve Ferrari, uyguladıkları ’diyetlerle’ modellerini hafifleterek, daha az yakıtla daha hızlı modeller geliştirmeye başladı. Lamborghini, Gallardo Superleggera modeli için yaptığı hafif karoser sayesinde aracın ağırlığını 100 kilogram azaltarak, beygir başına 2.5 kilo ile sınıfının en hafif aracını yaratınca, ezeli rakibi Ferrari’den kısa sürede cevap geldi. Ferrari, ’Millechili’ konsepti ile ağırlığı 300 kilogram azaltarak performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunacağını açıkladı.

OTOMOTİV devleri arasında son dönemde özellikle spor otomobilerde, performansı bozmadan daha hafif araç üretmek için büyük bir rekabet yaşanmaya başladı. Hafiflemek için verilen bunca mücadele, kadınlar arasında moda haline gelen ’sıfır beden’ olma çabalarını akla getiriyor. Otomobilde yakıt ekonomisini geliştirme ya da daha net bir ifadeyle, düşük emisyon değerleri için daha az yakıt tüketme baskısı Ferrari dahil, tüm otomobil üreticileri için aşılması gereken önemli bir sorun teşkil ediyor. Otomobil üreticileri de stratejilerini bu yönde değiştirerek; daha küçük motorlar ve daha az karbondioksit yayacak, daha hafif araçlar piyasaya çıkarmayı planlıyor. Araçların ağırlığını azaltma konusunda ilk adım geçtiğimiz aylarda Lamborghini’den gelmişti. Gallardo modelini kullandığı karbon-fiber parçalarla 100 kilogram hafifleterek Superleggera ismini veren Lamborghini, araçta oldukça etkili bir performans artışı yakalamıştı

300 KİLO BİRDEN DÜŞECEK

Ferrari de ezeli rakibinin bu atağının ardından diyet çalışmalarına hız verdi. İtalyan Fiat Grubu bünyesindeki Ferrari yönetiminin 60’ıncı yıl kutlamaları sırasında hafifletilmiş araç projesini gündeme taşıması, lüks ve spor otomobillerde daha hızlı ama daha hafif araç yarışının önümüzdeki dönemde hızlanacağının sinyalini veriyor. Keza Ferrari yönetimi, Millechili (1000 kilogram) adını verdiği konsept aracını Modena’daki 60’ıncı yıl kutlamaları sırasında sergiledi. Ferrari, sergilediği konsept araçta, ağırlığı yaklaşık 300 kilogram birden azaltmayı ve böylece daha hafif ve daha hızlı bir araç geliştirmeyi hedefliyor. Ferrari mühendislerine göre, Millechili, markanın efsanevi modeli Enzo’dan 105 santimetre daha kısa ve 300 kilogram daha hafif olacak şekilde geliştirilmiş. Ferrari modellerinin ağırlıklarının 1360 kilogram ile 1700 kilogram arasında değiştiğini söylersek yeni aracın nasıl bir performansa sahip olacağı hakkında yeterli ipucunu vermiş oluruz.

2011’DE YOLLARDA

Ferrari geçen ay Modena’da 60’ıncı yılını kutlarken, Genel Müdür Amedeo Felisa ile konsept araç ve özellikleri üzerine kısa bir sohbet fırsatı bulduk. Felisa, geleceğin süper otomobili olarak nitelendirdiği yeni koncept araçla herşeyin değişeceğini söylüyor ve şöyle devam ediyor: "Bu araçla, neredeyse her şey değişecek. Motor çok daha farklı olacak. Geleceğin otomobili ile ilgili bütün üretilen çözümler yakıt verimliliğine yönelik geliştiriliyor. Aynı karakteristik özelliklere sahip, daha az kilodaki otomobille daha az yakıt harcanacak. Aracın ağırlığının azaltılması ile çok ciddi boyutlarda yakıt verimliliği sağlanacak. Bu konsept, 5 yıl sonraki geleceğimiz noktayı gösteriyor. 2011’de gerçeğini göreceksiniz. Bu otomobil, Ferrari’nin 3-5 yıl sonraki modellerinin yakıt verimliliği ve ağırlığın azaltılması konusundaki ciddiyetini gösteriyor."

Lamborghini’nin ilk diyet modeli Superleggera

İTALYAN üretici Lamborghini’nin yeni modeli Gallardo Superleggera’nın en önemli özelliği standart Gallardo modelline göre 100 kilogram hafifletilen bir karosere sahip olması. Aracın birçok bölümünde kullanılan ve desenleri gözle görülebilecek şekilde bırakılan karbon-fiber kısımlar araca hem performans hem de görsel anlamda farklılık katıyor. Standart Gallardo modelinden 100 kilogram hafiflemesinin yanı sıra; motorda yapılan ufak bir modifikasyonla 10 beygir ekstra güç kazanan Superleggera’da 8000 d/d’de 530 beygir güç üreten 10 silindirli ve 5.0 litre hacminde bir motor görev yapıyor. Bu da beygir başına 2.5 kilo anlamına geliyor ve Superlegera’yı sınıfının en hafif aracı yapıyor. Bu motor ürettiği gücü 4 tekerleğe birden aktarıyor ve araç 0-100 km/s hızlanmasını 3.8 saniyede gerçekleştiriyor. 4 tekerlekten çekiş sistemi sayesinde arkadan itişli spor otomobillere göre daha iyi bir yol tutuşa sahip olan Superleggera’nın maksimum hızı ise saatte 315 kilometre

Millechili, FXX’ten yüzde 42 daha az yakıt tüketecek

FERRARİ yönetimi, Enzo’nun sınırlı sayıda üretilen FXX modelini biraz daha geliştirip değiştirmeyi planlıyordu. Fakat ortaya çıkan yeni konseptle, bu düşüncesinden vazgeçen Ferrari, yeni model olarak Millechili’yi düşünüyor. Ferrari’nin mühendisleri, çift turbolu, 3 litre hacminde, 8 silindirli ve 550 beygir gücünde bir motor donanımı olan Millechili’nin, 800 beygir gücündeki 12 silindirli FXX’ten daha hızlı olabileceğini ve yüzde 42 daha az yakıt tüketebileceğini söylüyorlar. Bu değerlerle Ferrari, Milechili konseptini seri üretime geçirdiği taktirde beygir başına sunacağı 1.8 kilogramlık ağırlıkla Lamborghini’nin bir hayli önüne geçecek gibi görünüyor. Çünkü Gallaro Superleggera’nın 10 silindirli ve 5.0 litre hacmindeki motoru 530 beygir güç üretiyor ve bu da beygir başına 2.5 kilo anlamına geliyor. Bu değerler Millechili üretilene kadar Lamborghini Superlegera’yı sınıfının en hafif aracı yapıyor

Ferrari Genel Müdürü Amedeo Felisa da, "Biz dünyadaki en güçlü motoru üretmekle ilgilenmiyoruz. En güçlü motoru üretmekten çok en az yakıt tüketimi ile en iyi güç yoğunluğu sağlayan bir motor istiyoruz. Bu, şirketin teknik kapasitesinin de gerçek vitrinidir" dedi. İki kişilik olan Millechili’de sürücü ve yolcu, karbon fiberli şaşinin üzerine doğrudan giydirilmiş döşemenin üzerine oturabilecek. Bu, aracın uzunluğunu bir miktar kısaltırken, aracın ağırlığını da azaltacak. Ayrıca alüminyumdan imal edilmiş ön darbe dağıtıcı yerine karbon-fiber’in tercih edilmesi de ağırlığı ve uzunluğu düşürecek.

GT2, Frankfurt'ta tanıtılacak

2007-07-19T05:32:00.000-07:00

Alman spor otomobil ve arazi aracı üreticisi Porsche'nin en güçlü yol yarışçısı 911 GT2, Eylül ayında kapılarını açacak Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak

Geliştirilmiş turbo sistemi sayesinde güncel 911 Turbo'dan 50 HP daha fazla güç üreten 530 HP'lik motora sahip arkadan itişli Porsche 911 GT2, en güçlü 911 model serisi unvanını elinde bulunduruyor.

Porsche, spor otomobil segmentinde merakla beklenen 911 GT2 modelini ilk olarak 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtmaya hazırlanıyor. Porsche mühendislerinin bugüne kadar hazırlamış oldukları en güçlü 911 model serisi unvanına sahip yeni 911 GT2, güçlendirilmiş bir motora ve sportifleştirilmiş dış görünüme sahip. Porsche 911 GT2, Avrupa pazarlarıyla eş zamanlı olarak Kasım ayında Doğuş Otomotiv-Porsche tarafından Türkiye'ye ithal edilecek.

911 modelinin en üst versiyonu olan GT2, 997 kasa 911 ailesinin genel tasarım yapısını taşısa da kendine has karakteristik ve sportif farklılıklarıyla ailenin en güçlü üyesi olarak ön plana çıkıyor. 911 Turbo ile dış görünüşü ön bölümde sadece tamponla kaputun birleştiği noktada konumlandırılmış olan yeni hava girişi hariç bir değişiklik bulunmayan GT2'nin arkası otomobilin gücü hakkında daha fazla bilgi veriyor. Otomobilin yere daha sağlam basmasını amaçlayan büyük aerodinamik spoyler, yanlarında hava girişleri bulunan yeni arka tampon, oval titanyum egzoz çıkışları ve GT2 logosu 530 HP'lik 911 GT2'nin görsel belirleyici özelliklerini oluşturuyor. Bununla birlikte yeni 911 GT2 arka susturucu ve titanyum egzoz borularının standart donanımda sunulduğu, günlük yol kullanımı için üretilen ilk Porsche olma unvanını da elinde bulunduruyor. Bu şekilde ağırlığı yüzde 50 oranında azaltılan egzoz sisteminin toplam ağırlığının sadece 9 kg olması dikkat çekiyor

Yeni 911 GT2'de değişken türbin geometrisiyle (VTG) öne çıkan 911 Turbo'nun altı silindirli çift turbolu boxer tipi motorunun geliştirilmiş bir üst versiyonuna yer veriliyor

Porsche 911 Turbo'da kullanılan 3.6 litrelik silindir hacimli ve 480 HP güç üreten motorun turbo besleme basıncını daha da yüksek bir seviyeye taşıyan daha geniş kompresör dişlisinin kullanılması ve akışı en uygun seviyeye getirilmiş türbin muhafazasının eklenmesiyle 50 HP'lik bir motor gücü artışı elde edilmiş. Bu çalışmalar sonucunda 911 GT2'nin moturunun 6500 d/d'de 530 HP güç ve 2200-4500 d/d aralığında 680 Nm tork üretebilmesi sağlanmış.

Porsche mühendisleri, turbo şarjlı bir motora, genleşen emme manifoldu kombine ederek turbo şarjlı motorlarda bir yenilik gerçekleştirdi. Genleşen emme manifoldu, soğutucunun genleşme aşamasında, emme manifoldunun içinde havayı dalgalandırma ilkesinden faydalanarak yakıt/hava karışımının ısı derecesini 911 Turbo'da olduğundan daha düşük tutabiliyor. Bu da, motor gücündeki artışa karşın, tam yüklü durumda yüzde 15'e varan oranlarda düşük yakıt tüketimi sağlayarak, her anlamda verimliliğin önemli derecede artmasını sağlıyor. Sadece arkadan itişli ve 6 ileri manuel şanzımanla üretilecek olan 911 GT2, 329 km/s'lik son hıza erişebilirken 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlıyor. Porsche'nin yüksek performanslı spor otomobilinin yakıt tüketimi ise 100 km'de ortalama 12.5 litre olarak gerçekleşiyor

Elektronik olarak kontrol edilen PASM Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi, önde 235/35 ZR 19, arkada ise 325/30 ZR 19 spor lastiklere sahip 19-inç hafif alaşımlı jantlarda GT2'de standart olarak sunuluyor.

CNG ile çevreci motorlar

2007-07-19T05:30:00.000-07:00

Dünyanın önde gelen otomotiv teknolojileri üreticisi Bosch, geliştirdiği CNG (sıkıştırılmış doğalgaz) teknolojisi ile ticari araçlarda çalışma maliyetlerini azaltıyor ve çevreci bir çözüm sunuyor.

Ticari araçlarda uygulanan sistem sayesinde, sıkıştırılmış doğalgaz kullanımı hem aracın çalışma maliyetlerini azaltıyor hem de çevreye zarar vermiyor. Bu yeni teknoloji, otobüslerde ve hafif ticari araçlarda kullanılan motorlar için doğalgazı, geleneksel yakıtlara göre önemli bir alternatif haline getiriyor. Bosch, günümüzde geniş kullanım alanına sahip olan doğalgaz ve geleneksel yakıt sistemlerine uygun teknik çözümler sunuyor. Bunlar, sadece doğalgaz ile çalışan sistemler ve hem doğalgaz ile hem de başka bir yakıtla çalışan sistemler.

Avrupa’da şehir otobüsleri, bu amaç için özel olarak geliştirilen CNG motorları ile sadece doğalgazla çalışan sistemler kullanıyor. Bosch, bu uygulama için komple motor yönetim sistemleri sunuyor. Geleneksel motor fonksiyonlarına ek olarak bu sistemler, aynı zamanda gaz enjektörlerini, basınç düzenleme modülünü, yakıt deposu kapama valfini ve yüksek basınç ve alçak basınç sensörlerini kontrol ediyor.

Hem doğalgaz hem de başka bir yakıtla çalışan sistemler özellikle mini-vanlar için uygun. Bosch, NG-Motronic çift-yakıt kontrol ünitesini bu sistemler için geliştirdi. Bu kontrol birimi, araç hareket halinde olsa bile güç kaybı olmaksızın doğalgaz ve benzin arasında geçiş yapılabilmesini sağlıyor. Bu fonksiyonları tek bir ünitenin içine entegre etmek hem maliyette, hem de kablo kullanımında tasarruf sağlıyor. Ekonomik olmasının yanı sıra çevreci de olan doğalgaz kullanımı sayesinde CNG motorlar, diğer geleneksel benzin motorlarına kıyasla yüzde 25 daha az karbondioksit üretiyor. Sülfür içermeyen ve partikül oluşturmadan yanan doğalgazla çalışan motorlar hem çevre dostu ve hem de devam edebilir mobilite yaratıyor.

Seat 600, 50. yaşını kutluyor!

2007-07-19T05:28:00.000-07:00

Alman VW AG çatısı altında yer alan İspanyol otomobil üreticisi SEAT, ilk olarak 1957 yılında üretmeye başladığı efsanevi ve sempatik modeli 600’ün 50. yaşını kutluyor. Üretildiği 16 yıl içinde 790 bin adet satılan SEAT 600, markanın geçmiş günlerinin en önemli kilometre taşları arasında yer alıyor

SEAT markasının ilk olarak 1957 yılında üretmeye başladığı ve 16 yıl boyunca üretimine devam ettiği SEAT 600 modelinin 50. yaşı kutlamalarına başlanıyor. 800 cc’lik motoru, ufak boyutları ve sempatik görünümüyle kendini kısa zamanda sevdirmeyi başaran SEAT 600, üretim bantlarında kaldığı 1957-1973 yılları arasında tam 790 bin adetlik satış rakamına ulaşarak, markanın en önemli modellerinden biri olmayı başardı. SEAT’ın Barselona’daki Zona Franca fabrikasında üretilen 600 modeli, İspanyol otomotiv tarihinin de en önemli sembolleri arasında yer alıyor.

PORSCHE 911 TURBO CABRIO AĞUSTOS’TA TÜRKİYE’DE!

2007-07-15T17:02:00.000-07:00

Süper spor otomobil üreticisi tanımının tepe noktası Porsche’nin; 33 yıllık 911 Turbo geleneğinin son halkasını temsil eden 480 HP gücündeki motorla donatılmış yeni nesil modeli “911 Turbo Cabrio” 2008 model yılı ile birlikte Ağustos ayından itibaren ülkemizde de satışa sunulacak

Safkan sürüş keyfini maksimum güvenlik ve performansla birleştiren Porsche’nin yeni nesil üstsüz modeli “911 Turbo Cabrio, Ağustos ayında Türkiye’de de satışa sunuluyor. Temmuz ayından itibaren global anlamda üretimine başlanacak Porsche 911 Turbo Cabrio, 480 HP’lik turbo motoru, 20 saniyede açılabilen otomatik soft top tavanı ve estetik tasarımı ile dikkatleri topluyor. Doğuş Otomotiv-Porsche, 2008 model yılı ile birlikte ülkemize ithal etmeye başlayacağı ve yaklaşık 286 bin Euro’dan satışa sunacağı 911 Turbo Cabrio modelinden bu yıl 2 adet satabilmeyi hedefliyor

Her dönemde inanılmaz güç ve performansın çok yüksek konfor ve günlük kullanıma uygunlukla kombine edildiği eşsiz bir simge haline gelen 911 Turbo Cabrio’nun yeni nesli, Type 997 kasa 911 ailesinin genel tasarım yapısını taşısa da kendine has karakteristik farklılıklara da sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Örneğin bi-xenon far teknolojisinin standart olarak sunulduğu oval farların altında yer alan daha geniş ve sportif tasarımlı hava kanalları, daha derine gömülmüş gibi duran sis farları ve bir şerit halinde tasarlanmış LED teknolojili flaşörler, 911 Turbo Cabrio’nun yüzündeki farklılıkları oluşturuyor. Aracın profilindeyse yeniden tasarlanmış hava kanalları, intercoolerlar için gereken daha fazla soğuk hava girişinin mümkün olmasını sağlar hale getirilmiş. 3 parçalı soft top tavan ise otomatik olarak yaklaşık 20 saniyede açılıp kapatılabiliyor. Bununla birlikte 120 km/s ve üstündeki hızlarda otomatik olarak açılan ve coupe versiyonundakine oranla 3 cm daha uzun tasarlanan spoyler ise arka aksta bastırma kuvvetinin optimum oranda etkinleştirilmesine yardımcı oluyor.

Değişken türbin geometrisi ya da değişken geometrili turbo olarak adlandırabileceğimiz VTG teknolojisinin kullanıldığı yeni 911 Turbo Cabrio’nun motorunda egzoz manifondundan gelen hava, salyangoz adı verilen gövde içerisindeki kanatçıklarla pervanenin merkezine yönlendiriliyor. Salyangozda bulunan kanatçıklar motorun işletim sisteminden aldığı emir doğrultusunda yukarı veya aşağı hareket ediyor. Böylece alt devirlerde az miktardaki havanın, pervanenin dönüşünü hızlandırmasını ve düşük devirlerden itibaren turbonun güç ve tork üretmesini sağlıyor. Sonuç olarak 6000 d/d’de 480 HP güç üreten boxer tipi motor, böylelikle litre başına 133 HP güç üretecek hale getirilmiş. 1950-5000 d/d aralığında 620 Nm tork üreten motorlu Porsche 911 Turbo Cabrio’nun Tiptronic vitesli şanzımanlı versiyonları statik konumdan 100 km/s’ye ulaşmak için sadece 3.8 sn’ye ihtiyaç duyuyor. Maksimum hızı 310 km/s olan Porsche 911 Turbo Cabrio, bu performans verilerine karşın 100 km’de ortalama 12.9 litre yakıt tüketimi ile yetiniyor

İsteğe bağlı olarak sunulacak ve bir ilk olma özelliğine sahip “Sport Chrono Package Turbo” paketinde ise 911 Turbo Cabrio müşterilerine adeta fabrika çıkışlı bir modifikasyon imkânı sunuluyor. Vites topuzunun üstündeki “sport” butonuna basılmasıyla turbo sisteminin overboost moduna geçmesi ve maksimum torkun 60 Nm artarak 680 Nm’ye çıkması sağlanıyor. Turbo basıncının kısa süre için 0.2 bar arttırılmasıyla elde edilen bu tork artışı, doğal olarak performansa olumlu etki ediyor

Motorun ürettiği güç ise elektronik kontrollü çok diskli tipte kavrama vasıtasıyla dört tekerleğe birden aktarılıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine ait elektronik kontrollü kavrama ve PTM (Porsche Traction Management) sistemi, gücün iki aks arasında optimum değişkenlikle dağıtılmasını sağlıyor. Ön ve arka tekerleklerde 350 mm’lik hava soğutmalı disklerin kullanılacağı fren sistemi standart olarak sunulacak. Opsiyon listesinde yer alan ve standart fren sistemine göre 17 kg daha hafif olan PCCB yani seramik kompozit fren sisteminde ise önde 380 mm, arkada ise 350 mm’lik disk frenlere yer veriliyor

Grandeur başarıya doymuyor

2007-07-15T16:57:00.000-07:00

Hyundai’nin E-segmentinde yer alan Grandeur modeli, Amerika’da başarıdan başarıya koşmaya devam ediyor. Hyundai Grandeur, 2007 yılı içinde Strategic Vision, Kiplinger’s Personal Finance ve Edmunds.com’un ardından J.D. Power and Associates’in yaptığı 2007 APEAL (Automotive Performance, Execution And Layout – Otomotivde Performans, Uygulama ve Teknik) araştırmasında, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da “Segmentinin En İyi Aracı” seçildi.
.D. Power’ın bu yıl 12’ncisini düzenlediği APEAL araştırması, yeni araçların kullanıcılarını ne kadar memnun ettiğini ve araçlarının tasarımı, özellikleri, teknik altyapısı ve performansından ne kadar tatmin olduklarını ölçmek amacıyla yapılıyor. J.D. Power’ın, tüketicinin ilk 90 günlük kullanım sonundaki görüşlerini bildiren IQS (Initial Quality Survey – İlk Kalite Değerlendirmesi) çalışamısının devamı niteliğindeki APEAL araştırması, Şubat-Mayıs 2007 döneminde 2007 model araçlarını satın alan 91 bin müşteri üstünde yapıldı

Hyundai Grandeur, 2006 yılında olduğu gibi 2007 yılındaki araştırmada da büyük sedan (Türkiye’de E-segmenti) kategorisinde birçok önemli rakibini geride bırakmayı başardı. Grandeur kullanıcıları, özellikle aracın kabin içi tasarımı ve özellikleri, gelişmiş müzik sistemi, koltukların rahatlığı ve fonksiyonları, ısıtma, havalandırma ve klima sistemleri, araçtaki tüm yolculara geniş görüş açısı sunması ve üstün sürüş güvenliği sayesinde rakiplerini geride bıraktığını açıkladılar.

Hyundai Motor Amerika Ulusal Satış Başkan Yardımcısı Dave Zuchowski, Grandeur’un kazandığı başarı ile ilgili şunları söyledi: “Grandeur kullanıcıları, araçlarının şıklığından ve lüks özelliklerinden etkilendiklerini ve hayli memnun olduklarını belirtiyorlar. Bu ödül, tüketicinin lüks sedan araçlara bakış açısı hakkında da marka felsefemizin ne kadar doğru ve güçlü olduğunu bir kez daha gösterdi.

Grandeur, segmentindeki diğer araçların ulaşamadığı güvenlik, lüks ve değer unsurlarıyla çıtayı ne kadar yükselttiğini yine herkese ispatlamış oldu”. Hyundai yetkilileri, Grandeur’un yanı sıra Santa Fe’nin ve Entourage isimli van modelinin de kendi segmentlerinde başarılı sonuçlar elde ettiğini ve ilk 3 araç arasında yer aldığını belirttiler.

Türkiye’ye sipariş üzerine ithal edilen ve Hyundai’yi E-segmentinde temsil eden Grandeur’de, 235 PS maksimum güç ve 31 kgm maksimum tork üreten 3.3 litre V6 motor bulunuyor. Grandeur’un 54.600 Euro + 2.519 YTL’lik anahtar teslim satış fiyatı bulunuyor

Alfa Romeo GT, Q2 ile coşacak

2007-07-15T16:55:00.000-07:00

İtalyan efsanesi Alfa Romeo, önden çekişli araçlarda Torsen kilitli diferansiyelin kullanıldığı Q2 versiyonlu Alfa Romeo GT modelini Türkiye pazarına sundu. Q2 sistemi, önden çekişi tüm güç noktalarına eşit dağıtarak, sürüş zevkiyle kontrolünü artırıyor.

Aktif güvenliğin sağlanması, sürüş keyfinin ve kontrolünün artırılması açısından önden çekiş sisteminin güçlü yönlerinin geliştirildiği Q2 sistemi, dört tekerlekten çekişli araçlara özgü birçok avantajdan yararlanılmasını sağlarken, 4X4 sisteminin getirdiği yakıt sarfiyatı ve ağırlık dezavantajları Q2'de görülmüyor. Q2 ismi, Alfa Romeo'nun dört tekerlekten çekişli araçlarını adlandırmak için kullandığı Q4 terimine atıfta bulunularak kullanıldı

COUPE BİR OTOMOBİLDE MAKSİMUM YAŞAM ALANI VE ÜSTÜN DİZEL TEKNOLOJİSİ
Alfa GT Q2'nin ergonomik iç tasarımı 4 kişinin rahatlıkla yolculuk edebileceği şekilde tasarlanmış. Alfa GT Q2 konfor ve estetiğin yanı sıra 320 litrelik bagaj hacmi ile işlevsellik de sunuyor. Alfa GT Q2'nin iç mekanı ise tasarımının temelinde yer alan sportif tarzı takip eden bir anlayışla oluşturulmuş.

Q2 sistemi şu anda sadece Alfa GT ve Alfa 147 modellerinde 1.9 JTDm 150hp motorla birlikte tüm sürüş koşullarında azami kontrolü ve çekiş gücünü sağlamak için sunuluyor. Alfa GT'nın standart olarak sunduğu renkli camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit (bagaj kapağı ve kapılar), follow me home sistemi, alüminyum dış kapı kolları, elektrik kumandalı ve ısıtmalı dış dikiz aynaları, elektrikli ön camlar (sıkışmaya duyarlı), çift bölge otomatik klima kontrol sistemi, radyo-CD çalar kumandalı deri direksiyon simidi, direksiyon yükseklik ve derinlik ayarı, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, 60/40 katlanabilir arka koltuklar, deri döşeme (kırmızı, siyah, mavi, taba veya gri), trip computer (yol bilgisayarı), Cruise Control, konfor paketi (3. arka kafalık, 3. arka emniyet kemeri, arka koltuk kol dayanağı, sürücü koltuğu bel ayarı), ABS+EBD, sürücü hava yastığı, yolcu hava yastığı, yan hava yastıkları, pencere hava yastıkları, aktif gergili ön emniyet kemeri, yangın önleme sistemi (FPS), VDC (Elektronik denge kontrol sistemi), ön/arka sis lambaları, arka park mesafe sensörleri, 8 hoparlörlü RDS radyo/CD çalar/MP3 çalar, bose hi-fi ses sistemi, amplifikatör, subwoofer donanımlarına ilave olarak Q2 kilitli diferansiyel, krom çift egzos ucu, 18" hafif alaşım jantlar, saten etkili ön ızgara ve yan aynalar, alçaltılmış sportif süspansiyon, kırmızı dikişli deri direksiyon, alüminyum vites topuzu ve pedallar, sportif koltuklar ve Q2 logolu alüminyum kapı eşik çıtası standart olarak sunuluyor.

Q2 sisteminin, ana unsuru olan mekanik Torsen C kilitli diferansiyel, sürüş ve yol koşullarına bağlı olarak torku ön tekerlekler arasında dinamik ve sürekli biçimde dağıtıyor. Çift salıncaklı ön süspansiyonla birleştirilen sistem aracın kontrolünün etkili biçimde yapılmasını sağlıyor. Otomobil üreticilerinin çoğunluğunun tercih ettiği önden çekiş düzeninin tasarımının (ağırlık, genişlik vb.) sağladığı faydaların yanında, zorlu koşullarda kilitli diferansiyel sistemi sayesinde tutunmanın olduğu tekerleğe güç aktarımıyla yol tutuşunu iyileştiriyor ve güvenliği arttırıyor

Alfa GT 1.9 JTD 16v Q2 versiyonu 43 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor

Yeni RS'ler yola çıkıyor

2007-07-15T16:53:00.000-07:00

Renault’nun safkan spor otomobilleri Megane Renault Sport ve Clio Renault Sport’un yeni versiyonları Temmuz ayında 2008 model olarak Türkiye pazarına sunulacak

Yeni Clio Renault Sport, Clio Renault Sport 2.0 16v’ye layık bir mirasçı olduğunu gösteriyor. Yeni Clio Renault Sport, segmentinde bir ilke imza atıyor, araçta doğrudan Formula 1’den alınan hava dağıtıcısı (difüzör) bulunuyor. Ön çamurluklardaki hava kanalları gibi, bu donanım araca mükemmel aerodinamik nitelikler kazandırıyor. Gücü 200 bg’e çıkarılan motor sınıfının en yüksek seviyesi olan 5 550 d/d’da 215 Nm’lik bir tork sunuyor.

Yeni Megane Renault Sport ise güçlü kişiliği ve baskın karakteri ile dikkat çekiyor. Megane Renault Sport, yeni tasarımı ile şimdi daha da dinamik. Üstün yol tutuşu ile büyük beğeni kazanan Megane Renault Sport, konfor, sürüş keyfi ve yol hakimiyeti unsurlarını ustalıkla birleştiren bir şasi üzerine oturuyor. Renault’nun Motor Mühendisliği departmanı ile Renault Sport Technologies tarafından ortaklaşa geliştirilen bu versiyon, atmosferik 2.0 16v motordan türetildi. 5500 d/d’da 225 bg (165 kW) güç, 3000 d/d’da 300 Nm tork üretiyor.

C 63 AMG, 5. nesiliyle yollarda

2007-07-11T14:58:00.000-07:00

Bu yıl 40. yaşını kutlayan AMG, uzun geliştirme süresi sonrası yeni nesil C serisinin AMG versiyonunu tanıttı. Normal yol versiyonuna göre birçok farklılıklar taşıyan C 63 AMG, hız tutkunlarını odak noktası olacak.

Mercedes-Benz C serisinin 5. nesil AMG versiyonu C 63 AMG, 6.3 litre hacmindeki V8 motoru ile standart modeline oranla daha atletik bir yapıya sahip. 6208 litre hacmindeki motor, 6800 devirde 451 beygir üretirken, 5000 devirde 443 Nm tork üretebiliyor
7 vitesli otomatik şanzımana sahip olan C 63, Spor “S”, konfor “C” ve manuel “M” olmak üzere 3 farklı sürüş moduna sahip. Bu şanzıman sürücüsüne hem sportif kullanım heyecanını yaşartırken, hem de konforlu ve manuel kullanım imkanını da birarada sunuyor. 7G-Tronic şanzıman, vites küçültürken ara gazı vererek hem sürücüsüne farklı bir tecrübe yaşatıyor hem de viraj öncesi fren yapıldığında ağırlık değişimini engelliyor

Aracın yol tutuşunu arttırmak için bazı değişiklikler yapan AMG, daha iyi bir yol tutuşu için ön lastik aralıklarını genişletmiş, ön çamurluklarıda bu doğrultuda şişirmiş. Ayrıca süspansiyon sisteminde de değişiklikler yapılarak yol tutuşu en üst değerlere çekilmiş
Maksimum hızı saatte 250 km ile elektronik olarak sınırlandırılmış olan C 63 AMG, 0'dan 100 km hıza 4.5 saniye ulaşabiliyor